一种四管油量传感器的制作方法

本实用新型涉及一种四管油量传感器，属于油量传感器技术领域。

背景技术：

油量传感器是一种安装在汽车油箱内，检测汽车油箱内的燃油油量的装置，油量传感器通过导线与汽车驾驶室仪表盘的燃油表连接，根据检测到的燃油高度，产生不同的电阻值传输到燃油表中，燃油表指示对应的燃油量数值，使驾驶员了解油箱中燃油的余量，能在燃油不足时及时补充。

传统的油量传感器为单吸油单回油的结构，这类油量传感器由于受到吸回油的油量限制，当需要增大供油量时需要额外增加增油装置，十分繁琐而且不安全。为了增大吸回油的油量，现有的油量传感器增加了出油管和回油管，形成了双吸油双回油的结构，改善了难以增大供油量的问题，但是这种油量传感器更容易导致油箱内气压与外部气压的压差增大，造成对油箱的损坏以及吸回油的压力不足、影响油箱供油。为了改善这种情况，一般在油量传感器的底座内设置呼吸阀，在油箱内的气压与外部气压的压差大时，打开呼吸阀平衡油箱内外的压力。但是由于呼吸阀的结构较复杂，占用底座的空间较多，而且底座上还设有油量传感器与燃油表连接的信息管插接头，插接头设置于底座的外围，导致底座的整体体积较大，占用油箱内的空间较多，汽车油箱的容积空间本就较小，油量传感器占用过多的空间，会导致安装的不便，在后续的油箱维护、传感器维修的工作中，也会给工人的操作带来不便。因此，需要一种呼吸阀的结构较简单，同时，底座的占用空间较少的油量传感器。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种呼吸阀结构简单，底座结构紧凑的四管油量传感器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种四管油量传感器，包括底座和安装在底座上的主出油管、副出油管、回油管和信息管；所述的底座上的一侧设有通气凹槽和信息管连接孔；所述的通气凹槽内设有两个通气孔；底座内且对应两个通气孔的位置分别设有右气腔和左气腔，右气腔和左气腔通过通气孔与通气凹槽相连通；底座的另一侧于右气腔和左气腔的端部设有凹槽；

所述的凹槽中安装呼吸组件的呼吸器；所述的呼吸器的一端设有通孔，通孔另一端设有呼气端和吸气端；所述的呼气端和吸气端与通孔连通；呼气端安装在右气腔中，呼气端的端部依次设置弹簧a和堵头a；弹簧a的一端安装在呼气端的端部，弹簧a的另一端套装在堵头a上；堵头a的底部抵装在右气腔与通气孔连接的端部；吸气端安装在左气腔中，吸气端的端部依次设置堵头b和弹簧b；堵头b的底部抵装在吸气端的端部；弹簧b的一端套装在堵头b上，另一端安装在与左气腔连接的通气孔上；

底座的另一侧且位于信息管连接孔对应的位置设有槽体，槽体与信息管连接孔相连通；槽体与信息管插接头相适配。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，所述的凹槽内设有气孔，气孔与设在底座外侧的气管相连通。凹槽开口端设有盖板，盖板卡装在凹槽的开口上；呼吸器的通孔的端面与盖板不接触。

进一步，所述的呼吸器的侧面设有凸起，凸起设在右气腔和左气腔与凹槽连接的凸台上，对呼吸器提供限位作用，方便安装和拆卸。

进一步，所述的槽体是由两个侧壁和一个端壁组成的开放槽；槽体的开放端设有u型卡板，u型卡板的两端分别与两个侧壁的端部连接并形成卡柱；两个侧壁上靠近开放端的位置相对设有一对限位柱；同一侧壁上的限位柱和卡柱之间形成限位卡槽，限位卡槽与信息管插接头的限位凸起相适配。信息管插接头卡装在卡槽内，安装紧凑，节省空间。

进一步，所述的底座上设有主出油管连接孔、副出油管连接孔和回油管连接孔；所述的主出油管连接孔、副出油管连接孔和回油管连接孔与所述的信息管连接孔设在同一侧。所述的底座的另一侧设有主出油孔、副出油孔和主回油孔、副回油孔；主出油管连接孔与主出油孔在底座内相连通；副出油管连接孔与副出油孔在底座内相连通；回油管连接孔与主回油孔、副回油孔在底座内相连通。

