专利名称：多用运输工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输货物的工具，它既适合用于运输各种液体又可以运输固体。
在当今货物运输中运输液体一般采用罐车或大桶，但使用罐车或大桶运输液体的最大缺点是大部分液体往往都要求使用专用罐车或大桶，因此，只能单程运输液体，单程空车运回罐车或大桶，因而造成运输和能源方面的很大浪费。
本实用新型的目的是发明一种既适合于运输各种液体，在不运输液体时又能改运固体的运输工具。
本实用新型的实施方案是在普通铁路罐车、汽车罐车或轮船的原安装运液罐的地方上安装一个底槽，底槽内安装一个可以充装各种液体的软体容器。在软体容器内的底部设有加热装置，以供装卸凝固点较高的粘稠液体时使用，在不运输液体时，软体容器可以落入底槽内。为了保证充满液体的软体容器在运输途中的稳固性，在底槽上部安装一个上罩，上罩的支撑装置有翻转作用，在不运液体时可以把上罩倒转过来，作为运输固体货物的车箱使用，不装液体的软体容器正好存放在底槽和翻转过来的上罩之间，因而它不会妨碍装卸其它固体货物或受到损伤。
本实用新型的最大优点是作为运输专用工具，既可以运输各种液体，又可以运输各种固体货物克服了现用专用罐车或大桶，只能单程运输液体的缺点，在需要运输固体货物时，只要把不装液体的软体容器贮存在原车的底槽和翻转过来的上罩之间不需把软体容器从车上卸下，因此不仅节约了运输和能源也简化了操作。
如下1－底槽，2－软体容器，3－加热装置，4－上罩，5－液压支柱，6－转轴支撑。
实施例附图是一个适用于代替现用火车罐车或汽车罐车的实施例。在原来安装运液罐的地方安装底槽1，底槽内安装软体容器2，在底槽1上面安装上罩4。底槽1和上罩4采用原来车箱常用的材质和制造方法。软体容器2采用尼龙和维尼纶等化纤织物为骨架材料，和丁腈橡胶、氯丁橡胶或天然橡胶压制而成。上罩4依靠转轴支撑6来支撑和固定。当需要翻转上罩4时，使用液压支柱5把转轴支撑升高到使上罩转动时不会碰撞底槽的位置，当上罩旋转180度后再使用液压支柱5把转轴支撑落到正常位置，然后固定好上罩4，翻转过来的上罩4可以作为运输固体货物的车箱使用。不装液体的软体容器2落入底槽1内，正好贮存在翻转过来的上罩4和底槽1的间隙中。对运输凝固点较高的粘稠液体使用的软体容器，在其底内安装一组间接蒸汽加热装置3，加热装置3的高度低于底槽1的高度，因而，它不会妨碍上罩4的转动。
本实施例在火车上使用时，软体容器1可以使用一个，其容积相当于常用车箱的容积约60M3左右，然后配用相应体积的底槽1和上罩4。考虑到装卸液体时，方便和省时并利用一些现用的火车罐车的运液罐也可以使用几个体积较小的软体容器，并配用相应体积的底槽和上罩构成一组安装在一个原来的货车上。
权利要求1.一种多用运输工具，其特征在于是由底槽1和安装在其中的软体容器2以及可以翻转的上罩4组成。
2.根据权利要求1所述的多用运输工具，其特征在于所述的上罩4是依靠由液压支柱5控制升降的转轴支撑6所支撑和固定。
3.根据权利要求1所述的多用运输工具，其特征在于所述的软体容器1中可以安装高度低于底槽1的高度的加热装置。
专利摘要本多用运输工具公开了一种既适合于运输各种液体又可以很方便地改运固体货物的运输工具。它克服了现用罐车或大桶运输液体时不可避免的缺点——单程运输液体，单程放空运回罐车或大桶。大大节约了运输和能源，本多用运输工具主要由底槽1及安装在其中的软体容器2和可以翻转后作为运输固体货物车箱使用的上罩4所组成。
文档编号B60P3/00GK2057903SQ89220099
公开日1990年6月6日 申请日期1989年11月20日 优先权日1989年11月20日
发明者张德辅 申请人:张德辅