专利名称：气压语言报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种监测汽车制动气压的报警器。
目前，汽车由于制动气压系统故障造成的事故很多，现有技术中多采用蜂鸣器报警，由于汽车上多个部位都采用蜂鸣器报警，一旦鸣响，司机不易分辨事故部位，中国专利申请CN2167902Y公开了一种＂汽车用多功能语言报警器＂，可对汽车多部位故障进行语言报警，如发动机电压、冷却水温、制动气压、润滑油压力和燃油量等，结构较复杂，成本高，该报警器的各检测电路的传感器采用常闭方式，当出现故障时即可发出语言报警，这样长时间通电会影响报警器的工作寿命；由于汽车电源极不稳定，没有采取抗电源反接、抗冲击电压、抗干扰等保护措施，也会影响报警器寿命，并且该报警器采用多路语言芯片，易受干扰而误触发，损坏的机率高，当某一路语言发生障碍时，整机功能就失去作用，必须重新换一只新的报警器。
本实用新型的目的是得到一种气压语言报警器，平时不通电，出现故障才接通电源工作，并具有多种抗干扰、保护功能，故障率低。
本实用新型的目的是这样实现的一种气压语言报警器，它包括语言发生器、功率放大器和喇叭，其技术关键是报警器的电源输入端与气压探头K串联，电源电压经保护电路、稳压电路和滤波电路后入语言发生器IC3的电源端1脚、触发端2脚，产生的语言信号从IC3的4脚输入功率放大器IC2的2脚，经IC2放大的语言信号供喇叭RL发声。
保护电路由压敏电阻Rv和/或二极管D1组成。
稳压电路由三端稳压器IC1和/或稳压管DW组成。
语言发生器IC3的输入端接有电容C2。
以下结合附图详述本实用新型。
图1为本实用新型气压语言报警器电路图。
图2为该报警器的安装示意图。
参见
图1、2，本实用新型气压语言报警器总成JB与气压探头K串联，当气压达到规定值时K断开，气压低于规定值时K闭合，报警器工作，这时电源电压经压敏电阻Rv吸收浪涌电压，二极管D1做电源反接保护，电容C1、C3滤波，经三端稳压器IC1和由电阻R1、稳压管DW组成的第二级稳压电路后，输入语言发生器IC3做为工作电压(1脚)和触发信号(2脚)，电容C2起到低压滤波和触发抗干扰双重作用，语言发生IC3产生的语言信号从4脚经由R3、C4组成的IC3模拟信号过滤器后，经电容C6耦合至IC2的2脚，电阻R2、电容C5组成语音频率调整电路，语言信号经由IC2、C7、C8组成的功率放大器送到喇叭RL发声。
该报警器可直接替代气压蜂鸣器，不必改变汽车线路，而且强化了各种抗干扰措施，采用了多种保护电路压敏电阻Rv与三端稳压器相配，可对冲击电压起到缓冲吸收作用，三端稳压器使整个报警器的工作电源质量非常高，与电容C1、C3结合使电源更纯；工作电压为10～30VDC，大小车辆都能通用。语言发生器的触发端与电源端并联，平时不工作，不耗能，一旦有情况报警器才接通电源，使用单语言片可延长整个报警器的工作寿命，降低故障率。
权利要求1.一种气压语言报警器，它包括语言发生器、功率放大器和喇叭，其特征是报警器的电源输入端与气压探头K串联，电源电压经保护电路、稳压电路和滤波电路后入语言发生器IC3的电源端1脚、触发端2脚，产生的语言信号从IC3的4脚输入功率放大器IC2的2脚，经IC2放大的语言信号供喇叭RL发声。
2.根据权利要求1所述的气压语言报警器，其特征是所述的保护电路由压敏电阻Rv和/或二极管D1组成。
3.根据权利要求1所述的气压语言报警器，其特征是所述的稳压电路由三端稳压器IC1和/或稳压管DW组成。
4.根据权利要求1所述的气压语言报警器，其特征是所述的语言发生器IC3的输入端接有电容C2。
专利摘要本实用新型涉及一种监测汽车制动气压的报警器，其电源输入端与气压探头K串联，当气压低于限定值时，K闭合，报警器工作，电源电压经压敏电阻R
文档编号B60Q5/00GK2263030SQ9621582
公开日1997年9月24日 申请日期1996年7月26日 优先权日1996年7月26日
发明者孔利明 申请人:宝山钢铁(集团)公司