专利名称:防扎轮胎的制作方法
防扎充气轮胎是避免充气车轮被扎破漏气的一种外胎。
已知，固特异国际有限公司生产一种防扎轮胎，称为碎钢丝缓冲层轮胎，这种轮胎主要应用于运土车辆。其结构特征是将钢的抗切割性和橡胶的柔软性结合起来，形成一道坚固的屏障来抵挡外物对胎体的切割和穿刺。这种轮胎的不足是，轮胎较为笨重，装卸困难，造价昂贵，不能广泛应用。
本实用新型的目的是保证车轮不被路面上的尖硬物扎破漏气。从而保证车辆的正常运行。
本实用新型是在普通的充气车轮的外胎上增置一个防扎圈，由防扎圈来保护外胎、内胎不被扎破漏气。其特征是，将防扎圈与外胎结合起来。任何一种充气车轮的外胎都可以制成防扎充气轮胎。根据不同外胎的尺寸，制造一个防扎圈，防扎圈应当使用硬度大弹性好的材质制成。如钨铬钢(高速钢)，锰硅钢等。防扎圈可以是没有开口的弧形圆环，防扎圈存在于外胎与内胎之间，防扎圈的作用是使路面上的扎进外胎的尖硬物只能接触到防扎圈而被防扎圈所阻止无法将外胎、内胎扎破而使车轮漏气。防扎圈的作用决定了防扎圈(弧形圆环)的宽度，防扎圈(弧形圆环)的厚度越大，则防扎轮胎的防扎效果越好，但其厚度绝不应影响车轮的性能，其厚度应当随车轮所要承受的压力的大小而变化，制造防扎圈的材质硬度越大，则防扎充气轮胎的防扎效果越好。制造防扎圈的材质的弹性越好，则防扎圈越不影响车轮的性能。防扎圈本身不应当对外胎、内胎有破坏作用。
积极效果防扎充气轮胎将会取代已有的任何补胎技术，因此，节省了时间，提高了汽车的使用率，降低了轮胎的维修费用。
最佳实施例将外胎内侧与胎面相对应的圆周面制成凹形。即将最外层次的与胎面相对应的帘布层圆周制成凹形，或将略大于防扎圈的宽度和厚度的凹形橡胶圆环粘结在最外层帘布与胎面相对应的圆周上。这些工作可在卷制帘布层时完成。将防扎圈置于凹槽上，为了防止防扎圈与内胎接触而将内胎磨损，应当将一个保护层与防扎圈粘结在一起(保护层可用一两层帘布制成)。然后再将防扎圈及保护层置于凹槽上，防扎圈可依靠弹性张紧在凹槽上，这一工作可在轮胎成形前完成。防扎圈及保护层可在轮胎压制成形时存在于凹槽内并将凹槽填平，防扎圈硫化在凹槽内。
1、2、3图分别是防扎圈的主视图、侧视图和剖视图。4图是防扎充气轮胎的结构示意图，图中表明的割面线是防扎圈。
权利要求
1.防扎充气轮胎是车轮的一种外胎，其特征在于将防扎圈同外胎结合起来而形成。
2.根据权利1的要求，将防扎圈置于外胎的与胎面对应的内圆周面上。
专利摘要
防扎充气轮胎是车轮的一种外胎。它的目的是防止车轮的外胎、内胎被扎破漏气。防扎充气轮胎的特征是；在外胎的内侧与胎面相对应的圆周面中设置一个防扎圈。防扎充气轮胎适应做充气车轮的外胎。
文档编号B60C19/12GK86207295SQ86207295
公开日1987年12月5日 申请日期1986年9月27日
发明者刘中兴 申请人:刘中兴导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan