一种结构强度大的车前底板的制作方法

本技术涉及车底板，具体为一种结构强度大的车前底板。

背景技术：

1、观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，但是一般的观光车由于设计问题，底盘高度比较低，在行驶的过程中需要对下方的车架等结构进行保护，从而避免维修，所以提供了一种结构强度大的车前底板。

2、现有的车底板也称为车护板，是采用螺栓的安装方式固定在车架上的，对行驶过程中的石子等飞出的杂质进行保护。

3、但是现有的车底板安装过程麻烦且强度不够，在实际装配过程中延长了工作时间，降低了工作效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构强度大的车前底板，解决了现有的车底板安装过程麻烦且强度不够，在实际装配过程中延长了工作时间，降低了工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种结构强度大的车前底板，包括车架，所述车架的四角处均安装有圆轮，所述车架的正面前方贴合有护板，所述护板的正面安装有第一加强筋和第二加强筋，所述护板的上下两侧均固接有横板，两个所述横板的通孔均活动相连有与车架正面相固接的定位杆，所述车架的正面设置有连接机构，连接机构包括垫板、横筒、横杆、座体、限位板、直板和块体，所述垫板的背面与车架的正面固定连接，所述垫板的正面安装有横筒，所述横筒的凹槽活动相连有横杆，所述横杆的一端固接有座体，所述座体的外壁背面与护板的正面凹槽滑动卡接，所述座体的一侧设置有与护板正面相贴合的限位板，所述限位板的顶部固接有直板，所述直板的顶部固接有块体，所述块体的上方通过销轴与车架的正面转动相连，所述垫板的一侧与护板的一侧相贴合。

3、优选的，所述横杆的外壁活动相连有限位筒，所述限位筒的背面与护板的正面固定连接，所述座体的一侧贴合有保护壳，所述保护壳的一侧通过螺栓与护板的正面相固接，所述保护壳的背面一侧与垫板的正面相贴合。

4、优选的，所述直板的正面固接有方壳，所述方壳的两侧通孔均活动相连有圆杆，所述圆杆的外壁固接有与方壳内壁滑动卡接的挡块，所述圆杆的外壁活动相连有弹簧，所述弹簧的两端分别与方壳的内壁一侧和挡块的一侧固定连接，所述圆杆的外壁一侧活动相连有与车架正面相固接的方块。

5、优选的，所述圆杆的外壁一侧与方块的一侧凹槽形状相契合。

6、优选的，所述圆杆的一端安装有把手。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种结构强度大的车前底板。具备以下有益效果：该结构强度大的车前底板通过座体、横杆和横筒之间的配合，实现了对护板的快速安装，解决了现有的车底板安装过程麻烦且强度不够，在实际装配过程中延长了工作时间，降低了工作效率的问题。

9、通过直板、限位板和方块之间的配合，实现了对连接位置的保护，避免在外力作用下连接位置出现损坏，防止了护板脱落，延长了使用寿命。

技术特征：

1.一种结构强度大的车前底板，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的四角处均安装有圆轮(5)，所述车架(1)的正面前方贴合有护板(2)，所述护板(2)的正面安装有第一加强筋(3)和第二加强筋(4)，所述护板(2)的上下两侧均固接有横板(21)，两个所述横板(21)的通孔均活动相连有与车架(1)正面相固接的定位杆(22)，所述车架(1)的正面设置有连接机构；

2.根据权利要求1所述的一种结构强度大的车前底板，其特征在于：所述横杆(8)的外壁活动相连有限位筒(9)，所述限位筒(9)的背面与护板(2)的正面固定连接，所述座体(7)的一侧贴合有保护壳(6)，所述保护壳(6)的一侧通过螺栓与护板(2)的正面相固接，所述保护壳(6)的背面一侧与垫板(11)的正面相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种结构强度大的车前底板，其特征在于：所述直板(13)的正面固接有方壳(15)，所述方壳(15)的两侧通孔均活动相连有圆杆(16)，所述圆杆(16)的外壁固接有与方壳(15)内壁滑动卡接的挡块(18)，所述圆杆(16)的外壁活动相连有弹簧(19)，所述弹簧(19)的两端分别与方壳(15)的内壁一侧和挡块(18)的一侧固定连接，所述圆杆(16)的外壁一侧活动相连有与车架(1)正面相固接的方块(17)。

4.根据权利要求3所述的一种结构强度大的车前底板，其特征在于：所述圆杆(16)的外壁一侧与方块(17)的一侧凹槽形状相契合。

5.根据权利要求3所述的一种结构强度大的车前底板，其特征在于：所述圆杆(16)的一端安装有把手(20)。

技术总结
本技术公开了一种结构强度大的车前底板，包括车架，所述垫板的正面安装有横筒，所述横筒的凹槽活动相连有横杆，所述横杆的一端固接有座体，所述座体的外壁背面与护板的正面凹槽滑动卡接，所述座体的一侧设置有与护板正面相贴合的限位板，所述限位板的顶部固接有直板，所述直板的顶部固接有块体，所述块体的上方通过销轴与车架的正面转动相连，所述垫板的一侧与护板的一侧相贴合。本技术涉及车底板技术领域，通过座体、横杆和横筒之间的配合，实现了对护板的快速安装，解决了现有的车底板安装过程麻烦且强度不够，在实际装配过程中延长了工作时间，降低了工作效率的问题。

技术研发人员：王玲娜
受保护的技术使用者：台州市华盛塑胶股份有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/12