一种高强度铝质散热器的制作方法

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种高强度铝质散热器。

背景技术：

高强度铝质散热器是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。

高强度铝质散热器散热的效果很好，但是由于汽车长期在户外工作，散热器上散热带之间的缝隙都会卡入一些杂质，这些杂质长期处于散热器上的时候，会影响散热器的工作，现在的高强度铝质散热器都会加上保护网，但是现有的保护网都是焊接在高强度铝质散热器上的，过滤网一旦损坏，进行更换的时候，需要将过滤网拆下来，将新的过滤网从新焊接在上面，导致现有的高强度铝质散热器上的过滤网很难进行更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，便于将高强度铝质散热器上的过滤网进行更换。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度铝质散热器，包括散热器本体，所述散热器本体的正表面设置有防杂机构，且散热器本体的两侧均焊接有连接板，两个所述连接板上均开设有两个腰形通孔，四个所述腰形通孔的内部均通过限位块滑动连接有固定机构。

所述防杂机构包括t形架，所述t形架的内部滑动连接有t形条，所述t形条远离t形架的一侧固定安装有装置块，所述装置块上固定安装有第一过滤网，所述装置块远离t形条的一侧固定安装有第二过滤网，所述t形架的一侧旋转连接有斜杆，所述斜杆的底部固定安装有第一磁铁，所述斜杆远离第一磁铁的一侧焊接有复位弹簧，所述复位弹簧远离斜杆的一端固定安装有支撑板，所述t形架靠近第一磁铁的一侧固定安装有第二磁铁。

优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板远离腰形通孔的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定板的一端固定安装有挤压板，所述伸缩杆上缠绕设置有压力弹簧，所述挤压板的中心处和挤压板的中心处均开设有安装通孔。

优选的，所述t形架的后表面固定安装在散热器本体的正表面，所述t形架上的t形槽与t形条相适配。

优选的，所述第一磁铁和第二磁铁异磁极相对，所述支撑板的右侧焊接在t形架的左侧，所述第一过滤网的水平长度和第二过滤网的水平长度均大于t形架的水平长度。

优选的，所述压力弹簧远离挤压板的一端固定安装在固定板靠近挤压板的一侧，且压力弹簧远离固定板的一端固定安装在挤压板靠近固定板的一侧。

优选的，所述固定板通过限位块滑动连接腰形通孔的内部，所述腰形通孔内壁的两侧均开设有与限位块相匹配的限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，更换的时候，将整个装置从汽车上卸下来，旋转斜杆，斜杆是第一磁铁和第二磁铁分开，支撑板将复位弹簧进行支撑，使复位弹簧压缩，抽动第一过滤网和第二过滤网，使t形条在t形架中滑动，将新的第一过滤网和第二过滤网上的t形条插入道t形架中，松开斜杆，复位弹簧是斜杆复位，使第一磁铁和第二磁铁吸附在一起，将t形条固定在t形架中，便于将高强度铝质散热器上的过滤网进行更换。

2、本实用新型中，移动固定板，使固定板通过限位块在腰形通孔的内部滑动，使安装通孔与汽车上预留安装孔对其，使用螺栓固定，螺栓固定的时候，螺栓带动连接板移动，汽车上预留安装孔将挤压板进行支撑，使固定板带动压力弹簧压缩，伸缩杆进行限位，使固定机构固定的更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型提出一种高强度铝质散热器的结构示意图；

图2为本实用新型提出一种高强度铝质散热器的防杂机构侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种高强度铝质散热器的固定机构侧视结构示意图。

图例说明：

1、散热器本体；2、防杂机构；201、t形架；202、t形条；203、装置块；204、第一过滤网；205、第二过滤网；206、斜杆；207、第一磁铁；208、支撑板；209、复位弹簧；210、第二磁铁；3、连接板；4、腰形通孔；5、固定机构；501、固定板；502、伸缩杆；503、压力弹簧；504、挤压板；505、安装通孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供了一种高强度铝质散热器，包括散热器本体1，散热器本体1的正表面设置有防杂机构2，且散热器本体1的两侧均焊接有连接板3，两个连接板3上均开设有两个腰形通孔4，四个腰形通孔4的内部均通过限位块滑动连接有固定机构5。

下面具体说一防杂机构2和固定机构5具体设置和作用。

如图2所示，防杂机构2包括t形架201，t形架201的内部滑动连接有t形条202，t形条202远离t形架201的一侧固定安装有装置块203，装置块203上固定安装有第一过滤网204，装置块203远离t形条202的一侧固定安装有第二过滤网205，t形架201的一侧旋转连接有斜杆206，斜杆206的底部固定安装有第一磁铁207，斜杆206远离第一磁铁207的一侧焊接有复位弹簧209，复位弹簧209远离斜杆206的一端固定安装有支撑板208，t形架201靠近第一磁铁207的一侧固定安装有第二磁铁210，t形架201的后表面固定安装在散热器本体1的正表面，t形架201上的t形槽与t形条202相适配，第一磁铁207和第二磁铁210异磁极相对，支撑板208的右侧焊接在t形架201的左侧，第一过滤网204的水平长度和第二过滤网205的水平长度均大于t形架201的水平长度。

其整个防杂机构2达到的效果为，更换的时候，将整个装置从汽车上卸下来，旋转斜杆206，斜杆206是第一磁铁207和第二磁铁210分开，支撑板208将复位弹簧209进行支撑，使复位弹簧209压缩，抽动第一过滤网204和第二过滤网205，使t形条202在t形架201中滑动，将新的第一过滤网204和第二过滤网205上的t形条202插入道t形架201中，松开斜杆206，复位弹簧209是斜杆206复位，使第一磁铁207和第二磁铁210吸附在一起，将t形条202固定在t形架201中。

如图3所示，固定机构5包括固定板501，固定板501远离腰形通孔4的一侧固定安装有伸缩杆502，伸缩杆502远离固定板501的一端固定安装有挤压板504，伸缩杆502上缠绕设置有压力弹簧503，挤压板504的中心处和挤压板504的中心处均开设有安装通孔505，压力弹簧503远离挤压板504的一端固定安装在固定板501靠近挤压板504的一侧，且压力弹簧503远离固定板501的一端固定安装在挤压板504靠近固定板501的一侧，固定板501通过限位块滑动连接腰形通孔4的内部，腰形通孔4内壁的两侧均开设有与限位块相匹配的限位槽。

其整个固定机构5达到的效果为，移动固定板501，使固定板501通过限位块在腰形通孔4的内部滑动，使安装通孔505与汽车上预留安装孔对其，使用螺栓固定，螺栓固定的时候，螺栓带动连接板3移动，汽车上预留安装孔将挤压板504进行支撑，使固定板501带动压力弹簧503压缩，伸缩杆502进行限位，使固定机构5固定的更加牢固。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。