技术特征：
1.一种汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：包括一对调节滑轨(1)和一对移动滑轨(2)，一对所述调节滑轨(1)之间设置有用于安装汽车座椅的固定板(3)，一对所述调节滑轨(1)位于一对所述移动滑轨(2)之间，所述调节滑轨(1)和移动滑轨(2)上均设置有调节部(4)，所述调节部(4)包括调节丝杆(41)和两个调节座(42)，所述调节丝杆(41)依次穿设调节座(42)，所述调节滑轨(1)中的两个调节座(42)与所述固定板(3)固定连接，所述移动滑轨(2)中的调节座(42)与调节滑轨(1)固定连接；所述调节丝杆(41)上的其中一个所述调节座(42)内固定有调节块(5)，所述调节块(5)上贯穿设有供调节丝杆(41)穿设的调节孔(50)，所述调节孔(50)的内壁与调节丝杆(41)螺纹配合，所述调节孔(50)的内壁与调节丝杆(41)的侧壁之间存在间隙，另一个所述调节座(42)内固定有塑料转动块(6)，所述塑料转动块(6)上贯穿设有供调节丝杆(41)穿设的转动孔(60)，所述转动孔(60)的内壁与调节丝杆(41)螺纹配合。2.根据权利要求1所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：所述调节丝杆(41)上的两个所述调节座(42)均设置有安装孔(420)，所述调节块(5)安装在其中一个所述安装孔(420)内并与该安装孔(420)的内壁具有间隙，所述塑料转动块(6)安装在另一个所述安装孔(420)内并与该安装孔(420)的内壁具有间隙。3.根据权利要求2所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：所述安装孔(420)内设置有两个橡胶套(7)，其中一个安装孔(420)内的两个所述橡胶套(7)套设在调节块(5)的两端，另一个安装孔(420)内的两个所述橡胶套(7)套设在塑料转动块(6)的两端。4.根据权利要求1所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：两个所述调节滑轨(1)通过调节板(8)相连，两个所述移动滑轨(2)通过移动板(9)相连，所述调节板(8)和移动板(9)上均设置有用于驱动调节丝杆(41)转动的双轴承电机(10)。5.根据权利要求1所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：所述调节丝杆(41)上的两个所述调节座(42)通过连接板(11)相连，所述调节座(42)上设置有固定孔(421)，所述连接板(11)上贯穿设置有连接孔(110)，所述连接孔(110)中穿设有与固定孔(421)的内壁螺纹连接的螺栓(12)。6.根据权利要求5所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：所述调节座(42)的侧壁设置有若干所述固定孔(421)，若干所述固定孔(421)沿调节座(42)的长度方向均匀布设，所述连接板(11)上贯穿设置有若干所述连接孔(110)，所述连接孔(110)沿连接板(11)的长度方向均匀布设。7.根据权利要求1所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：一对所述移动滑轨(2)之间还设有另一对所述调节滑轨(1)，该一对所述调节滑轨(1)之间设置所述固定板(3)，该所述固定板(3)用于安装汽车的后排座椅。8.根据权利要求1所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：所述固定板(3)上设置有用于旋转汽车座椅的旋转机构(18)，所述旋转机构(18)包括驱动组件(181)和旋转组件(182)，所述驱动组件(181)和旋转组件(182)均与固定板(3)相连，所述驱动组件(181)转动，驱动所述旋转组件(182)带动汽车座椅转动。9.根据权利要求8所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：所述驱动组件(181)包括转动驱动件(1811)、固定块(1812)和蜗杆(1813)，所述固定块(1812)安装在固定板(3)上，所述转动驱动件(1811)安装在固定块(1812)上，所述转动驱动件(1811)的输出端与蜗
杆(1813)相连；所述旋转机构(18)包括旋转座(1821)和旋转圆盘(1822)，所述旋转座(1821)安装在固定板(3)上，所述旋转圆盘(1822)转动连接在旋转座(1821)上，所述旋转圆盘(1822)与汽车座椅固定，所述旋转圆盘(1822)的周向侧壁与蜗杆(1813)啮合。10.根据权利要求9所述的汽车座椅移动用调节装置，其特征在于：所述驱动组件(181)包括驱动电机(1814)、定位块(1815)、转动杆(1816)和转动圆盘(1817)，所述定位块(1815)固定在固定板(3)上，所述驱动电机(1814)安装在定位块(1815)上，所述驱动电机(1814)的输出端与转动杆(1816)相连，所述转动圆盘(1817)转动连接在固定板(3)上，所述转动圆盘(1817)的周向侧壁与转动杆(1816)啮合；所述旋转组件(182)包括固定环(1823)、支撑杆(1824)、支撑座(1825)和若干滑块(1826)，所述支撑杆(1824)与转动圆盘(1817)同轴固定，且转动连接在固定板(3)上，所述固定环(1823)固定在固定板(3)上，且与所述支撑杆(1824)同轴，所述支撑座(1825)与支撑杆(1824)同轴固定，且与汽车座椅固定连接，若干所述滑块(1826)以支撑座(1825)的轴心为中心，沿圆周分布，所述滑块(1826)与支撑座(1825)固定连接，所述滑块(1826)靠近支撑座(1825)中心的一侧设置有供固定环(1823)插设的滑槽(18260)，所述固定环(1823)插设在滑槽(18260)中，所述滑块(1826)在固定环(1823)上滑动。
技术总结
本申请涉及一种汽车座椅移动用调节装置，涉及汽车配件技术领域。其包括一对调节滑轨和一对移动滑轨，一对调节滑轨之间设有固定板，一对调节滑轨位于一对移动滑轨之间，调节滑轨和移动滑轨上设有调节部，调节部包括调节丝杆和两个调节座，调节丝杆穿设调节座，调节滑轨中的两个调节座与固定板连接，移动滑轨中的调节座与调节滑轨连接；调节丝杆上的一个调节座内设有调节块，调节块上设有调节孔，调节孔内壁与调节丝杆螺纹配合，调节孔内壁与调节丝杆存在间隙，另一个调节座内设有塑料转动块，塑料转动块上设有转动孔，转动孔内壁与调节丝杆螺纹配合。本申请具有调节丝杆和调节座的使用寿命更长，更换频率低的效果。更换频率低的效果。更换频率低的效果。
技术研发人员：郑小元 郑高升
受保护的技术使用者：上海哈隆汽车标准件有限公司
技术研发日：2022.11.02
技术公布日：2022/12/23