一种工程车用工作灯的快速拆装结构的制作方法

该实用新型属于一种工程机械领域，特别是一种轮式工程车灯架装置。

背景技术：

目前，在工程机械及轮式车辆中，灯架一般用螺栓连接或焊接在底座或车架等结构上，可移动的灯架及固定装置相对而言，比较少见，快速安装灯架在工程机械上应用较少。

轮式工程车具有高速行驶，越野和装载挖掘作业等工況。在铲装作业时，大灯放在挡泥板上，以利于铲装作业，更加有利于驾驶员操作，提高了设备作业效率和作业安全。当轮式工程车在越野和高速行驶时，大灯放在前铲斗上斗沿上。但是切换行驶灯位置时通常需要扳手等工具进行装拆，需要额外增加工具完成，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题：

本实用新型提出一种工程车用工作灯的快速拆装结构，可以实现灯架和底座的快速连接和快速分离。实现行驶和作业两种工况情况下用灯的快速换接，满足这两种工况对灯光的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：包括底座、快调装置和灯架；

底座侧面设置有卡槽；底座的另一侧面设置一承载板；

快调装置包括挡板、挡块、螺杆、弹簧和调节螺母；挡板可转动地设置在底座上；挡板位于转动中心一侧的第一端与螺杆的一端铰接，挡板位于转动中心另一侧的第二端与挡块固定连接；螺杆另一端穿过承载板并套设一弹簧，弹簧由末端调节螺母可调节的压缩在承载板上；所述螺杆可沿轴向相对承载板运动；

灯架用于固定支撑内部罩有工作灯的灯罩；灯架包括一可卡入底座卡槽中的销轴。

进一步地，在挡板与螺杆之间还设置一连接叉，螺杆的一端通过连接叉铰接在挡板的一端。

进一步地，所述卡槽的开口处为斜沿开口。

进一步地，挡块一端与挡板连接，另一端沿底座侧面上的斜沿开口走向延伸至卡槽空间外侧。

进一步地，灯架包括两块平行的侧立板和连接两块侧立板的筋板。

进一步地，筋板与灯座上的卡槽的开口相配合。

进一步地，两块侧立板之间的内间距不小于底座的两个侧面之间的外间距。

进一步地，在卡槽边沿处设置多处加强筋板。

进一步地，所述承载板朝向弹簧的表面上设置弹簧座，弹簧一端固定在弹簧座中。

进一步地，所述卡槽为u型槽。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型提出一种工程车用工作灯的快速拆装结构，车灯可以快速卡入底座的卡槽中，从而实现灯架和底座的快速连接。当需要灯架从底座上移走时,只需用手按开挡块，提起灯架,从而实现灯架和底座的快速分离。实现行驶和作业的快速换接，满足这两种工况对灯光的需求。通过本实用新型的结构实现了灯架与底座的快速连接与拆卸，缩短了切换时间，提高了空间利用率，结构装置紧凑。操作简易可靠，不需要额外增加工具即可完成。

附图说明

图1本实施例的工程车用工作灯的快速拆装结构中的底座及快速连接装置示意图；

图2灯架与灯罩连接结构俯视示意图；

图3本实施例的工程车用工作灯的快速拆装结构立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本结构主要由底座100、快调装置200和灯架300三部分组成。

如图1、图2和图3所示，底座100包括两块平行的立板1、2和将两块立板连接在一起的连接板3、4。其中一块连接板3的外侧面设置承载板7，承载板7具有一可用于承载固定快速连接装置200的平面71。立板1、2上设置有u型开槽101，u型开槽101的开口处为斜沿开口102。为了增强立板1、2各处的强度，在u型开槽101边沿处设置多处筋板，如设置在u型开槽101底部附近的筋板5、设置在u型开槽101斜沿开口102处的筋板6、8等。

灯架300用于固定支撑灯罩22，灯罩22内部罩有工作灯。灯架300与灯罩22用螺栓21连接固定，灯罩22内安装车灯。灯架300包括两块平行的侧立板19和连接两块侧立板19的筋板20。筋板20与灯座上的立板1、2上的u型开槽101的斜沿开口102相配合。侧立板19上位于筋板20的下方开设有通孔23，通孔23内穿设有销轴18。销轴18可卡入底座100立板1、2上的u型开槽101中，实现灯架300快速装配在底座100上。筋板20用于对灯架300卡在底座100上u型开槽101的位置进行定位。

