专利名称：易于安装的汽车电动窗驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种易于安装的汽车电动窗驱动装置。
汽车赖以调节车内空气与温度的车门窗户随着科技的进步已由手动改为电动，一般的汽车电动窗借由马达的启动运转促使齿轮啮合电动窗底下的齿条而进行升降动作，由于各款汽车所使用的电动窗规格不同，电动窗驱动装置的安装一定要配合车子的型号才可以装配，如此一来，各种牌子的汽车不能使用共同的电动窗驱动装置，使电动窗驱动装置的制造必有不同的规格，从而使制造成本增加。当电动窗驱动装置有所损坏欲换新时，一定要寻找与该车子型号相同的电动窗驱动装置才可进行维修和更换，其它规格的电动窗驱动装置则不能适用，使驾车人士在维修换装电动窗驱动装置时极为麻烦不便。
本实用新型的目的克服上述缺点，提出一种易于安装的汽车电动窗驱动装置。
本实用新型提出的汽车电动窗驱动装置包括由一可正、反转的马达借由链条予以驱动的齿轮元件，该齿轮元件内缘面具有内齿轮，该内齿轮与电动车窗底端的齿条啮合可作升降动作，其特征在于所述的齿轮元件与链条啮合之处的下壳盖边缘突设有数个夹合上壳盖的凸片，上壳盖和下壳盖的一侧同时夹设一对挠性管，该对挠性管套设于链条上，且于该对挠性管之间的上壳盖及下壳盖上螺锁接合凸出一板块，该板块上则设有数个不同孔径用于锁接在车门上的圆孔。
下面结合较佳实施例和附图对本实用新型详述如下，图中
图1是本实用新型的立体分解图；图2是本实用新型组合后的挠动示意图。
首先，请参阅
图1，本实用新型由一马达10驱动壳体20内所设的主动齿轮及链条30，再使链条30末端所啮合的齿轮元件40转动，而齿轮元件40内缘面的内齿轮401可啮合车门窗户底端的齿条，借由马达10的正、反转功能，使汽车的窗户可电动升降。
上述齿轮元件40与链条30啮合之处，则借由下壳盖1边缘所突出的数凸片11夹合上壳盖2加以罩护，只显露出内齿轮401(如图2所示)，上壳盖2与下壳盖1的一端同时夹接一对可挠性管3，使此一对可挠性管3穿套于链条30上，且夹合后的上壳盖2及下壳盖1亦利用螺栓5螺合锁接一板块6，夹合后的上壳盖2、下壳盖1与板块6上则设有数个不同大小孔径的圆孔7。
本实用新型于配装组合时，借由一对可挠性管3的任意挠转及数个不同大小孔径的圆孔7使螺栓穿透组装于车门上(见图2)，从而可将驱动电动窗升降的内齿轮401安装在车门的对应位置上，因此各种车型的电动窗均能使用本实用新型，具有广泛的适用性且维修换装极为简便。由于各种车可共用一种电动窗驱动装置，因此可批量生产制造，节省成本。
权利要求1.一种易于安装的汽车电动窗驱动装置，它包括由一可正、反转的马达借由链条予以驱动的齿轮元件，该齿轮元件内缘面具有内齿轮，该内齿轮与电动车窗底端的齿条啮合可作升降动作，其特征在于所述的齿轮元件与链条啮合之处的下壳盖边缘突设有数个夹合上壳盖的凸片，上壳盖和下壳盖的一侧同时夹设一对挠性管，该对挠性管套设于链条上，且于该对挠性管之间的上壳盖及下壳盖上螺锁接合凸出一板块，该板块上则设有数个不同孔径用于锁接在车门上的圆孔。
专利摘要一种易于安装的汽车电动窗驱动装置，其主要是以二片壳盖夹设接合一对挠性管及一齿轮元件，该对挠性管内藏一条链条以啮合上述齿轮元件，经由马达的启动使链条带动齿轮元件正、反转，使齿轮元件连动汽车窗户升降。本实用新型的最大特征是夹合后的二片壳盖上锁接一板块，该板块上设有数个不同孔径的圆孔，配合一对挠性管的挠性作用，可锁合在各种不同规格的汽车车门上。
文档编号B60J1/12GK2157070SQ9321214
公开日1994年2月23日 申请日期1993年5月6日 优先权日1993年5月6日
发明者杨南山 申请人:南江企业股份有限公司