一种可提高电动汽车充电设备线缆使用寿命的放置装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种可提高电动汽车充电设备线缆使用寿命的放置装置。


背景技术：

2.电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(road)。
3.为保障电动汽车的正常使用，需要使用充电设备给电动汽车进行充电，但当前所使用的充电设备还存在一定的不足，如现有充电设备的线缆在使用结束后大多直接裸露放置于充电设备外侧的放置架上，且采用缠绕放置的方式进行放置，从而不便于后期进行使用，且易导致线缆被太阳曝晒，进而易导致线缆出现老化损坏，从而影响线缆的正常使用，且降低了线缆的使用寿命，为此我们提出一种可提高电动汽车充电设备线缆使用寿命的放置装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可提高电动汽车充电设备线缆使用寿命的放置装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可提高电动汽车充电设备线缆使用寿命的放置装置，包括充电设备本体，所述充电设备本体一侧的内腔中滑动卡设有回型框，所述回型框的内侧设有放置机构，所述放置机构包括丝杆，所述丝杆设置有两组，且呈对称结构，所述丝杆转动安装在回型框的内侧，且丝杆的上端贯穿回型框的上表面并在其末端设有转轮，所述丝杆上螺纹插设有移动板，所述移动板滑动卡设在回型框的内侧，所述移动板的一侧下端固定安装有牵引环，所述回型框下端一侧的侧壁上转动安装有阵列分布的导向机构，所述导向机构包括导向滑轮，所述导向滑轮转动安装在回型框上，且对应两组导向滑轮位于同一竖直平面上，所述牵引环与导向滑轮间活动卡设有线缆本体，且线缆本体的两端均贯穿回型框并分别与充电设备本体和充电枪固定连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回型框的上端一侧固定安装有固定板，所述充电设备本体上开设有与固定板配合使用的固定槽，所述固定板的上端能够滑动卡设在固定槽内，所述固定槽内开设有对称分布的固定孔，所述固定板上贯穿开设有与固定孔配合使用的通孔，所述通孔与固定孔内能够螺纹插设有固定螺栓。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回型框的底部设有对称设置的t型滑块，所述充电设备本体上开设有与t型滑块配合使用的t型滑槽，所述t型滑块滑动卡设在t型滑槽内。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述t型滑块的一端设有镜像分布的限位
块，所述t型滑槽内腔两侧的侧壁上开设有对称分布的限位槽，所述限位块滑动卡设在限位槽内。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板的两端设有镜像分布的导向块，所述回型框内腔两侧的侧壁上开设有与导向块配合使用的导向槽，所述导向块滑动卡设在导向槽内。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.本实用新型在放置机构与导向机构的协调作用下，为线缆本体的取放与收纳提供了便利，从而便于使用者进行使用，进而提高了线缆放置装置的实用性。
12.2.本实用新型通过回型框的设置使用，为线缆本体位置的移动调节提供了便利，从而实现了线缆本体的密闭式储放，避免线缆本体长时间曝晒而出现老化损坏的现象，进而延长了线缆的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构连接示意图；
15.图3为本实用新型部分结构示意图；
16.图4为本实用新型部分结构示意图。
