专利名称：自行车防滑链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种套在自行车轮上的防滑链。
目前的自行车防滑链，由防滑片、弹性体、连接环、挂钩组成。虽然能保证防滑，但在车内带漏气或无气时，防滑链的挂钩就会自行脱落；弹性体磨损或受严寒低温影响弹性降低，都会导致防滑链脱落，造成损失。
本实用新型的目的在于提供一种容易安装，不易脱落，耐磨损的自行车防滑链。
本实用新型主要以防滑片与地面的磨擦达到防滑的目的，防滑片置于自行车外带正下方，在防滑片两端串联着弹性体和锁链，以锁链环绕自行车车轮，再与其它两件连接构成的封闭环组成自行车防滑链。
本实用新型比现有自行车防滑链少了一个部件挂钩，它以防滑，钢丝弹簧，金属锁链组成封闭环，即使在自行车带漏气或没气时，仍能固定在轮子上，不易脱落，弹性张紧机构采用钢丝弹簧，耐磨损，其弹性不受严寒低温影响。
图1为防滑片主视图；图2为防滑片俯视图；图3为防滑片侧视图；图4为本实用新型实施例附图；
图5为本实用新型另一个实施例附图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述图4是本实用新型一种结构的实施例附图，钢丝弹簧1分别挂在防滑片2两端，防滑片2为金属片，冲压制成。其结构如图1、图2、图3所示，两端为冲制成的小圆环，起到与其它零件连接的作用。防滑片2有四个金属爪，靠单位面积上的较高压强，使其穿破冰雪层，大大提高了车轮与路面的摩擦系数，从而产生较大摩擦力，由此起到防滑的目的。锁链3与钢丝弹簧1连接。
使用时，首先选择防滑链的位置，在自行车正常行驶时，车轮为逆时针转动，将防滑链置于每根幅条的前端，使防滑链在车轮外端切线方向的位置固定。将防滑片2置于自行车轮胎正下方，锁链3与另一端的钢丝弹簧1挂住扣死。此时，钢丝弹簧的张紧力以及车轮外带的摩擦力足以保证防滑片相对于车轮外带的位置能够固定住，不易滑动。
图5是本实用新型又一种结构的实施例附图，锁链3分别挂在防滑片2两端，钢丝弹簧1挂在一个锁链3上。
使用时，将防滑片2置于自行车轮胎正下方，钢丝弹簧1与另一端锁链3挂住扣死。
权利要求1.一种带有防滑片、弹性体的自行车防滑链，其特征在于它以金属锁链，弹性体环绕自行车轮，与防滑片相连构成一个封闭环。
2.根据权利要求1所述的自行车防滑链，其特征在于防滑片两端分别连接着长度相等的同种弹性体，在其中一个弹性体的另一端连接一条锁链。
3.根据权利要求1所述的自行车防滑链，其特征在于防滑片两端分别连接着两个长度相等的同种锁链，在其中一个锁链的另一端连接着一个弹性体。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车防滑链，它由防滑片、弹性体、锁链组成，它可起到良好的防滑作用，尤其适用于冬季有积雪的路面。本实用新型容易安装，不脱落，耐磨损，为安全行驶提供了可靠的保障。
文档编号B60C27/00GK2160565SQ9320116
公开日1994年4月6日 申请日期1993年1月9日 优先权日1993年1月9日
发明者高盛吉, 石俊峰 申请人:石俊峰, 高盛吉