技术特征：
1.试制展车扶手箱滑轨机构结构，包括扶手箱(1)，其特征在于：所述扶手箱(1)的顶部设置有扶手箱盖板(3)，所述扶手箱(1)的内部设置有滑轨(6)，所述扶手箱盖板(3)的顶部开设有推拉槽(4)；所述扶手箱盖板(3)通过滑轨(6)与扶手箱(1)滑动连接；使用者可通过推拉槽(4)推动扶手箱盖板(3)在扶手箱(1)上移动。2.根据权利要求1所述的试制展车扶手箱滑轨机构结构，其特征在于：所述扶手箱(1)的内部下方安装有安装座(5)，所述安装座(5)的顶部通过第一安装螺栓(7)安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)的顶部两侧均安装有限位板(8)，所述滑轨(6)的长度小于安装座(5)的长度。3.根据权利要求1所述的试制展车扶手箱滑轨机构结构，其特征在于：所述扶手箱盖板(3)的底部一侧通过第二安装螺栓(9)安装有滑动块(10)，所述滑动块(10)的顶部四周均开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)与第二安装螺栓(9)相对应。4.根据权利要求3所述的试制展车扶手箱滑轨机构结构，其特征在于：所述滑动块(10)的底部分别安装有轴承(12)和限位器(14)，所述轴承(12)的内部和限位器(14)的底端均安装有滚珠(13)。5.根据权利要求4所述的试制展车扶手箱滑轨机构结构，其特征在于：所述滑动块(10)的底部位于滑轨(6)的内部，所述滑动块(10)的底部与滑轨(6)相适配，且所述滑动块(10)顶部的宽度大于滑轨(6)的宽度。6.根据权利要求1所述的试制展车扶手箱滑轨机构结构，其特征在于：所述扶手箱(1)的顶部安装有扶手座(2)，所述扶手座(2)呈梯形设置，且所述扶手箱盖板(3)位于扶手座(2)的下方。
技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及试制展车扶手箱滑轨机构结构，包括扶手箱，扶手箱的顶部设置有扶手箱盖板，扶手箱的内部设置有滑轨，扶手箱盖板的顶部开设有推拉槽。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置第一安装螺栓、第二安装螺栓、滑动块和滑轨，扶手箱盖板通过第二安装螺栓与滑动块相连接，滑轨通过第一安装螺栓与安装座相连接，使得扶手箱盖板能够通过滑动块与滑轨相滑动连接，通过在设计中采用螺接的形式，即能节省成本、又能避免ELV的超标，并且此滑轨机构可模块化应用于各种乘用车扶手箱中：根据扶手箱尺寸的不同，更换左右滑轨的长度，即可实现模块化，从而节省开发成本及开发周期，提高产品的质量。提高产品的质量。提高产品的质量。
技术研发人员：张凯伦 田佳平
受保护的技术使用者：上海海维斯特汽车设计有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2023/3/9