专利名称：一种拖拉机照明电压自动稳压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机照明装置，特别是一种拖拉机用永磁交流发电机输出电压自动稳压调节装置。
目前，社会上广泛生产和使用的小四轮拖拉机和农用三轮车等无电瓶机动车辆大都采用三相永磁交流发电机作为机动车照明用电源，采用这种方式，其发电机的输出电压将随着机动车辆行走速度的变化而变化，不能实现恒压输出，当机动车辆低速行驶时，发电机的输出电压过低致使车灯灯光暗淡，光照不足，影响驾驶员的视线，当机动车辆高速行驶时，发电机的输出电压过高易于烧坏照明灯泡，这是现有技术不可克服的缺陷，为了克服这一缺陷人们正在不断的探索新的方案，如专利申请号为89201123，名称为“一种拖拉机低速高效照明器”的技术，该技术是通过变更发电机绕组连接方式的方法来提供拖拉机低速照明灯用电压，该方法虽能提高电压，但采取的是手工控制转换开关的方式，所以增加了操作程序，且难以实现输出一稳定电压的目的，且在高速行时仍会出现电压过高易于烧坏照明灯泡，这是该技术不可克服的缺陷。又如，专利申请号为91221926，名称为“一种小四轮拖拉机车灯均光器”的技术，该技术是采用辅助电源的办法，以实现补充低速行驶时电压不足的缺陷，该技术虽能解决电压不足的问题，但不能解决高速行驶时电压过高的缺陷。
本实用新型的任务在于提供一种能使拖拉机在不同行驶条件下均能输出一恒定电压的装置，即照明电压自动稳压装置，以实现解决在拖拉机低速行驶时照明灯照明亮度不够，在拖拉机高速行驶时易于烧坏照明灯泡的任务。
本实用新型的任务是采取如下方案实现的。
附图
给出了本实用新型的电原理结构图。
在附图中A、B、C为原拖拉机上的永磁交流发电机的三相电压输出端，X1、X2为原拖拉机上的照明灯，K1、K2为原拖拉机上的照明灯控制开关，由变压器T，二极管D1、D2、D3，电阻器R1、R2、R3，电容器C1、C2，继电器J及继电器J的常开触点J1，可控硅SCR组成稳压调节装置。
以下将结合附图对本实用新型的具体结构作如下描述。
根据附图永磁交流发电机的B相电压输出端与变压器T的初级线圈的一端相连接，变压器T的初级线圈的另一端与公共端相连接，变压器T的次级线圈的一端与二极管D1的正极端相连接，二极管D1的负极端与电容器C1的正极端相连接，电容器C1的正极端通过电阻器R1后与继电器J线圈的一端相连接，继电器J线圈的另一端与电容器C1的负极端相接后与变压器T的次级线圈的另一端相连接，继电器J的常开触点J1的一端与公共端相连接，另一端与二极管D2的正极端相连接，二极管D2的负极通过电阻器R2后与二极管D3的正极相连接，二极管D3的负极、电容器C2的负极和可控硅SCR的负极与永磁发电机的C相电压的输出端相连接，二极管D2的负极端与电容器C2的正极相连接并通过电阻器R3后与可控硅SCR的触发极相连接，可控硅SCR的正极端与公共端相连接，永磁发电机的C相输出端通过照明灯X2和开关K2后与公共端相连接。
本实用新型所述的永磁交流发电机为现有拖拉机上的发电机，所述的照明灯X1、X2和开关K1、K2为现有拖拉机上的照明灯和照明灯控制开关。
本实用新型所述的自动稳压调节器安装在一壳体内，并将壳体固定在拖拉机上，再将现有永磁交流发电机的B相和C相电压输出端与稳压调节装置的二输入端相连接，并使稳压调节装置的输出端与现有拖拉机上的照明装置即照明灯X2和照明灯控制开关K2串接。
