减振型脚轮的制作方法

本实用新型涉及脚轮技术领域，具体是减振型脚轮。

背景技术：

脚轮是一种常见的机械五金配件，其被广泛的适用于承载设备(如家具、推车、机械加工设备、医疗器械)的底部，用于方便承载设备的移动，在脚轮经过一些凹凸不平的地面时，会产生较大的振动，不但会影响承载设备以及使用体验，而且会对脚轮的寿命产生影响。目前，现有的一些脚轮也具有减振功能，但普遍是直接通过弹簧承重并进行减振，这种减振方式的减振效果不好，而且由于弹簧直接承重，对弹簧的要求较高，而且对弹簧的损耗也较大，减振功能容易失效。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型的任务是提供减振型脚轮，利用安装架、悬架和弹簧配合形成的杠杆原理的减振机构，减振效果好，且对弹簧的要求及损耗更小，整体结构更加稳定耐用，有利于提高脚轮的使用寿命。

本实用新型任务通过下列技术方案来实现：

减振型脚轮，包括脚轮支架以及安装在脚轮支架下部的轮子，脚轮支架包括悬架、安装架以及水平设置的至少一个弹簧，悬架包括两个竖直且平行设置的内侧板以及连接两个内侧板上部的第一挡板，两个内侧板的下部分别与轮子两侧的轮轴铰接；安装架包括两个竖直且平行设置的外侧板以及连接两个外侧板上部的第二挡板，每一外侧板的下部均与其对应的内侧板的外侧铰接；弹簧位于第一挡板和第二挡板之间，且弹簧的后端与第一挡板抵接，弹簧的前端与第二挡板抵接。

优选，所述内侧板的外侧设有限位块，内侧板与所述轮子的铰接为第一铰接点，所述外侧板与内侧板的铰接为第二铰接点，限位块位于第一铰接点和所述外侧板之间。

优选，两个所述外侧板均设有穿孔，一个加强杆插入两个穿孔内且将两个外侧板连接在一起。

优选，所述加强杆位于所述第一挡板的后侧，从而能够对第一挡板的运动进行限位。

优选，所述安装架上部活动安装有能够水平转动的转盘组件，所述转盘组件包括上波盘、下波盘、若干第一滚珠、若干第二滚珠和紧固件，所述脚轮支架上设有环形连接部，环形连接部位于上波盘和下波盘之间，上波盘的下表面和环形连接部的上表面分别相对设有第一环槽和第二环槽，环形连接部的下表面和下波盘的上表面分别相对设有第三环槽和第四环槽，第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽的截面均为凹弧形结构，所述第一滚珠设于第一环槽和第二环槽之间，第二滚珠设于第三环槽和第四环槽之间，所述脚轮支架与转盘组件通过第一滚珠和第二滚珠进行转动连接，所述紧固件依次垂直穿过上波盘和下波盘中心的穿孔并将上波盘和下波盘紧固在一起。

优选，所述上波盘的穿孔边缘和所述下波盘的穿孔边缘在所述紧固件的作用下紧贴在一起，上波盘的穿孔内侧壁和下波盘的穿孔内侧壁均与紧固件的外侧壁紧贴。

优选，所述第二环槽和所述第三环槽在所述环形连接部的径向上错开设置，且第二环槽在径向上位于第三环槽的外侧。

优选，所述上波盘上设有用于与承载设备连接的连接孔，或者所述紧固件上设有与其一体成型的插杆或螺杆，插杆和螺纹用于与承载设备连接。

优选，所述插杆的上部还设有卡簧。

优选，所述安装架上部固定连接有安装板，所述安装板水平固设在所述安装架的上部且与安装架一体成型，安装板用于与承载设备连接。

和现有技术相比，本实用新型减振型脚轮具有以下优点：轮子行驶在凹凸不平的地面时会向上跳动，进而带动悬架绕第二铰接点b逆时针偏转，进而通过悬架上的第一挡板压缩弹簧，从而通过弹簧来吸收、过滤轮子的跳动，实现脚轮的减振，并且相比传统的弹簧直接承重式减振结构，本实用新型减振型脚轮，利用安装架、悬架和弹簧配合形成的杠杆原理减振机构，减振效果更好，而且利用杠杆原理能够有效减少弹簧的承载，对弹簧的要求较小，能够减少弹簧的损耗，从而使得本申请中的减振机构更加稳定耐用，使用寿命更长，且本实施例中的弹簧水平设置，能够降低整体脚轮的高度，且节省空间，使得悬架和安装架之间的配合更加紧凑，结构设计巧妙。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是实施例1中减振型脚轮的结构示意图；

图2是实施例1中减振型脚轮在隐藏转盘组件状态下的结构示意图；

图3是图1的结构分解图；

图4是实施例1中减振型脚轮的剖视图；

图5是实施例2中减振型脚轮的结构示意图。

其中：脚轮支架1，环形连接部11，轮子2，轮轴21，悬架3，内侧板31，第一挡板32，限位块33，安装架4，外侧板41，第二挡板42，加强杆43，弹簧5，安装组件6，转盘组件61，上波盘62，下波盘63，第一滚珠64，第二滚珠65，紧固件66，第一环槽671，第二环槽672，第三环槽673，第四环槽674。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当一个元件被称为“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件，也可以是通过居中的元件进行间接连接。另外，本文所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“横向”、“竖直”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

实施例1：

如图1-4所示，减振型脚轮，包括脚轮支架1和安装在脚轮支架1下部的轮子2，脚轮支架1包括悬架3、安装架4和水平设置的至少一个弹簧5，悬架3包括两个内侧板31以及连接两个内侧板31上部的第一挡板32，两个内侧板31相互竖直且平行设置，两个内侧板31的下部分别与轮子2的两侧的轮轴21铰接，该为第一铰接点a。安装架4包括两个外侧板41和连接两个外侧板41上部的第二挡板42，两个外侧板41相互竖直且平行设置，两个外侧板41的下部分别与其对应侧的内侧板31的外侧铰接，该为第二铰接点b。两个弹簧5并列设置且均位于第一挡板32和第二挡板42之间，且弹簧5的后端与第一挡板32抵接，弹簧5的前端与第二挡板42抵接。

当轮子2行驶在凹凸不平的地面时会向上跳动，进而带动悬架3绕第二铰接点b逆时针偏转，进而通过悬架3上的第一挡板32压缩弹簧5，从而通过弹簧5来吸收、过滤轮子2的跳动，实现脚轮的减振，并且相比传统的弹簧直接承重式减振结构，本实用新型减振型脚轮，利用安装架4、悬架3和弹簧5配合形成杠杆原理的减振机构，减振效果更好，而且利用杠杆原理能够有效减少弹簧5的承载，对弹簧5的要求较小，能够减少弹簧5的损耗，从而使得本申请中的减振机构更加稳定耐用，使用寿命更长，且本实施例中的弹簧5水平设置，能够降低脚轮的整体高度，且节省空间，使得悬架3和安装架4之间的配合更加紧凑，结构设计巧妙。

内侧板31的外侧设有限位块33，限位块33位于第一铰接点a和外侧板41之间，当下压的安装架4的力超过弹簧5的弹力承受范围，弹簧5被压缩到极致，则安装架4继续向下移动并带动悬架3继续逆时针转动，悬架3转动则带动位于其上的限位块33抵住安装架4的外侧板41的侧边，从而将悬架3和安装架4的位置限位住，防止安装架4继续向下移动，也能够防止悬架3继续转动，能够增强整个脚轮支架的结构稳定性。

两个外侧板41均设有穿孔44，一个加强杆43插入两个穿孔44内且将两个外侧板41连接在一起，设置有加强杆43，能够进一步增强安装架4的整体强度，使得安装架4起到更好的承重效果。加强杆43位于第一挡板32的后侧，从而能够对第一挡板32的运动进行限位，进一步增强整个脚轮支架的结构稳定性，且便于装卸。

安装架上部活动安装有能够水平转动的转盘组件61，转盘组件61包括上波盘62、下波盘63、若干第一滚珠64、若干第二滚珠65和紧固件66，脚轮支架上设有环形连接部11，环形连接部11位于上波盘62和下波盘63之间，上波盘62的下表面和环形连接部11的上表面分别相对设有第一环槽671和第二环槽672，环形连接部11的下表面和下波盘63的上表面分别相对设有第三环槽673和第四环槽674，第一环槽671、第二环槽672、第三环槽673和第四环槽674的截面均为凹弧形结构，第一滚珠64设于第一环槽671和第二环槽672之间，第二滚珠65设于第三环槽673和第四环槽674之间，脚轮支架与转盘组件通过第一滚珠64和第二滚珠65进行转动连接，紧固件66依次垂直穿过上波盘62和下波盘63中心的穿孔并将上波盘62和下波盘63紧固在一起。上波盘62的穿孔边缘和下波盘63的穿孔边缘在紧固件66的作用下紧贴在一起，上波盘62的穿孔内侧壁和下波盘63的穿孔内侧壁均与紧固件66的外侧壁紧贴。第二环槽672和第三环槽673在环形连接部11的径向上错开设置，且第二环槽672在径向上位于第三环槽673的外侧。如图1所示，上波盘62上设有用于与承载设备连接的连接孔。

实施例2：

如图4所示为本申请的另一实施例，安装架上部固定连接有安装板，安装板水平固设在安装架的上部且与安装架一体成型，安装板用于与承载设备连接。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。