车辆补电系统的故障判断方法、装置及设备与流程

本发明属于电池，尤其涉及一种车辆补电系统的故障判断方法、装置及设备。

背景技术：

1、补电系统为车辆提供电源，包括蓄电池和动力电池。在车辆行驶过程中，补电系统能够提供电力以驱动车辆行驶。另外，补电系统能够为车辆提供电力以使得车辆的车载设备正常工作。

2、新能源汽车的补电系统中蓄电池老化的现象屡见不鲜，由于电气系统硬件分布复杂且具有极强的交互性，引入新的补电系统装置会增加车辆硬件复杂度，从而会拉长整车开发周期。所以，缩短整车开发周期是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种车辆补电系统的故障判断方法、装置及设备，解决了缩短整车开发周期的技术问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种车辆补电系统的故障判断方法，所述补电系统包括蓄电池，所述方法包括：获取所述蓄电池在m次充电的充电电量以及相对应的充电安时，m为大于1的整数；如果所述m次充电的充电电量之和等于第一电量阈值，根据所述m次充电的充电安时确定所述蓄电池的第一累计充电安时；基于所述第一累计充电安时和所述第一电量阈值，得到所述蓄电池的第一健康状态值；如果所述第一健康状态值小于第一健康状态阈值，判定所述蓄电池老化。

3、结合本发明的第一方面，在一些实施方式下，在所述得到所述蓄电池的第一健康状态值之后，还包括：基于所述第一健康状态值，更新所述蓄电池的容量。

4、结合本发明的第一方面，在一些实施方式下，还包括：在所述车辆处于补电状态的情况下，获取所述蓄电池的多维状态参数，所述状态参数用于表征所述蓄电池的当前工作状态；基于所述蓄电池的多维状态参数，判断所述蓄电池是否老化。

5、结合本发明的第一方面，在一些实施方式下，所述状态参数包括电池电量、电池温度、第二累计充电安时以及充电电流最小值，所述基于所述蓄电池的多维状态参数，判断所述蓄电池是否老化，包括：如果所述蓄电池的多维状态参数满足对应的预设阈值条件的持续时间均大于预设时长阈值，判定所述蓄电池老化；其中，所述预设阈值条件是指所述电池电量处于预设电量范围、所述电池温度大于预设温度阈值、所述第二累计充电安时小于预设安时阈值，以及所述充电电流最小值小于预设电流阈值。

6、结合本发明的第一方面，在一些实施方式下，所述状态参数包括电池电量、充电电流以及电池温度，所述基于所述蓄电池的多维状态参数，判断所述蓄电池是否老化，还包括：如果所述蓄电池的多维状态参数满足对应的预设阈值条件的持续时间均大于预设时长阈值，判定所述蓄电池老化；其中，所述预设阈值条件是指所述电池电量小于第二电量阈值、所述充电电流小于预设电流阈值以及所述电池温度大于预设温度阈值。

7、结合本发明的第一方面，在一些实施方式下，还包括：在所述车辆处于非高压状态的情况下，获取所述蓄电池的多维状态参数，所述状态参数包括电池电量和放电电压，所述状态参数用于表征所述蓄电池的当前工作状态；如果所述蓄电池的多维状态参数满足对应的预设阈值条件的持续时间均大于预设时长阈值，判定所述蓄电池老化；其中，所述预设阈值条件是指所述电池电量大于第二电量阈值以及所述放电电压小于预设电压阈值。

8、结合本发明的第一方面，在一些实施方式下，还包括：在所述车辆处于补电状态的情况下，控制所述车辆自学习蓄电池状态；响应于所述车辆自学习蓄电池状态的次数超过第一次数阈值，基于自学习的蓄电池状态，获取所述蓄电池的内阻；基于所述蓄电池的内阻，得到所述蓄电池的第二健康状态值；如果所述第二健康状态值小于第二健康状态阈值，判定所述蓄电池老化。

9、结合本发明的第一方面，在一些实施方式下，所述补电系统还包括动力电池，所述方法还包括：在所述车辆未处于休眠状态下，响应于所述动力电池接收到补电信号，所述动力电池向所述蓄电池进行补电，所述补电信号为所述蓄电池的电池电量低于第三电量阈值的情况下发出的信号；记录连续两次所述动力电池向所述蓄电池进行补电的时间间隔；响应于所述时间间隔小于补电时长阈值，记一次异常补电；在异常补电的次数大于第二次数阈值的情况下，判定所述动力电池亏电。

10、第二方面，本发明实施例提供了一种车辆补电系统的故障判断装置，所述补电系统包括蓄电池，所述装置包括：获取单元，用于获取所述蓄电池在m次充电的充电电量以及相对应的充电安时，m为大于1的整数；安时确定单元，用于如果所述m次充电的充电电量之和等于第一电量阈值，根据所述m次充电的充电安时确定所述蓄电池的第一累计充电安时；健康确定单元，用于基于所述第一累计充电安时和所述第一电量阈值，得到所述蓄电池的第一健康状态值；老化判断单元，用于如果所述第一健康状态值小于第一健康状态阈值，判定所述蓄电池老化。

11、第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面中任一项所述方法。

12、本发明实施例提供的一个或者多个技术方案，至少实现了如下技术效果或者优点：

13、本发明实施例通过获取蓄电池在m次充电的充电电量以及相对应的充电安时，m为大于1的整数；如果m次充电的充电电量之和等于第一电量阈值，根据m次充电的充电安时确定蓄电池的第一累计充电安时；基于第一累计充电安时和第一电量阈值，得到蓄电池的第一健康状态值；如果第一健康状态值小于第一健康状态阈值，判定蓄电池老化。通过m次充电的充电数据，得到蓄电池的第一健康状态值，以实现在软件层面判断蓄电池是否老化。从而，降低了硬件复杂度，解决了缩短整车开发周期的技术问题。能够实现准确判断蓄电池的老化故障。

技术特征：

1.一种车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，所述补电系统包括蓄电池，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，在所述得到所述蓄电池的第一健康状态值之后，还包括：

3.根据权利要求1所述的车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，所述状态参数包括电池电量、电池温度、第二累计充电安时以及充电电流最小值，所述基于所述蓄电池的多维状态参数，判断所述蓄电池是否老化，包括：

5.根据权利要求3所述的车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，所述状态参数包括电池电量、充电电流以及电池温度，所述基于所述蓄电池的多维状态参数，判断所述蓄电池是否老化，还包括：

6.根据权利要求1所述的车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1所述的车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1所述的车辆补电系统的故障判断方法，其特征在于，所述补电系统还包括动力电池，所述方法还包括：

9.一种车辆补电系统的故障判断装置，其特征在于，所述补电系统包括蓄电池，所述装置包括：

10.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1-8中任一项所述方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆补电系统的故障判断方法、装置及设备，属于电池技术领域，补电系统包括蓄电池，该方法包括：获取蓄电池在M次充电的充电电量以及相对应的充电安时，M为大于1的整数；如果M次充电的充电电量之和等于第一电量阈值，根据M次充电的充电安时确定蓄电池的第一累计充电安时；基于第一累计充电安时和第一电量阈值，得到蓄电池的第一健康状态值；如果第一健康状态值小于第一健康状态阈值，判定蓄电池老化。通过本发明解决了缩短整车开发周期的技术问题。

技术研发人员：龚志成,张子起,张雅,王勇士,张明
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15