17.图中：1、充电设备本体；11、固定槽；12、固定孔；13、t型滑槽；14、限位槽；2、回型框；21、t型滑块；22、限位块；23、导向槽；3、放置机构；31、丝杆；32、转轮；33、移动板；34、牵引环；35、导向块；4、导向机构；41、导向滑轮；5、线缆本体；6、固定板；61、通孔；62、固定螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种可提高电动汽车充电设备线缆使用寿命的放置装置，包括充电设备本体1，充电设备本体1一侧的内腔中滑动卡设有回型框2，回型框2的一侧设有对称设置的把手，回型框2的内侧设有放置机构3，放置机构3包括丝杆31，丝杆31设置有两组，且呈对称结构，丝杆31转动安装在回型框2的内侧，且丝杆31的上端贯穿回型框2的上表面并在其末端设有转轮32，丝杆31上螺纹插设有移动板33，移动板33滑动卡设在回型框2的内侧，移动板33的一侧下端固定安装有牵引环34，回型框2下端一侧的侧壁上转动安装有阵列分布的导向机构4，导向机构4包括导向滑轮41，导向滑轮41转动安装在回型框2上，且对应两组导向滑轮41位于同一竖直平面上，牵引环34与导向滑轮41间活动卡设有线缆本体5，且线缆本体5的两端均贯穿回型框2并分别与充电设备本体1和充电枪固定连接。
20.回型框2的上端一侧固定安装有固定板6，充电设备本体1上开设有与固定板6配合使用的固定槽11，固定板6的上端能够滑动卡设在固定槽11内，固定槽11内开设有对称分布
的固定孔12，固定板6上贯穿开设有与固定孔12配合使用的通孔61，通孔61与固定孔12内能够螺纹插设有固定螺栓62。
21.回型框2的底部设有对称设置的t型滑块21，充电设备本体1上开设有与t型滑块21配合使用的t型滑槽13，t型滑块21滑动卡设在t型滑槽13内，通过t型滑块21与t型滑槽13的配合使用，实现了稳定推拉回型框2的目的。
22.t型滑块21的一端设有镜像分布的限位块22，t型滑槽13内腔两侧的侧壁上开设有对称分布的限位槽14，限位块22滑动卡设在限位槽14内，在限位块22与限位槽14的协调作用下，对t型滑块21的滑动起到了限位作用，从而确保了回型框2移动的稳定性。
23.移动板33的两端设有镜像分布的导向块35，回型框2内腔两侧的侧壁上开设有与导向块35配合使用的导向槽23，导向块35滑动卡设在导向槽23内，通过导向块35与导向槽23的配合使用，对移动板33的滑动起到了限位及导向作用，从而为放置机构3的正常使用提供了保障。
24.工作原理：本实用新型在日常使用时，使用者可将充电枪取下进行正常使用，当待充电车辆与充电设备本体1距离相对较远时，此时使用者可旋钮固定螺栓62并将其取下，然后使用者需向远离充电设备本体1的一侧拉动把手，从而带动回型框2进行移动，直至将回型框2移至最外侧，此时使用者可任意转动其中一组或者两组转轮32，从而带动对应的丝杆31转动，进而带动对应的移动板33向下移动，与此同时，牵引环34将随移动板33同步下移，从而使牵引环34与导向滑轮41之间的间距逐渐缩小，进而使牵引环34对线缆本体5所施加的向上的牵引力消失，此时对应导向滑轮41与牵引环34之间的线缆本体5将呈松散状态，然后使用者可向回型框2的外侧拉动线缆本体5，直至充电枪能够正常插设在待充电器车上，之后使用者可停止转动转轮32并将充电枪插设在待充电器车上进行充电作业，与此同时，使用者需向靠近充电设备本体1的一侧推动把手，从而使把手带动回型框2做复位运动，直至回型框2移至初始位置，然后使用者需反向旋钮固定螺栓62，使其插设在对应通孔61与固定孔12内，当汽车充电作业结束后，使用者可将充电枪取下并再次插设在充电设备本体1上，然后使用者需重复之前的操作将回型框2移至最外侧，之后使用者需反向转动转轮32，从而通过丝杆31带动移动板33向上移动，进而通过牵引环34拉动线缆本体5向上移动，直至将回型框2外侧的线缆本体5再次收纳在对应牵引环34与导向滑轮41之间，当线缆本体5收纳作用结束后，使用者需再次将回型框2固定在充电设备本体1上，在放置机构3与导向机构4的协调作用下，为线缆本体5的取放与收纳提供了便利，从而便于使用者进行使用，进而提高了线缆放置装置的实用性，此外，通过回型框2的设置使用，为线缆本体5位置的移动调节提供了便利，从而实现了线缆本体5的密闭式储放，避免线缆本体5长时间曝晒而出现老化损坏的现象，进而延长了线缆的使用寿命。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。