专利名称：安装在车顶上的空调机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及安装在象公共汽车那样的大型车辆顶上的空调机，其中，对冷凝器和蒸发器的机座和顶盖作了改进，这样，可将冷凝器和蒸发器稳固而方便地安装在车辆上。特别是，将顶盖做成倾斜状，这样，可保护空调机免受异物的侵入，同时也改进了空调机在车顶上的装配和安装。
通常，车辆配有空气冷却装置，以对车内进行冷却，为此，要在车顶上安装空调机，其中包括冷凝器和蒸发器。
传统的空调机包括冷凝器，用来向外界排热；蒸发器，用来向通风道提供低温空气，通风道安装在车内；和压缩机，用来压缩制冷剂。在传统的空调机中，当压缩机工作时，冷凝器风扇也在工作，以向外界排放冷凝热。制冷剂流经膨胀阀，并从空气中吸热，然后进入蒸发器，从而降低空气的温度。通过送风机将低温空气送入车内。
在上述传统的空调机系统中，冷凝器的顶盖包括前端部，该前端部是倾斜的，并设有长方形孔或通风口，该通风口用铁丝网覆盖；和后端部，后端部呈矩形，并按顺序排列风扇。
此外，在传统的空调机中，首先将每一装置的机座稳固地安装在公共汽车顶上，然后将另外制造的顶盖与机座连接。接下来，将放水盘装在蛇管下面，蛇管装在蒸发器机座内。
然而，传统的空调机存在缺点，即异物可容易地进入冷凝器内，引起冷凝器故障，这是由于长方形孔设在冷凝器顶盖的前部所致。
另外，将该风扇顺序排列，使冷凝器的整个长度加长，该装置的机座的侧部向上凸起，这样，难以将空调机安装和装配到车辆上。而且，还要将放水盘安装在蒸发器机座内，使该结构变得更为复杂。
其结果是，整个装配很复杂，并经常存在装配质量低劣的可能性。
此外，各个装置的两侧部的倾斜角存在不同，要交换其在车顶上的位置是不可能的。还有，由于顶盖与机座用明显的围带连接，使装有空调机的公共汽车的外形不美观。
为克服现有技术的缺点，本实用新型的目的在于，提供一个安装在车顶上的空调机，该空调机包括冷凝器，其两侧带有一组冷凝器蛇管，在其中部有一组风扇，用来向外界排热；蒸发器，用来向通风道提供低温空气，通风道安装在车内；机座，分别用来安放冷凝器和蒸发器；和顶盖，分别用来封盖机座，其中，冷凝器和蒸发器与压缩机连通，压缩机向冷凝器和蒸发器提供制冷剂，这样进入的空气温度降低，并通过送风机将其送入车内，其特征在于，将顶盖相对放置，该顶盖有倾斜的前端部，两侧端部，侧端部做成倾斜状和折叠形，其上面设有栅格作为通风口；和顶部，顶部设有栅格作为通风口和一组交错排列的风扇，风扇由风扇罩罩住。
根据本实用新型，在安装于车顶上的空调机中，机座的两端部设有安装部，两端部固定在车辆上。
蒸发器机座设有支撑部，支撑部向上折叠以在其上放置送风机，机座还设有与其一体的折叠成的放水盘，以盛放由蛇管凝结的水、机座的两安装部与顶盖的折叠部通过螺栓连接，在安装部和折叠部之间加入密封垫。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明，从而本实用新型将会被更全面地得到理解，这种说明及附图仅仅是为了说明上的方便，本实用新型并不是仅仅局限于这种说明，其中的附图包括
图1是根据本实用新型所述的安装在车顶上的空调机的结构平面图；图2是根据本实用新型所述的安装在车顶上的空调机结构的简要主视图；图3是根据本实用新型所述的安装在车顶上的空调机中的冷凝器蛇管和风扇位置的局部图；图4是根据本实用新型所述的空调机的剖视图；图5是根据本实用新型所述的机座与顶盖连接关系的局部剖视图。
根据本实用新型，安装于车顶上的空调机包括冷凝器3，其两侧有一组冷凝器蛇管4，在其中部有一组风扇5，以向外界排热；蒸发器7，用来向通风道提供低温空气，通风道安装在车辆1内；机座2、6，分别用来安放冷凝器3和蒸发器7；和顶盖8、9，分别用来封盖机座2、6。
冷凝器3和蒸发器7与压缩机连通，压缩机向冷凝器3和蒸发器7提供压缩制冷剂，这样，吸入的空气温度降低，并通过送风机将其送入车辆1内。
顶盖8、9相对放置，其有倾斜的前端部10、11和两侧端部12，两侧端部做成倾斜和折叠形，以防出现裂纹。