以下将结合附图对本实用新型的工作过程作如下描述根据附图，当输出线路无负载时，即开关K2处于断开状态时，拖拉机不需用照明时，自动稳压调节装置无电流，继电器J不动作，从而实现主控稳压电路不工作的目的。当开关K2处于接通状态时，即当拖拉机需照明时，自动稳压调节装置便有电流，即形成电流回路，从而使变压器T的次级线圈产生感应电流，该电流经二极管D1和电容器C1组成的整流滤波电路后，使继电器J动作吸合，继电器J的常开触点J1闭合，这时交流电流通过继电器J的常开触点J1，二极管D2、电阻器R2、二极管D3对电容器C2充电，当电容器C2上的电压充电至可控硅SCR的触发电压时，可控硅被触发导通，电流通过可控硅SCR流过，产生分流作用，同时电容器C2上的充电电荷随可控硅的导通放电而使其电压降低，当电容器C2上的电压降低至触发电压以下时，可控硅SCR截止，然后再次对电容器C2充电，可控硅再次导通，这样周而复始，可控硅SCR将随着电容器C2的充放电导通与关闭，使输出端通过可控硅的分流作用，实现稳定输出电压的作用。
当拖拉机高速行驶，使其发电机转速升高时其输出电压也随之升高，从而使对电容器C2的充电时间缩短，可控硅SCR在单位时间里的导通次数增加，通过可控硅的分流电流也随之增加，从而实现稳定输出电压的作用。
当拖拉机低速行驶时，其发电机的输出电压降低，从而使对电容器C2的充电时间增长，可控硅SCR在单位时间里的导通次数减少，通过可控硅的分流电流随之减少，从而实现稳定输出电压的作用。
当拖拉机超低速行驶时，其发电机的输出电压对电容器C2的充电电压不足以使可控硅SCR触发导通时，可控硅不再起分流作用，这时其输出电压即等于发电机的输出电压。
根据上述工作过程，本实用新型可通过自动控制可控硅的分流电流的大小实现输出稳定电压的功能，可克服现有技术中当拖拉机高速行驶时易于烧坏照明灯泡，当拖拉机低速行驶时照灯亮度不够的缺陷，可有效的实现本实用新型的任务，且具有结构简单，制造成本低，宜于普及的优点，适用于对现有各种拖拉机或农用三轮车等采用三相永磁交流发电机作为照明用电源的机动车辆的改造，也适用于相关生产厂家对其产品的改造。
权利要求1.一种拖拉机照明电压自动稳压装置，包括永磁交流发电机，照明灯X1、X2、开关K1、K2，继电器J、变压器T、二极管D1、D2、D3，电阻器R1、R2、R3，电容器C1、C2，可控硅SCR，其特征在于永磁交流发电机的B相电压输出端与变压器T的初级线圈的一端相连接，变压器T的初级线圈的另一端与公共端相连接，变压器T的次级线圈的一端与二极管D1的正极端相连接，二极管D1的负极端与电容器C1的正极端相连接，电容器C1的正极端通过电阻器R1后与继电器J线圈的一端相连接，继电器J线圈的另一端与电容器C1的负极端相接后与变压器T的次级线圈的另一端相连接，继电器J的常开触点J1的一端与公共端相连接，另一端与二极管D2的正极端相连接，二极管D2的负极通过电阻器R2后与二极管D3的正极相连接，二极管D3的负极、电容器C2的负极和可控硅SCR的负极与永磁发电机的C相电压的输出端相连接，二极管D2的负极端与电容器C2的正极相连接并通过电阻器R3后与可控硅SCR的触发极相连接，可控硅SCR的正极端与公共端相连接，永磁发电机的C相输出端通过照明灯X2和开关K2后与公共端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机照明电压自动稳压装置，其特征在于所说的永磁交流发电机为现有的拖拉机上的发电机，所述的照明灯D1、D2和开关K1、K2为现有的拖拉机上的照明灯和照明灯控制开关。
专利摘要一种拖拉机照明电压自动稳压装置，是将现有拖拉机上的交流发电机的B相和C相电压的输出端与稳压调节装置的二输入端相连接，并使稳压调切装置的输出端与现有拖拉机上的照明灯和照明灯控制开关串接，通过自动控制可控硅的分流电流的大小，实现输出稳定电压的功能，可有效的克服现有拖拉机高速行驶时易于烧坏照明灯泡，低速行驶时照明亮灯亮度不够的缺陷，且具有结构简单，制造成本低，宜于普及的优点。
文档编号B60Q3/00GK2239907SQ9523362
公开日1996年11月13日 申请日期1995年4月18日 优先权日1995年4月18日
发明者于修家, 宋继忠, 侯献伟, 崔传兵, 徐雁, 李信杰, 胡广福, 秦永乐, 张丙奎, 刘仁平 申请人:刘宝田, 韩玉已