一种电动安全带高度调节器的制作方法

文档序号:20878075发布日期:2020-05-26 16:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动安全带高度调节器,用于调节安全带(13)一端的高度,包括滑轨和滑动安装在滑轨上的滑动板(3),其特征在于,还包括马达(8)和传动板(10),所述的马达(8)上设有螺纹转轴(7),所述的滑轨包括依次连接的下限位板(2)、导柱(4)和上限位板(5),所述的下限位板(2)和上限位板(5)上分别固定有下安装板(1)和上安装板(6),所述的马达(8)固定在下安装板(1)上,所述的螺纹转轴(7)的末端安装在上安装板(6)上,所述的传动板(10)一端与滑动板(3)固定,另一端为锯齿形且与螺纹转轴(7)配合,所述的安全带(13)一端、传动板(10)和滑动板(3)固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的下限位板(2)和上限位板(5)形状相同,所述的下限位板(2)和上限位板(5)的两端均设有曲面,所述的导柱(4)的数量为2根,每根导柱(4)的两端分别焊接在下限位板(2)和上限位板(5)的曲面内。

3.根据权利要求2所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的曲面由半圆弧面和平面组成,其中平面的横截面长度不小于导柱(4)的横截面直径。

4.根据权利要求2所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的滑动板(3)的两端弯曲成圆筒状并套在2根导柱(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的下限位板(2)和上限位板(5)通过固定螺栓(11)固定在车身上。

6.根据权利要求1所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的下限位板(2)和上限位板(5)与车身之间的间距均小于滑动板(3)与车身之间的间距。

7.根据权利要求1所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的安全带(13)、传动板(10)和滑动板(3)通过连接螺母(9)固定在一起。

8.根据权利要求1所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的下安装板(1)和上安装板(6)形状相同,所述的下安装板(1)和上安装板(6)均包括依次连接的平面、弧面和凹形面,所述的马达(8)通过安装座(12)固定在下安装板(1)的凹形面上,所述的螺纹转轴(7)一端通过环形圈(61)固定在上安装板(6)的凹形面上。

9.根据权利要求1所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的螺纹转轴(7)的螺纹截面为圆弧形,所述的传动板(10)的锯齿形一端上每两个锯齿单元之间的凹槽形状为与螺纹截面相配合的圆弧形。

10.根据权利要求1所述的一种电动安全带高度调节器,其特征在于,所述的传动板(10)的垂直于其宽度方向的两个侧面分别紧贴螺纹转轴(7)上2个朝向相反的螺纹侧面。


技术总结
本发明涉及一种电动安全带高度调节器,用于调节安全带(13)一端的高度,包括滑轨和滑动安装在滑轨上的滑动板(3),还包括马达(8)和传动板(10),所述的马达(8)上设有螺纹转轴(7),所述的滑轨包括依次连接的下限位板(2)、导柱(4)和上限位板(5),所述的下限位板(2)和上限位板(5)上分别固定有下安装板(1)和上安装板(6),所述的马达(8)固定在下安装板(1)上,所述的螺纹转轴(7)的末端安装在上安装板(6)上,所述的传动板(10)一端与滑动板(3)固定,另一端为锯齿形且与螺纹转轴(7)配合,所述的安全带(13)一端、传动板和滑动板(3)固定在一起。与现有技术相比,本发明具有结构简单、成本低、稳定性好等优点。

技术研发人员:唐才武;姜忠玉;陈鹏;陈靖
受保护的技术使用者:上海思致汽车工程技术有限公司
技术研发日:2020.01.21
技术公布日:2020.05.26
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