技术特征：
1.一种充气轮胎，其特征在于，包括：向轮胎周向延伸并呈环状的胎面部、配置于所述胎面部两侧的一对侧壁部、和配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，在这些一对胎圈部之间架设有胎体层，在所述胎面部形成有沿轮胎周向延伸的多条主槽，由这些主槽划分出多列环岸部，其中，所述胎体层由聚酯纤维帘线构成的胎体帘线构成，所述胎体帘线的断裂伸长率eb为20％-30％，所述胎面部的接地区域的槽面积比率sga为30％-60％，所述胎面部的中央区域的槽面积比率sgb满足0.7≤sgb/sga<1.1的关系，包含于所述中央区域的主槽的深度g为7mm-10mm。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在包含于所述中央区域的至少一列环岸部中，将所述环岸部的主槽侧端部的橡胶厚度设为te，将所述环岸部的中央部的橡胶厚度设为tc时，满足tc>te的关系。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述中央区域的所述胎体层的层数为1层。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，在所述胎面部的所述胎体层外周侧配置有包含相对于轮胎周向倾斜的带束帘线的多层带束层，在所述带束层外周侧配置有包含沿轮胎周向取向的覆盖帘线的带罩层，所述覆盖帘线是尼龙纤维和芳纶纤维的混合帘线，所述中央区域的所述带罩层的层数为1层。5.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，在所述胎面部的所述胎体层外周侧配置有包含相对于轮胎周向倾斜的带束帘线的多层带束层，在所述带束层外周侧配置有包含沿轮胎周向取向的覆盖帘线的带罩层，所述覆盖帘线是尼龙纤维帘线，所述中央区域的所述带罩层的层数为1层或2层。6.根据权利要求1至5中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述胎体帘线的1.0cn/dtex负载时的中间伸长率em为5.0％以下。7.根据权利要求1至6中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述胎体帘线的公量纤度cf为4000dtex-8000dtex。8.根据权利要求1至7中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，由下式(1)表示的所述胎体帘线的捻系数k大于等于2000，k＝t
×
d
1/2
···
(1)其中，t为所述胎体帘线的上捻数(次/10cm)，d为所述胎体帘线的总纤度(dtex)。
技术总结
本发明提供良好地维持干燥路面上的驾驶稳定性，同时改善耐冲击破裂性及雪地行驶性能，能够高度兼顾这些性能的充气轮胎。在包括胎面部(1)、侧壁部(2)和胎圈部(3)，在一对胎圈部(3、3)之间架设有胎体层(4)，在胎面部1形成有沿轮胎周向延伸的多条主槽(10)，由这些主槽(10)划分出多列环岸部(20、30、40)的充气轮胎中，胎体层(4)由聚酯纤维帘线构成的胎体帘线构成，该胎体帘线的断裂伸长率EB为20％-30％，胎面部(1)的接地区域(Ra)的槽面积比率SgA为30％-60％，胎面部(1)的中央区域(Rb)的槽面积比率SgB满足0.7≤SgB/SgA<1.1的关系，包含于中央区域(Rb)的主槽(10)的深度G为7mm-10mm。10mm。10mm。
技术研发人员：中野敦人
受保护的技术使用者：横滨橡胶株式会社
技术研发日：2021.02.08
技术公布日：2022/12/23