专利名称：汽车空调进风口空气净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车空调器附设装置，特别是装于空调进风口的空气净化装置。
在汽车门窗关闭状态下，空调进风口是外界空气进入驾驶室的唯一通道。目前汽车驾驶室的空调进风口没有空气净化装置，外界空气中含有的汽车尾气，沥青路面溢出的有毒有害气体会经空调进风口进入驾驶室，损坏驾乘人员的健康。
本实用新型的目的是提出一种驾驶室空调进风口空气净化装置技术方案，使驾驶室内空气洁净，以保护驾乘人员的健康。
本实用新型的内容包括一有进出风口的壳体，壳体进出风口设有隔网，壳体内叠置多层活性碳纤维毡滤材，活性碳纤维毡夹在透气网片之间固定在壳体框架上。活性碳纤维毡片外可以覆有一层无纺布毡片。在壳内进气口方向上游位置可以设有多层无纺布毡片叠置构成的滤尘芯。壳体出气口设有可与汽车空调进风口密封对接的接口板。活性碳纤维滤材片与无纺布毡片滤尘芯片均设有片架，与壳体上对应设置的架槽可插接式配合。纤维滤材片可呈W型叠置插装于壳体内。
本实用新型的特点是在空调进风口设置有分层叠置的活性碳纤维滤材片的空气净化器，使经过净化的空气进入驾驶室，滤材片是可插接装入净化器壳体中，便于更换。
本实用新型的实施例如附图
所示附图是一种有矩型接口的空气净化器，其上壳面板作局部剖视。
图中的标号表示1、壳体；2、正进风口；3、侧进风口；4、无纺布除尘毡片；5、除尘片架；6、活性碳纤维净化片；7、无纺布毡片；8、金属网片；9、壳体接口板；10、出风口；11、网片结合实施例附图对本实用新型加以具体说明本设计空气净化器壳体1的进风口2、出风口10是矩型风口，设有网片11，在出风口端的壳体外沿设有接口板9与空调进风口相接，沿接口板9处可设有密封弹性胶条(图中略)。在壳体进风口的两侧壳体上可设侧进风口3，壳体内的滤材可以有两部分，在进风上游部分设由无纺布毡片4叠置的除尘部，在下游部分设由活性碳纤维片净化片6叠置的空气净化过滤部，活性碳纤维片净化片6外可覆一层无纺布毡片7，其外再由金属网片8夹设。除尘片4和净化片6上可设片架5，用以插入设于壳内的架槽中(图中未标)，以便于更换毡片4和净化片6。净化片6可呈W型插叠置于壳体内，相邻的毡片4与净化片6之间仅可留有较小的间隙，蓬松的毡片纤维会充满间隙。图中纤维片6的间隙过大是为了显示单片的构造，实际装置的间隙应很小，以增加空气过滤净化效果。
根据不同车型的空调进气口形状可将本设计壳体进出风口形状加以改变。
本设计净化器的使用方法是接装在汽车的空调进风口处，利用车内通风机的吸力使空气经过本装置过滤净化后进入车内，或利用车前进时产生的迎面风压使空气经本装置进入车内。本装置的除尘部可先将空气中大颗粒尘土吸附再经净化部，由活性碳纤维将空气中的有毒有害物质，例如3.4－苯并芘、碳氢化物、氮氧化物、臭气等吸附。此种纤维吸附力强，且有耐酸、碱，耐热等化学稳定性，质轻、不堆积，净化过滤效果好。且是插装于装置壳体内，便于更换。
权利要求1.一种汽车空调进风口空气净化装置，包括一有进出风口的壳体，其特征在于壳体进出风口设有隔网，壳体内叠置多层活性碳纤维毡滤材，活性碳纤维毡夹在透气网片之间固定在壳体框架上。
2.如权利要求1所述的净化装置，其特征在于活性碳纤维毡片外覆有一层无纺布毡片。
3.如权利要求1所述的净化装置，其特征在于在壳内进气口方向上游位置设有多层无纺布毡片叠置构成的滤尘芯。
4.如权利要求1所述的净化装置，其特征在于壳体出气口设有可与汽车空调进风口密封对接的接口板。
5.如权利要求1～4所述的净化装置，其特征在于活性碳纤维滤材片与无纺布毡片滤尘芯片均设有片架，与壳体上对应设置的架槽可插接式配合。
6.如权利要求5所述的净化装置，其特征在于纤维滤材片可呈W型叠置插装于壳体内。
专利摘要汽车空调进风口空气净化装置，包括一有进出风口的壳体，壳体内叠置多层活性碳纤维毡滤材，活性碳纤维毡夹在透气网片之间固定在壳体框架上。壳内进气口方向上游位置设有多层无纺布毡片叠置构成的滤尘芯。壳体出气口设有可与汽车空调进风口密封对接的接口板。使经过净化的空气进入驾驶室，滤材片是可插接装入净化器壳体中，便于更换。
文档编号B60H3/06GK2179835SQ9420647
公开日1994年10月19日 申请日期1994年3月9日 优先权日1994年3月9日
发明者李明, 李孝忠, 李淑珍 申请人:李明