轮胎夹持器的制作方法

1.本实用新型是关于一种夹持器，特别是一种夹在车辆轮胎侧面，可供使用者插置阳伞或取代雪链等功能的轮胎夹持器。


背景技术：

2.在前往野餐或是露营等场合出游时，许多人会撑起大型伞具以遮蔽毒辣的阳光或是雨水，但现有大型伞具必须插入土中并有适当的固定避免倒塌，或是需要在伞具的底部使用重物，又或是需要通过绳索固定，因此，较花费时间与精力，但出游时基本上都会有车辆位于附近，若能利用车辆协助固定伞具，便能节省使用者许多时间精力；另外地，车辆在积雪湿滑的道路行驶时必须要在轮胎加装雪链，但装上雪链也同样需要花费大量时间与力气，因此有改良的空间。
3.有鉴于此，本发明人于是累积多年相关领域的研究以及实务经验，特创作出一种轮胎夹持器，借以改善上述现有技术的缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的，在于提供一种轮胎夹持器，使使用者可以方便的插置大型伞具，又能代替雪链。
5.为达上述目的，本实用新型的轮胎夹持器，包括一螺杆，其一端设有一与螺杆垂直的握把，螺杆的另一端可旋转地与一压座接合；一连接环，其内侧设有对应螺杆使连接环螺套于螺杆的螺纹，，螺杆的旋转带动连接环在螺杆往返移动；多个夹臂，其设有一勾状的夹持端及一安装端，安装端枢接于连接环的外侧；及多个连接臂，其数量对应夹臂的数量，各连接臂一端枢接于压座，各连接臂的另一端枢接于各夹臂的夹持端及安装端之间，使各夹臂随连接环的往返移动而张开或收拢。
6.进一步的，该握把为一中空筒状握把。
7.使用者可将压座对准靠上一车辆的轮胎中央，使各夹臂的夹持端大致对应到轮胎的胎壁，再旋转握把使各夹臂夹紧轮胎胎壁，加上压座紧靠在轮胎中央，本实用新型便可稳固的夹持在轮胎侧面。本实用新型可夹持在车辆的轮胎取代雪链，或是使用中空筒状握把使使用者可以插置一大型伞具。
8.各夹臂及各连接臂的数量分别为三个。
9.为能明确且充分说明本实用新型，并予列举较佳实施的图例，以详细说明其实施方式如下所述。
附图说明
10.图1为本实用新型的立体图；
11.图2为本实用新型的动作示意图(一)；
12.图3为本实用新型的动作示意图(二)；
13.图4为本实用新型的使用示意图(一)；
14.图5为本实用新型的使用示意图(二)；
15.图6为本实用新型的使用示意图(三)。
16.附图标记说明
17.1、螺杆；10、握把；101、贯孔；11、压座；2、连接环；3、夹臂；30、夹持端；31、安装端；4、连接臂；a、轮胎；b、伞柄。
具体实施方式
18.请参阅图1至图4，为本实用新型实施方式的附图由上述附图说明本实用新型的轮胎夹持器，包括一螺杆1，其一端设有一与螺杆1垂直的握把10，螺杆1的另一端可旋转地与一压座11接合，在本实施例中握把10为一中空筒状握把，握把10设有一贯孔101；一连接环2，其内侧设有对应螺杆1的螺纹，使连接环2螺套于螺杆1，螺杆1的旋转带动连接环2在螺杆1往返移动；多个夹臂3，其有一勾状的夹持端30及一安装端31，安装端31枢接于连接环2的外侧；及多个连接臂4，其数量对应夹臂3的数量，各连接臂4一端枢接于压座11，各连接臂4的另一端枢接于各夹臂3的夹持端30及安装端31之间，使各夹臂3随连接环2的往返移动而张开或收拢。在本实施例中各夹臂3及各连接臂4的数量分别为三个，但不在此限。
19.在图2及图3中可以看到，使用者以握把10旋转螺杆1，便可以使连接环2在螺杆1上往返移动，进而改变连接环2与压座11之间的距离，并通过各连接臂4连动张开或收拢各夹臂3。因为压座11是可旋转地与螺杆1接合，螺杆1在旋转时不会带动压座11旋转，压座11可在接触轮框的一面有一软垫(未绘制)，避免损伤轮胎a的轮框。
20.在图4及图5中可以看到，使用者可将各夹臂3张开后，再把压座11对准靠上一车辆的轮胎a的中央，使各夹臂3的夹持端30大致对应到轮胎a的胎壁，夹持端30可伸到轮胎a的内侧胎壁，再旋转握把10使各夹臂3收拢夹紧轮胎a的胎壁，加上压座11紧靠在轮胎a的中央，本实用新型便可稳固的夹持在轮胎a的侧面，各夹臂3与各夹持端30可再修改外形形式，使本实用新型可以作为雪链或是泥泞地脱困装置，也可以不使用中空的握把10。
21.在图6中，使用者可在贯孔101中插置一大型伞具的伞柄b，使本实用新型协助固定大型伞具，使用者无须费心使用重物或绑绳来固定大型伞具，贯孔101也可以使使用者发挥各种用途。
22.但是以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，当不能用以限定本实用新型可实施的范围，凡本领域技术人员所明显可作的变化与修饰，都应视为不悖离本实用新型的范围。


技术特征：
1.一种轮胎夹持器，其特征在于，包括：一螺杆，其一端设有一与该螺杆垂直的握把，该螺杆的另一端可旋转地与一压座接合；一连接环，其内侧设有对应该螺杆使该连接环螺套于该螺杆的螺纹，该螺杆的旋转带动该连接环在该螺杆往返移动；多个夹臂，其设有一勾状的夹持端及一安装端，该安装端枢接于该连接环的外侧；及多个连接臂，其数量对应该夹臂的数量，各连接臂一端枢接于该压座，各连接臂的另一端枢接于各夹臂的该夹持端及该安装端之间，使各夹臂随该连接环的往返移动而张开或收拢。2.如权利要求1所述的轮胎夹持器，其特征在于：该握把为一中空筒状握把。3.如权利要求1所述的轮胎夹持器，其特征在于：各夹臂及各连接臂的数量分别为三个。

技术总结
一种轮胎夹持器，包括一螺杆，其一端设有一与螺杆垂直的握把，螺杆的另一端可旋转地接合一压座；一连接环，其内侧设有对应螺杆的螺纹，使连接环螺套于螺杆，螺杆的旋转带动连接环在螺杆往返移动；多个夹臂，其设有一勾状的夹持端及一安装端，安装端枢接于连接环的外侧；及多个连接臂，其数量对应夹臂的数量，各连接臂一端枢接于压座，各连接臂的另一端枢接于各夹臂的夹持端及安装端之间，使各夹臂随连接环的往返移动而张开或收拢。本实用新型可夹持在车辆的轮胎取代雪链或泥泞地脱困装置，或是使用中空筒状握把使使用者可以插置一大型伞具。具。具。


技术研发人员：戴育炜 胡有恒
受保护的技术使用者：戴育炜
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021/11/2