专利名称：轮胎报警气门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装于机动车轮胎气门咀上的用于轮胎气压降低时的报警气门。
现有的多为电子监测报警装置，将信号发生装置放于内外胎之后，接收装置放于驾驶室内，这种电子报警装置安装不便，造价高，结构复杂。
本实用新型的目的是提供一种机械报警装置，直接安装于机动车轮胎的气门咀上，达到轮胎气压降低时报警的目的。
本实用新型的技术方案如下直接联结于气门咀上的联接螺母上部同一个底部设有孔的固定阀体相连，在固定阀体中装入一个活动阀体，活动阀体下面是一个阀杆和一个阀体弹簧，活动阀体与封气盖之间为一个环型胶垫，将弹簧装在活动阀体与警笛之间，警笛下部与固定阀体联结，上部是一个哨。
本实用新型的优点是结构简单，造价低，安装方便。
以下结合附图进一步说明。
图1本实用新型的剖示图图2本实用新型的A-A剖示图。
图1中，可联结于气门咀(11)上的螺母(10)上部同一个固定阀体(7)相连，在固定阀体中装入一个活动阀体(5)，活动阀体(5)下面的阀杆外是一个弹簧(6)，固定阀体与螺母之间有垫圈(8)，固定阀体底部设有一含孔，阀杆可与气门芯杆(9)接触，活动阀体凸台外为一个环型胶垫(4)，胶垫(4)上面有一个封气盖(3)，在活动阀体与警笛(1)之间设有弹簧(2)，警笛的上部为一哨。
图2中为了看清警笛上部哨的结构，绘制了一张A-A剖示图。
当轮胎报警气门安装在气门咀(11)时，由于活动阀杆将气门芯杆(9)下，空气将从轮胎中通过阀杆与固定阀体之间的间隙进入阀体内，借助胶垫(4)，封气盖(3)将空气封在阀体内，此时，可将半旋开的警笛旋紧，至使弹簧(2)对活动阀体施加压力，当轮胎中的压力降压至弹簧(2)足以将活动阀体产生向下位移时，此时封气盖与环型胶垫(4)之间出现间隙，空气将从伐体进入报警哨内产生声响，此时再将警笛螺母侧旋后，弹簧(2)失去作用，报警停止。
权利要求1.轮胎报警气门。其特征是可直接联结于气门咀上的螺母(10)上部同一含底部设有孔的固定阀体(7)相连，在固定阀体中装入一个活动阀体(5)，活动阀体下是一个阀杆和一个伐体弹簧(6)，活动阀体与封气盖(3)之间有一个环型胶垫(4)，弹簧(2)装在活动阀体与警笛(1)之间，警笛的下部与固定伐体相连，上部为一哨。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎气压降低时的报警气门。可联结于气门嘴上的螺母上部同一个固定阀体相连，在固定阀体中装入一个活动阀体，活动阀体下面是一个阀杆和一个阀体弹簧，活动阀体与封气盖之间为一环型胶垫，将一弹簧装于活动阀体与警笛之间，警笛下部与固定阀体联结，上部是一个哨。本实用新型可直接装于机动车轮胎气门嘴上，结构简单，安装方便，造价低。
文档编号B60C23/00GK2237555SQ9521851
公开日1996年10月16日 申请日期1995年7月19日 优先权日1995年7月19日
发明者钟声 申请人:钟声