专利名称：机动罐车自动控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动罐车自动控制装置。
机动罐车是拉运液体的。城市里常用机动罐车拉运豆油、酱油、醋及水，有的拉运污水；油田上用机动罐车拉运落地原油。目前，较为先进的机动罐车上装有真空泵，利用真空泵把罐内空气抽出形成负压，打开吸引管上控制阀把被抽液体吸入罐里，通过罐上观察孔观察液面。由此看出，这种罐车在吸入过程中都是人工操作，其中一人在驾驶室操作操纵杆启动真空泵，一人操作控制阀，一人观察，自动化程度低，需要人多；如观察人员有疏忽，出现罐满外溢，弄脏车体及外装设备，污染设备和地面，甚至损坏设备，增加维修费用。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中出现的问题，而提供一种可提高自动化程度的机动罐车自动控制装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来达到机动罐车上用真空泵通过管道及管道上四通阀、水气分离器把罐里空气抽出，本实用新型是在罐的顶上装浮球液位控制器，其中浮球置入罐内。在水气分离器与气管道上装三通阀，三通阀的阀杆上装有可控制阀杆转动的弧形连杆，连杆另一端与驱动气缸连接，气缸用管道与车上刹车气动源连通，管道上装开关电磁阀；该电磁阀与浮球液位控制器上的动触头连接后再连在车上电源上，该电源上并联继电器与该动触头形成回路，继电器的常开触点与电磁阀形成回路。当真空泵通过四通阀、三通阀和水气分离器把罐内气体抽出过程中，浮球随罐内液体的升高而升高，浮球升到设定液位时，液位控制器上动触头闭合接通继电器的回路，继电器上触点闭合接通电磁阀的电路，电磁阀动作接通气路使气缸工作，带动连杆关闭三通阀，即关闭真空泵与罐的通道，罐内停止吸入，以实现其目的。当关闭真空泵与罐的通道时，这时真空泵与三通阀上和大气连通的管子连通，以防蹩泵。
可在四通阀的阀杆上装有可控制阀杆转动的弧形连杆，连杆的另一端与气缸铰接，气缸用管道与车上刹车气动源连通，同时在该管道上装电磁阀，电磁阀接在车上用开关控制的电源上，并与上述继电器的另一常开触点形成回路，并在常开触点上设转换开关。在驾驶室里可实现对四通阀的控制。继电器上触点闭合接通电磁阀的电路而产生动作，堵塞气路使该气路上气缸停止供气，改变真空泵与四通阀的通道，不与罐内连通。在三通阀与管道之间可装缓冲分离器，分离器是圆筒形容器，底部有观察孔，底上用管子经控制阀与罐连通；分离器的入口装有孔隙度较大的滤芯，对抽出的气体进一步分离。
本实用新型与上述目前技术相比可具有如下优点采用本自动控制装置，用真空泵通过四通阀、三通阀和水气分离器把罐里气体抽出过程中，罐内液体升高；由于安装了浮球液位控制器，浮球随罐内液位的升高而升高，升到设定位置时控制器上动触头闭合接通继电器的回路，其上触点闭合使电磁阀形成回路，电磁阀动作接通气路使控制三通阀的气缸工作，带动连杆关闭该三通阀，即关闭真空泵与罐的通路，则罐停止吸入，实现自动控制。在四通阀的阀杆上安装与三通阀上相同的结构，可实现对四通阀的自动控制。另外，三通阀的另接口上与大气相通，当关闭真空泵与罐的通路的当时以防止蹩泵。采用本装置可实现罐里液位升到设定液位时自动停止吸入，避免罐满外溢，节约人员，安全可靠。
附
图1是原机动罐车图；附图2是本实用新型图；附图3是图2上三通阀15处的放大图；附图4是电器件电路图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由附图2结合3、4图所示，原机动罐车上装有真空泵6通过四通阀5、管道20和水气分离器4把罐10里空气抽出形成负压，通过吸引管1抽入液体，用观察孔12观察罐里液面。本实用新型是在罐10的顶面上安装浮球液位控制器13，其中浮球23置入罐10内；在管道20与水气分离器4之间装三通阀15，三通阀15的另接口上用管子24与大气连通。三通阀15的阀杆上装有可控制阀杆转动的弧形连杆17，连杆17的另一端与气缸19铰接，气缸19用管道与车上刹车气动源连通，与气动源连通的管道上装电磁阀D2，该电磁阀D2与浮球液位控制器13上的动触头Fe连接后再连在车上电源上。该电源上并联继电器J与动触头Fe形成回路，继电器J的常开触点J2与电磁阀D2形成回路。
