一种车载T-BOX装置的制作方法

文档序号:36843461发布日期:2024-01-26 22:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车载t-box装置,其特征在于,包括外壳,以及安装于外壳内的主控制芯片、通讯模组以及供电电路,所述供电电路与所述主控制芯片、通讯模组电连接,所述主控制芯片和所述通讯模组电连接,其中,

2.如权利要求1所述的一种车载t-box装置,其特征在于,所述滤波电路包括熔断器f1、二极管d1、二极管d2、电容c1、电感l1、电容c2、电容c3、电容c4;所述熔断器f1的第一端与所述供电接口连接,所述熔断器f1的第二端与所述二极管d1的正极连接,所述二极管d1的负极与所述电感l1的第一端、所述电容c1的第一端、所述二极管d2的第一端连接;所述二极管d2的第二端接地;所述电容c1的第二端接地;所述电容c2、电容c3、电容c4相并联,其一端与所述电感l1的第二端以及所述降压电路的电压输入端连接,另一端接地。

3.如权利要求1所述的一种车载t-box装置,其特征在于,所述降压电路包括稳压芯片u1、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电容c5、电容c7、电容c10、电容c14、电容c15、电容c16、二极管d3、电感l2;所述稳压芯片u1的vin引脚与所述滤波电路的电压输出端连接;所述电容c7的一端与所述稳压芯片u1的vin引脚连接,另一端接地;所述电阻r1的两端分别与所述稳压芯片u1的vin引脚、en引脚连接;所述电阻r3的一端与所述稳压芯片u1的en引脚连接,另一端接地;所述电阻r6的一端与所述稳压芯片u1的clk引脚连接,另一端接地;所述电容c14与所述电阻r6并联;所述电阻r5的一端与所述稳压芯片u1的comp引脚连接,另一端与所述电容c16连接,所述电容c16的另一端接地;所述电容c15一端与所述稳压芯片u1的comp引脚连接,另一端接地;所述电容c5的一端与所述稳压芯片u1的boot引脚连接,另一端与所述二极管d3的负极连接;所述二极管d3的正极接地;所述电感l2的第一端与所述稳压芯片u1的sw引脚以及二极管d3的负极连接,所述电感l2的第二端与所述电阻r2的一端连接;所述电阻r2的另一端与所述电阻r4的一端、所述稳压芯片u1的fb引脚连接;所述电阻r4的另一端接地;所述电容c10的一端与所述电感l2的第二端连接,另一端接地;

4.如权利要求3所述的一种车载t-box装置,其特征在于,所述降压电路还包括电容c6、电容c8、电容c9、电容c11、电容c12、电容c13;所述电容c6与所述电容c5并联;所述电容c8、电容c9与所述电容c7并联;所述电容c11、电容c12、电容c13与所述电容c10并联。

5.如权利要求1所述的一种车载t-box装置,其特征在于,还包括电压选通电路,所述电压选通电路与所述电池、降压电路的电压输出端、第一整压电路的电压输入端、第二整压电路的电压输入端连接;所述电压选通电路包括二极管d5、场效应管q1、场效应管q6、场效应管q11、三极管q12、三极管q13、电阻r15、电阻r16、电阻r21、电阻r95、电阻r24、电阻r109、电阻r88、电容c79、电容c80;所述二极管d5的正极与所述降压电路的电压输出端连接,所述二极管d5的负极与所述电压选通电路的电压输出端连接;所述场效应管q1的源极与所述电池的正极连接;所述电阻r15的两端分别与所述场效应管q1的源极、栅极连接;所述场效应管q1的漏极与所述场效应管q6的漏极连接;所述场效应管q6的源极与所述场效应管q11的源极、电阻r16的第一端、所述电压选通电路的电压输出端连接;所述场效应管q6的栅极与所述场效应管q11的漏极、所述电阻r24的第一端连接;所述场效应管q11的栅极与所述电阻r16的第二端连接;所述电阻r24的第二端接地;所述电阻r21的一端与所述电压选通电路的电压输出端连接,另一端与所述电容c79的一端、电阻r95的一端、三极管q12的基极连接;所述电容c79的另一端接地;所述电阻r95的另一端接地;所述三极管q12的集电极与所述场效应管q1的栅极连接,所述三极管q12的发射极接地;所述电阻r88的一端与所述降压电路的电压输出端连接,另一端与所述三极管q13的基极连接;所述三极管q13的集电极与所述场效应管q11的栅极连接,所述三极管q13的发射极接地;所述电阻r109和电容c80并联,一端与所述三极管q13的基极连接,另一端接地。

