一种防松脱车载高清行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种防松脱车载高清行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪是在车辆行驶过程中用于录制影像的设备，可作为交通事故的证据、停车的监控、旅游时的记录等，但不可避免的，行车记录仪的工作时间长，即使停止驾车，也处于工作状态。
3.现有的行车记录仪在使用时，通过胶水或者吸盘中单一的一种方式粘附在前挡风上，使用胶水在天气炎热时胶水软化容易掉落，使用吸盘容易按压不充分，吸盘内存在较多的气体，导致吸附能力较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中行车记录仪在使用时，通过胶水或者吸盘中单一的一种方式粘附在前挡风上，使用胶水在天气炎热时胶水软化容易掉落，使用吸盘容易按压不充分，吸盘内存在较多的气体，导致吸附能力较差的问题，而提出的一种防松脱车载高清行车记录仪。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防松脱车载高清行车记录仪，包括安装座，所述安装座的下侧壁固定连接有两个竖板，两个所述竖板的侧壁均转动连接有横杆，两根所述横杆相对一端固定连接有同一个高清行车记录仪本体，所述安装座的内部开设有上空腔和下空腔，所述上空腔的侧壁连通有多个吸盘，所述上空腔和下空腔之间开设有连通孔，所述下空腔的内壁通过第一弹簧固定连接有活塞板，所述活塞板的右侧壁固定连接有绳环，所述绳环外套设有拉绳，所述下空腔的侧壁开设有绳孔，所述安装座的右侧壁固定连接有两个横板，两个所述横板相对一侧的侧壁转动连接有同一根绳筒，所述拉绳的右端固定连接在绳筒的侧壁，所述绳筒的下端伸出横板固定连接有圆板，所述圆板通过第二弹簧固定连接有套筒，所述套筒的上侧内壁固定连接有两根竖销，所述圆板的侧壁开设有两个竖孔，所述套筒的外壁固定套设有连接圈，所述连接圈的侧壁开设有多个定位孔，所述安装座的侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧壁固定连接有定位销。
7.优选的，所述安装座的上侧壁固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的上侧壁固定连接有胶层。
8.优选的，位于左侧所述横杆的左端伸出竖板且固定连接有固定板，位于左侧所述竖板的侧壁固定连接有支撑框，所述支撑框的侧壁通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端固定连接有挡板，所述挡板的右侧壁固定连接有多个定位珠，所述固定板的侧壁开设有多个与定位珠相互匹配的弧形槽。
9.优选的，所述螺纹筒的左端固定连接有转动板，所述转动板的右侧壁固定连接有
摩擦圈。
10.优选的，所述支撑框的内壁固定连接有滑杆，所述螺纹杆的杆壁开设有滑槽。
11.优选的，所述套筒的下侧壁固定连接有把手。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防松脱车载高清行车记录仪，具备以下有益效果：
13.1、该防松脱车载高清行车记录仪，通过设置的安装座、竖板、横杆、高清行车记录仪本体、上空腔、下空腔、吸盘、连通孔、第一弹簧、活塞板、绳环、拉绳、绳孔、横板、绳筒、圆板、第二弹簧、套筒、竖销、竖孔、连接圈、定位孔、支撑板、定位销，能够在安装行车记录仪时，尽量排空吸盘内的气体，使吸盘具有足够的吸附力对行车记录仪进行固定，且通过设置胶层辅助固定，提高行车记录仪的防松脱能力。
14.2、该防松脱车载高清行车记录仪，通过设置的固定板、支撑框、螺纹筒、螺纹杆、挡板、定位珠、弧形槽，能够根据使用需求改变行车记录仪的放置角度，从而能够拍摄正前方的路况，提高了行车记录仪的实用性。