特别是，冷凝器3的顶盖8有一个顶部和两个侧端部12，侧端部设有栅格13、14作为通风口，顶盖8的顶上交错排列一组风扇5，风扇5由风扇罩20罩住。
根据本实用新型，在安装于车辆1顶上的空调机中，机座2、6的两端部设有安装部15，两端部固定在车辆1上。蒸发器7的机座6设有支承部16，该支承部向上折叠，以在其上放置送风机501，还设有与其一体的折叠成的放水盘17，以盛放由蛇管4凝结的水，机座2、6的连接部18与顶盖8、9的折叠部12通过螺栓连接，连接部18和折叠部12之间加入密封垫19。
根据本实用新型，机座2、6通过安装部15稳固地安装于车辆1顶上，安装部在机座的两端部，机座6设有支承部16，该支承部向上折叠，以在其上放置送风机，还设有与其一体的折叠成的放水盘17，以盛放由蛇管4凝结的水，顶盖8、9相对放置，并有倾斜的前端部10、11，和两侧端部12，两侧端部做成倾斜和折叠形，以防出现裂纹。冷凝器3的顶盖8包括顶部和两侧端部12，其设有栅格13、14作为通风口。冷凝器3设有一组交错排列的风扇5，风扇5由风扇罩20罩住，顶盖8、9与机座2、6连接后，通过机座2、6的安装部15将组件稳固地安装在车辆1上，并在机座2、6和车辆1相互接触的接触部加入密封垫19密封。
根据本实用新型的空调机，带有冷凝器蛇管4的冷凝器3和为车内通风道提供低温热量的蒸发器7安装在车顶上，并与压缩机连通，压缩机用来提供制冷剂，这样，吸入的空气温度降低，并通过送风机将其送入车内。
另外，机座2、6和顶盖8、9相对放置，并且，冷凝器3和蒸发器7之间可以交换位置。
根据本实用新型，包围和保护冷凝器和蒸发器的顶盖设有倾斜的侧部，并且相对放置，这样，当车辆行驶时，可以减小由顶盖引起的空气阻力。
此外，顶盖的两侧部和顶部设有栅格，这样，当车辆行驶时，可以防止异物进入本装置。
还有，风扇交错排列在冷凝器上，可以增加装在冷凝器顶上的风扇的数量，相应地，其通风效率得到显著改善。此外，由于放置送风机的安装部设有与其一体的向上折叠的蒸发器机座，要安装空调机，不需重新制造车顶，而且，容易运送和装卸。
另外，在蛇管下面，放水盘设有与其一体的机座，机座与顶盖之间的连接部加有密封垫，正因为如此，可以简化本装置的结构和装配，提高了本装置的密封性能，从而，改善了空调机系统的性能。
根据本实用新型，在改善了空调机的装配和性能的同时，增加了空调机的整个体积和重量。
权利要求1.一种安装在车顶上的空调机，其包括冷凝器，在冷凝器两侧有一组冷凝器蛇管，在其中部有一组风扇，用来向外界排热；蒸发器，用来向通风道提供低温空气，通风道安装在车内；机座，分别用来安放冷凝器和蒸发器；和顶盖，分别用来封盖机座，其中，冷凝器和蒸发器与压缩机连通，压缩机向冷凝器和蒸发器提供压缩制冷剂，这样，吸入的空气温度降低，通过送风机将其送入车内，其特征在于将顶盖相对放置，顶盖包括一个倾斜的前端部；两个侧端部，两侧端部做成倾斜状和折叠形，开设有栅格作为通风口；和一个顶部，该顶部设有栅格作为通风口和一组交错排列的风扇，该风扇由风扇罩罩住。
2.如权利要求1所述的安装在车顶上的空调机，其中，机座两端部设有安装部，两端部固定在车辆上，蒸发器机座设有支承部，该支承部向上折叠，以在其上放置送风机。
3.如权利要求1或2所述的安装在车顶上的空调机，其中，蒸发器机座设有与其一体的折叠成的放水盘，以盛放由蛇管凝结的水。
4.如权利要求1所述的安装在车顶上的空调机，其中，机座的两个连接部与顶盖的折叠部用螺栓连接，并在连接部和折叠部之间加入密封垫。
专利摘要安装于车顶上的空调机,其包括安放冷凝器和蒸发器的机座和相对放置的安装顶盖,该顶盖包括:倾斜的前端部;两个侧端部,其倾斜状和折叠形,其上设有通风口;和一个顶部,该顶部设有通风口和一组交错排列的风扇,机座两端部固定在车辆上,蒸发器的支承部向上折叠,以放置通风机,该机座还设有与其一体的折叠成的放水盘,以盛放由蛇管凝结的水,机座的两个连接部与顶盖的折叠部通过螺栓连接,其间设有密封垫。
文档编号B60H1/32GK2375495SQ9920643
公开日2000年4月26日 申请日期1999年4月21日 优先权日1998年7月14日
发明者朴琪镕 申请人:朴琪鎔