快调装置200包括挡板9，挡块10，连接叉12，螺杆13，垫片14，锁紧螺母15，弹簧座16、弹簧17和调节螺母24。连接叉12的一端通过销轴11与挡板9的一端可转动地连接，连接叉12的另一端与螺杆13固定连接。螺杆13穿过承载板7，并可沿轴向相对承载板7自由运动。承载板7朝向连接叉12的一侧的螺杆13上设置有垫片14和锁紧螺母15，承载板7另一侧的螺杆13上套设安装在弹簧座16中的弹簧7，弹簧7由末端调节螺母24可调节的压缩在承载板7上的弹簧座16。

挡板9可转动地设置在底座100上。挡板9的一端与连接叉12通过销轴11可转动地连接，挡板9的另一端与挡块10焊接成一体，挡块10倾斜设置在底座100的立板1的外侧，一端与挡板9连接，另一端沿立板1上的斜沿开口102走向延伸至u型开槽101空间外侧，可以挡住u型开槽101内卡入的灯架300上的销轴18，防止灯架300从底座100上脱离。

进一步地，为了调节挡块10施加在灯架300销轴18上的阻挡力，可以通过旋拧调节螺母24调节弹簧17的伸缩量，通过弹簧17的弹力作用于螺杆13上，使螺杆13带动挡板9及挡块10的力可以调节，控制挡块10对销轴18的阻挡力的大小。

灯架300可以快速卡入底座100的卡槽中，从而实现灯架和底座的快速连接。当需要灯架从底座上移走时,只需用手按开挡块，提起灯架，从而实现灯架和底座的快速分离。实现行驶和作业的快速换接，满足这两种工况对灯光的需求。

通过该灯架与底座的快速连接，缩短了非作业时间，提高了空间利用率，结构装置紧凑。操作简易可靠，不需要额外增加工具即可完成。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：包括底座、快调装置和灯架；

底座侧面设置有卡槽；底座的另一侧面设置一承载板；

快调装置包括挡板、挡块、螺杆、弹簧和调节螺母；挡板可转动地设置在底座上；挡板位于转动中心一侧的第一端与螺杆的一端铰接，挡板位于转动中心另一侧的第二端与挡块固定连接；螺杆另一端穿过承载板并套设一弹簧，弹簧由末端调节螺母可调节的压缩在承载板上；所述螺杆可沿轴向相对承载板运动；

灯架用于固定支撑内部罩有工作灯的灯罩；灯架包括一可卡入底座卡槽中的销轴。

2.根据权利要求1所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：在挡板与螺杆之间还设置一连接叉，螺杆的一端通过连接叉铰接在挡板的一端。

3.根据权利要求1所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：所述卡槽的开口处为斜沿开口。

4.根据权利要求3所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：挡块一端与挡板连接，另一端沿底座侧面上的斜沿开口走向延伸至卡槽空间外侧。

5.根据权利要求1所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：灯架包括两块平行的侧立板和连接两块侧立板的筋板。

6.根据权利要求5所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：筋板与灯座上的卡槽的开口相配合。

7.根据权利要求5所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：两块侧立板之间的内间距不小于底座的两个侧面之间的外间距。

8.根据权利要求1所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：在卡槽边沿处设置多处加强筋板。

9.根据权利要求8所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：所述承载板朝向弹簧的表面上设置弹簧座，弹簧一端固定在弹簧座中。

10.根据权利要求1所述的工程车用工作灯的快速拆装结构，其特征在于：所述卡槽为u型槽。

技术总结
本实用新型公开了一种工程车用工作灯的快速拆装结构，包括底座、快调装置和灯架；底座侧面设置有卡槽；底座的另一侧面设置一承载板；快调装置包括挡板、挡块、螺杆、弹簧和调节螺母；挡板可转动地设置在底座上；挡板位于转动中心一侧的第一端与螺杆的一端铰接，挡板位于转动中心另一侧的第二端与挡块固定连接；螺杆另一端穿过承载板并套设一弹簧，弹簧由末端调节螺母可调节的压缩在承载板上；螺杆可沿轴向相对承载板运动；灯架包括一可卡入底座卡槽中的销轴。通过本实用新型的结构实现了灯架与底座的快速连接与拆卸，缩短了切换时间，提高了空间利用率，结构装置紧凑。操作简易可靠，不需要额外增加工具即可完成。

技术研发人员：吴世钦;蔡中义
受保护的技术使用者：徐工集团工程机械股份有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.09.18