15.而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在安装行车记录仪时，尽量排空吸盘内的气体，使吸盘具有足够的吸附力对行车记录仪进行固定，且通过设置胶层辅助固定，提高行车记录仪的防松脱能力和能够根据使用需求改变行车记录仪的放置角度，从而能够拍摄正前方的路况，提高了行车记录仪的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种防松脱车载高清行车记录仪的结构示意图；
17.图2为图1中a部分的放大示意图；
18.图3为图1中b部分的放大示意图。
19.图中：1、安装座；2、竖板；3、横杆；4、高清行车记录仪本体； 5、上空腔；6、下空腔；7、吸盘；8、连通孔；9、第一弹簧；10、活塞板；11、绳环；12、拉绳；13、绳孔；14、横板；15、绳筒；16、圆板；17、第二弹簧；18、套筒；19、竖销；20、竖孔；21、连接圈； 22、定位孔；23、支撑板；24、定位销；25、橡胶圈；26、胶层；27、固定板；28、支撑框；29、螺纹筒；30、螺纹杆；31、挡板；32、定位珠；33、弧形槽；34、转动板；35、摩擦圈；36、滑杆；37、滑槽； 38、把手。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1-3，一种防松脱车载高清行车记录仪，包括安装座1，安装座1的下侧壁固定连接有两个竖板2，两个竖板2的侧壁均转动连接有横杆3，两根横杆3相对一端固定连接
有同一个高清行车记录仪本体4，安装座1的内部开设有上空腔5和下空腔6，上空腔5的侧壁连通有多个吸盘7，上空腔和下空腔6之间开设有连通孔8，下空腔6的内壁通过第一弹簧9固定连接有活塞板10，活塞板10的右侧壁固定连接有绳环11，绳环11外套设有拉绳12，下空腔6的侧壁开设有绳孔13，安装座1的右侧壁固定连接有两个横板14，两个横板14相对一侧的侧壁转动连接有同一根绳筒15，拉绳12的右端固定连接在绳筒15的侧壁，绳筒15的下端伸出横板14固定连接有圆板16，圆板16通过第二弹簧17固定连接有套筒18，套筒18的上侧内壁固定连接有两根竖销19，圆板16的侧壁开设有两个竖孔20，套筒18的外壁固定套设有连接圈21，连接圈21的侧壁开设有多个定位孔22，安装座1的侧壁固定连接有支撑板23，支撑板23的上侧壁固定连接有定位销24。
23.安装座1的上侧壁固定连接有橡胶圈25，橡胶圈25的上侧壁固定连接有胶层26，通过设置胶层辅助固定，提高行车记录仪的防松脱能力。
24.位于左侧横杆3的左端伸出竖板2且固定连接有固定板27，位于左侧竖板2的侧壁固定连接有支撑框28，支撑框28的侧壁通过轴承转动连接有螺纹筒29，螺纹筒29内螺纹套接有螺纹杆30，螺纹杆30的右端固定连接有挡板31，挡板31的右侧壁固定连接有多个定位珠32，固定板27的侧壁开设有多个与定位珠32相互匹配的弧形槽 33，能够能够根据使用需求改变行车记录仪的放置角度，从而能够拍摄正前方的路况，提高了行车记录仪的实用性。
25.螺纹筒29的左端固定连接有转动板34，转动板34的右侧壁固定连接有摩擦圈35，增加了转动板34的摩擦力，从而保持螺纹筒29 的稳定性。
26.支撑框28的内壁固定连接有滑杆36，螺纹杆30的杆壁开设有滑槽37，通过滑杆36和滑槽37的相互配合，避免螺纹杆30旋转，使螺纹杆30只能够在水平方向左右移动。
27.套筒18的下侧壁固定连接有把手38，方便转动套筒18。
28.本实用新型中，使用时，将吸盘对准前挡风玻璃，然后按压吸盘 7，排出吸盘7内部分气体，然后向上按压旋转套筒18，套筒18通过竖销19和竖孔20的相互配合带动绳筒15旋转，绳筒15收紧拉绳 12，拉绳12带动活塞板10向右侧移动，从而将吸盘7内的气体尽量吸入上空腔5和下空腔6，使吸盘7具备较强的吸附力对行车记录仪进行固定，且通过设置胶层26辅助固定，提高行车记录仪的防松脱能力。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。