专利名称：一种变速箱的制作方法
技术领域：
本发明提供一种变速箱，除了带动车辆行驶外，通过改变拨档轮(8)的位置，分别利用发动机动力、车辆的惯力带动空压机、发电机等负荷工作，或卸下负荷，以提高车辆工作效率，节约燃料，降低成本。
现有车辆发动机工作时，不管是否需要给储气筒充气，给电瓶充电，它都要带动空压机、发电机工作，浪费燃料，而刹车、减速时，车辆的惯性动能又通过制动鼓发热而散失，这也是一种浪费，而短途车辆如市内公共汽车因发动机工作时间短，而造成刹车气压不足，电瓶电压不足，如果加大发电机功率，电瓶又不适应，只好停车后用充电机充电，很不方便。本发明的目的在于提供一种结构合理、动力利用效果好，适应各种行驶条件的变速箱。
本发明的变速箱在原有的基础上，将第二轴(2)、中间轴(6)加长，在变速箱的左或右侧加装一根输出轴(9)，并在这几根轴上分别加装动力齿轮(12)、间接齿轮(13)、固定齿轮(4)、拨档齿轮(8)、输出轴常啮齿轮(10)、皮带轮(11)，在变速箱盖上加装一套独立的拨档机构等组成。皮带轮(11)通过皮带与安装在车架或变速箱上的空压机、发电机等负荷连接，根据情况的需要，通过改变拨档齿轮(8)的位置，利用发动机动力或车辆惯力带动空压机、发电机工作，或停止工作，既使车辆储气筒气压、电瓶电压充足，也使发动机动力和车辆惯力得到最大利用，提高了车辆的工作效率、节约燃料降低成本。
本发明结合附图和实施例作详细说明
图1为正视图(A-A剖向)，图2为侧视图。
以解放CA-10汽车为例，说明本发明的结构、制造、及使用方法。在原有变速箱的基础上，将变速箱壳加宽加长，在变速箱左或右侧加装一根输出轴(9)。第二轴(2)、中间轴(6)加长，在第二轴(2)加装动力齿轮(12)，用半圆键(5)固定，随车轮转动，在中间轴(6)上用半圆键(5)加装一个固定齿轮(4)，再用滚针轴承(1)加装一个间接齿轮(13)，间接齿轮(13)与第二轴(2)上的动力齿轮(12)啮合并随之转动，在输出轴(9)带花键的一端装拨档齿轮(8)，与安装在变速箱上盖的拨档机构相连接，拨档齿轮(8)向输出轴常啮齿轮(10)的一面带有同步器，以保证与输出轴常啮齿轮(10)无冲击啮合，在输出轴(9)光轴部位通过滚针轴承(1)安装一个输出轴常啮齿轮(10)与中间轴(6)上的间接齿轮(13)常啮合，并随之转动，输出轴常啮齿轮(10)向拨档齿轮(8)的一面带有外齿环。以上所有齿轮及轴均为低碳钢渗碳表面硬化处理，为减少噪音、耐磨损、动力齿轮(12)、间接齿轮(13)、输出轴常啮齿轮(10)均为斜齿。输出轴(9)在变速箱壳外部通过方键(14)固定一个皮带轮(11)，通过皮带与安装在车架上或变速箱上的空压机、发电机等负荷相连接，在变速箱上盖安装一套独立的拨档机构。滚针轴承(1)、半圆键(5)、拨档机构均为普通产品。当车辆行驶前，储气筒无气压时，通过拨档机构将拨档齿轮(8)推向前与中间轴(6)上的固定齿轮(4)啮合，这时发动机动力由第一轴(3)、中间轴常啮齿轮(7)、中间轴(6)、固定齿轮(4)、拨档齿轮(8)、输出轴(9)、皮带轮(11)带动空压机、发电机等负荷工作，当气压达到出车标准时，将拨档齿轮(8)推向后，与输出轴常啮齿轮(10)连接，车辆行驶后空压机、发电机等负荷通过第二轴(2)、动力齿轮(12)、间按齿轮(13)、输出轴常啮齿轮(10)、拨档齿轮(8)，输出轴(9)、皮带轮(11)带动，利用车辆惯力或发动机动力工作，当车辆上坡或储气筒压力、电瓶电压充足时，可将拨档齿轮(8)拨至空档位置(如图1)，这时输出轴不转，发动机动力和车辆惯力得到最大限度的利用。
本发明的变速箱可适合各种车辆使用。
权利要求
1.一种变速箱，除带动车辆行驶外，通过改变拨档齿轮(8)的位置，分别利用发动机动力、车辆惯力带动空压机、发电机等负荷工作，或卸下负荷，提高车辆工作效率，节约燃料。其特征在于在原变速箱的基础上，加长第二轴(2)、中间轴(6)、再加装一根输出轴(9)，分别在第二轴(2)上加装动力齿轮(12)，在中间轴(6)上加装固定齿轮(4)、间接齿轮(13)，在输出轴(9)上安装拨档齿轮(8)、输出轴常啮齿轴(10)、皮带轮(11)，皮带轮(11)通过皮带与安装在车架或变速箱上的空压机、发电机等负荷相连接，在变速箱盖上加装一套独立的拨档机构。
2.按权利要求1所述的一种变速箱，其特征在于在第二轴(2)加装动力齿轮(12)，用半圆键(5)固定。
3.按权利要求书1所述的一种变速箱，其特征在于在中间轴(6)上用半圆键(5)加装一个固定齿轮(4)，再用滚针轴承(1)加装一个间接齿轮(13)，间接齿轮(13)与第二轴(2)上的动力齿轮(12)常啮合。
4.按权利要求书1所述的一种变速箱，其特征在于在输出轴(9)带花键的一端安装拨档齿轮(8)与安装在变速箱盖上的拨档机构相连接，拨档齿轮(8)一面带有同步器，在输出轴(9)光轴部位通过滚针轴承(1)安装一个输出轴常啮齿轮(10)与中间轴(6)上的间接齿轮(13)常啮合，输出轴常啮齿轮(10)一面带有外齿环，输出轴(9)在变速箱壳外部位通过方键(14)固定一个皮带轮(11)。
5.按权利要求1所述的一种变速箱，其特征在于在变速箱上盖加装一套独立的拨档机构，与安装在输出轴(9)上的拨档齿轮(8)相连接。
全文摘要
本发明提供一种变速箱，适合各种车辆使用。该变速箱在原变速箱的基础上加长第二轴、中间轴，增加输出轴皮带轮及两组齿轮，通过改变拨挡齿轮的位置，使空压机、发电机等车辆负荷的动力分别由发动机或车辆惯力提供，并可随时卸下负荷，使发动机动力、车辆惯力得到最大限度的利用，提高车辆工作效率，节约燃料。
文档编号B60K17/06GK1067007SQ9210651
公开日1992年12月16日 申请日期1992年5月15日 优先权日1992年5月15日
发明者刘新政, 王福连, 夏昊 申请人:刘新政, 王福连, 夏昊