上述四通阀5的阀杆上也装有可控制阀杆转动的弧形连杆22，连杆的另一端与气缸3铰接，该气缸3用管道与车上刹车气动源连通，管道上装电磁阀D1，电磁阀D1接在车上电源上并与继电器J的另一常开触点J1形成回路；并在常开触点J1上设转换开关K2。在上述三通阀15与管道20之间可装缓冲分离器16，分离器16是筒形容器，底部有观察孔14，底上用管子经控制阀与罐10连通；分离器16入口装有孔隙度较大的滤芯18。由
图1所示，罐10的上顶安有报警器FM及上盖2；四通阀5与真空泵6之间装油气分离器9及管道21，真空泵6与油气分离器9之间有粗滤器8，真空泵9由分动箱7带动。由图2、3所示，罐10底接放出管及控制阀11；气缸19是装在工作架25上，气缸3工作架未画出。由图4所示，在罐10上装有罐内液位升到高液位时的报警灯HD，低液位显示灯LD，电源显示灯BD和开关K1，继电器J上有常开触点J3与报警器FM、报警灯HD和低液位显示灯LD可形成闭合回路。其中，浮球液位控制器13(船用)是浙江椒江自动化仪表有限公司生产的。电源上控制开关及灯光显示集中一控制板装在驾驶室里。
操作过程，在控制板上扳到吸合位置，使开关(K1,K2)闭合，电磁阀D2通电，打开真空泵6与罐10的通道，将分动箱7上手柄扳到接合的位置，真空泵转动把罐里气体抽出用吸引管1吸入液体；罐10里液体升到设定液位时，如在实施目的技术方案中所述，罐10停吸。可采用JQX-13F2型继电器J。
权利要求1.一种机动罐车自动控制装置，罐(10)上装真空泵(6)通过四通阀(5)、管道(20)和水气分离器(4)把罐(10)里空气抽出，其特征在于a、在罐(10)的顶面上装浮球液位控制器(13)，其中浮球(23)置入罐(10)内；b、在管道(20)与水气分离器(4)之间装三通阀(15)，三通阀(15)的另接口上用管子(24)与大气连通；三通阀(15)的阀杆上装有可控制阀杆转动的弧形连杆(17)，连杆(17)的另一端与气缸(19)铰接，气缸(19)用管道与车上刹车气动源连通，该管道上装开关电磁阀(D2)；c、电磁阀(D2)与浮球液位控制器(13)上的动触头(Fe)连接后再连在车上电源上；该电源上并联继电器(J)与动触头(F2)形成回路，继电器(J)的常开触点(J2)与电磁阀(D2)形成回路。
2.根据权利要求1所述的自动控制装置，其特征在于在四通阀(5)的阀杆上装有可控制阀杆转动的弧形连杆(22)，连杆的另一端与气缸(3)铰接，气缸(3)用管道与车上刹车气动源连通，该管道上装电磁阀(D1)，电磁阀(D1)接在车上电源上并与继电器(J)的常开触点(J1)形成回路；并在常开触点(J2)上设转换开关(K2)。
3.根据权利要求1所述的自动控制装置，其特征在于在三通阀(15)与管道(20)之间可装缓冲分离器(16)，分离器(16)是筒形容器，底部有观察孔(14)，底上用管子经控制阀与罐(10)连通；分离器(16)入口装有孔隙度较大的滤芯(18)。
专利摘要一种机动罐车自动控制装置,实现罐满自停。在抽液过程中,罐10里液位升高,浮球液位控制器13中浮球23随之升高到预计液体时,其上触头F闭合接通继电器J电路,其中触点J闭合接通电磁阀D
文档编号B60P3/22GK2319262SQ9821166
公开日1999年5月19日 申请日期1998年3月16日 优先权日1998年3月16日
发明者呼兴国 申请人:呼兴国