进一步，所述的主出油管连接孔上安装主出油管；副出油管连接孔上安装副出油管；回油管连接孔上安装回油管。所述的信息管连接孔上安装信息管。

本实用新型的优点在于：在传感器的底座内设有安装呼吸组件的腔室，无需安装复杂的呼吸阀，节约了空间；呼吸组件的结构简单，容易安装、维护和替换；信息管插接头设置卡装在底座内的槽体上，拆装方便，同时减少了信息管插接头所占用的体积，节约了油箱的空间。

附图说明

图1为四管油量传感器的整体结构示意图；

图2为底座的主视图；

图3为图2的a-a截面剖视图；

图4为呼吸组件安装在底座内的局部剖视图；

图5为呼吸器的结构示意图；

图6底座的后视图；

图7为底座的正面结构示意图；

图8为底座的背面结构示意图；

图9为底座的仰视图。

附图标记记录如下：1-底座，1.1-通气凹槽，1.1.1-通气孔，1.2-信息管连接孔，1.3-右气腔，1.4-左气腔，1.6-槽体，1.7-凹槽，1.8-气孔，1.9-气管，1.10-回油管连接孔，1.11-主出油孔，1.12-副出油管连接孔，1.13-副出油孔，1.14-主出油管连接孔，1.15-主回油孔，1.16-副回油孔，2-呼吸器，2.1-通孔，2.2-呼气端，2.3-吸气端，3-盖板，4-主出油管，5-副出油管，6-回油管，7-信息管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-9所示，一种四管油量传感器，包括底座1和安装在底座1上的主出油管4、副出油管5、回油管6和信息管7；底座1上的一侧设有通气凹槽1.1和信息管连接孔1.2；通气凹槽1.1内设有两个通气孔1.1.1；底座1内且对应两个通气孔1.1.1的位置分别设有右气腔1.3和左气腔1.4，右气腔1.3和左气腔1.4通过通气孔1.1.1与通气凹槽1.1相连通；底座1的另一侧于右气腔1.3和左气腔1.4的端部设有凹槽1.7；凹槽1.7中安装呼吸组件的呼吸器2；呼吸器2的一端设有通孔2.1，通孔2.1另一端设有呼气端2.2和吸气端2.3；呼气端2.2和吸气端2.3与通孔2.1连通；呼气端2.2安装在右气腔1.3中，呼气端2.2的端部依次设置弹簧a和堵头a；弹簧a的一端安装在呼气端2.2的端部，弹簧a的一端套装在堵头a上；堵头a的底部抵装在右气腔1.3与通气孔1.1.1连接的端部；吸气端2.3安装在左气腔1.4中，吸气端2.3的端部依次设置堵头b和弹簧b；堵头b的底部抵装在吸气端2.3的端部；弹簧b的一端套装在堵头b上，另一端安装在与左气腔1.4连接的通气孔1.1.1上；

凹槽1.7内设有气孔1.8，气孔1.8与设在底座1外侧的气管1.9相连通。凹槽1.7开口端设有盖板3，盖板3卡装在凹槽1.7的开口上；呼吸器2的通孔2.1的端面与盖板3不接触。呼吸器2的侧面设有凸起，凸起设在右气腔1.3和左气腔1.4与凹槽1.7连接的凸台上。

底座1的另一侧且位于信息管连接孔1.2对应的位置设有槽体1.6，槽体1.6与信息管连接孔1.2相连通；槽体1.6是由两个侧壁和一个端壁组成的开放槽；槽体1.6的两个侧壁上靠近开放端的位置相对设有一对限位柱1.6.1；槽体1.6的开放端设有u型卡板，u型卡板的两端分别与两个侧壁的端部连接并形成卡柱1.6.2；同一侧壁上的限位柱1.6.1和卡柱1.6.2之间形成限位卡槽，限位卡槽与信息管插接头的限位凸起相适配。

底座1上设有主出油管连接孔1.14、副出油管连接孔1.12和回油管连接孔1.10；主出油管连接孔1.14、副出油管连接孔1.12和回油管连接孔1.10与信息管连接孔1.2设在同一侧。底座1的另一侧设有主出油孔1.11、副出油孔1.13和主回油孔1.15、副回油孔1.16；主出油管连接孔1.14与主出油孔1.11在底座1内相连通；副出油管连接孔1.12与副出油孔1.13在底座1内相连通；回油管连接孔1.10与主回油孔1.15、副回油孔1.16在底座1内相连通。主出油管连接孔1.14上安装主出油管4；副出油管连接孔1.12上安装副出油管5；回油管连接孔1.10上安装回油管6。信息管连接孔1.2上安装信息管7。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。