6.如权利要求5所述的一种车载t-box装置,其特征在于,所述第一整压电路包括稳压芯片u2、二极管d6、电容c17、电容c18、电容c81、电容c95、电容c97、电容c98、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11;所述稳压芯片u2的vin引脚与所述电压选通电路的电压输出端、二极管d6的负极、电容c17的一端、电容c81的一端、电容c95的一端、电阻r7的第一端连接;所述二极管d6的正极、电容c17的另一端、电容c81的另一端、电容c95的另一端均接地;所述稳压芯片u2的en引脚与所述电阻r7的第二端、电阻r11的第一端连接;所述电阻r11的第二端接地;所述电阻r10的一端与所述主控制芯片连接,另一端与所述稳压芯片u2的en引脚连接;所述稳压芯片u2的vout引脚与所述第一整压电路的电压输出端连接;所述电阻r8的两端连接在所述稳压芯片u2的vout引脚和adj引脚之间;所述电阻r9一端与所述稳压芯片u2的adj引脚连接,另一端接地;所述电容c18、电容c97、电容c98三者并联,一端与所述第一整压电路的电压输出端连接,另一端接地。

7.如权利要求6所述的一种车载t-box装置,其特征在于,所述第二整压电路包括稳压芯片u3、电容c19、电容c20、电容c99、电容c100;所述稳压芯片u3的vin引脚与所述电压选通电路的电压输出端连接;所述电容c19和所述电容c99并联,一端与所述稳压芯片u3的vin引脚连接,另一端接地;所述电容c20和所述电容c100并联,一端与所述稳压芯片u3的vout引脚连接,另一端接地。

8.如权利要求7所述的一种车载t-box装置,其特征在于,还包括电池充电电路,所述电池充电电路连接在所述降压电路与所述电池之间;所述电池充电电路包括电池管理芯片u4、电容c21、电容c22、led1、电阻r12、电阻r13、电阻r14;所述电池管理芯片u4的vcc引脚与所述降压电路的电压输出端连接;所述电容c21的一端与所述电池管理芯片u4的vcc引脚连接,另一端接地;所述led1的正极与所述电池管理芯片u4的vcc引脚连接,负极与所述电阻r12的一端连接;所述电阻r12的另一端与所述电池管理芯片u4的chrg引脚连接;所述电阻r14的一端与所述电池管理芯片u4的ce引脚连接,另一端接地;所述电池管理芯片u4的bat引脚与所述电池的正极连接;所述电池管理芯片u4的prog引脚与所述电阻r13的一端连接;所述电阻r13的另一端接地;所述电容c22的一端与所述电池管理芯片u4的bat引脚连接,另一端接地。

9.如权利要求1所述的一种车载t-box装置,其特征在于,还包括指纹模块,所述指纹模块与所述4g模块连接。

10.如权利要求1所述的一种车载t-box装置,其特征在于,所述主控制芯片和所述4g模块通过串口通讯连接。


技术总结
本技术涉及车联网技术领域,具体公开了一种车载T‑BOX装置,包括外壳、主控制芯片、通讯模组、供电电路,供电电路包括供电接口、滤波电路、降压电路、电池、第一整压电路、第二整压电路,供电接口接入车载12V电压,滤波电路对车载12V电压进行滤波处理,降压电路将车载12V电压降压处理通过其电压输出端输出5V电压,降压电路的电压输出端与电池、第一整压电路、第二整压电路电连接,电池也与第一整压电路、第二整压电路电连接。本技术实现车载12V电压以及电池两种供电方式,第一整压电路向通讯模组供电,第二整压电路向主控制芯片供电,主控制芯片在设定条件下可控制第一整压电路的通断,实现车载T‑BOX装置的正常运行以及产品保护。

技术研发人员:徐文俊,邓玉书,万婷
受保护的技术使用者:武汉卡尔玛汽车电子有限公司
技术研发日:20230711
技术公布日:2024/1/25
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