专利名称：分体式撬装加气站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃气汽车加气站，特别涉及一种可移动的加气站。
现有的为燃气汽车供气的加气站多采用分离式结构，即将加气站的主要设备，包括贮存液化气的气罐、输送液化气的动力设备屏蔽泵、可对液化气进行计量的加气机以及管线、阀门、仪表等附属设备器件分别安装在地面的不同区域，如图1所示。一般说来，气罐和屏蔽泵安装在地面下预设的槽室内，之间有隔墙，加气机则安装在靠近车用通道的地面上，彼此用管线连接。这种加气站的缺点是不可移动，一旦需要迁移必须全部拆卸重新安装，由于安装前须进行基础施工，建设费用较高，周期较长。
本实用新型的目的是提供一种经济实用的可很方便地移动的加气站。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种分体式撬装加气站，包括贮气罐、屏蔽泵、加气机以及连接它们的管线、阀门及仪表等设备器件，其特征是上述设备器件中的贮气罐和屏蔽泵及相关管线、阀门、仪表均安装在一个矩形的金属基座上，加气机安装在离金属基座一定距离的地面上，两者之间通过管路和阀门相连接。
上述方案中所说的金属基座为框架式结构，由槽钢焊接而成，两侧有供吊装用的吊耳。
上述方案中所说的贮气罐上方装有喷淋水管，在屏蔽泵、贮气罐、排污阀及加气机附近装有气体泄漏报警器。该两种器件的设置是出于安全的考虑。
上述方案中所说的加气机与金属基座之间的距离为大于或等于防火安全距离。该距离由有关安全标准确定。
上述方案中所说的分体式撬装气站，实际上是把通常加气站中的除加气机以外的所有设备器件都安装在一个可吊装的金属基座上，以便于移动和运输。而把加气机除外的原因是，考虑到加气机应和其他设备保持一定的安全距离。采用分体式结构，可使该距离的调整变得方便。
本实用新型的优点是，由于将加气站的除加气机以外的所有设备均安装于一个坚固的可吊装的金属基座上，从而使之可以整体撬装和运输。由于这种气站占地面积小且安装前不需要复杂的基础施工和设备安装调试，造价较为低廉，建设周期缩短。由于贮气量小，可以安置于城区内，并可与加油站毗邻安装或合为一体。
；图1是现有的分离式结构的燃气汽车加气站结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
附图中(1)为贮气罐，(2)为进出气口，(3)为气体泄漏报警器，(4)为屏蔽泵，(5)为加气机，(6)为放空管，(7)为喷淋水管，(8)为排污阀，(9)为金属基座，(10)为吊耳。
实施例一种可移动的撬装气站，其特点是将气站的除加气机以外的所有设备及器件，包括贮气罐(1)、屏蔽泵(4)以及管线、阀门、仪表及安全装置等，均安装在一个用槽钢焊成的框架式金属基座(9)上，屏蔽泵(4)位于贮气罐(1)下侧固定在金属基座(9)上，通过管道与阀门与贮气罐的进出气口(2)相连接。贮气罐水平放置，有支架与基座固定连接，贮气罐顶端有放空管(6)，底部有排污阀(8)，贮气罐的上方装有安全用的喷淋水管(7)，屏蔽泵(4)和贮气罐(1)、排污阀(8)以及加气机的附近装有气体泄漏报警器(3)。金属基座(9)的前后两侧各设有两个吊耳(10)。加气机(5)安装在离金属基座(9)有一定安全距离的地面上。当需要移动气站时，只需卸开连接加气机的管线与阀门，即可进行分体吊装运输，到达安装现场后再将上述管线阀门与加气机连接起来，即可使用。
本实施例中，贮气罐容量为5立方米～10立方米，屏蔽泵电机功率为4千瓦。
权利要求1.一种分体式撬装加气站，包括贮气罐、屏蔽泵、加气机以及连接它们的管线、阀门及仪表等设备器件，其特征是上述设备器件中的贮气罐、屏蔽泵以及相关管线、阀门、仪表均安装在一个矩形的金属基座上，加气机安装在离金属基座一定距离的地面上，两者之间通过管线及阀门相连接。
2.根据权利要求1所述的撬装加气站，其特征是所说的金属基座为框架式结构，由槽钢焊接而成，两侧有供吊装用的吊耳。
3.根据权利要求1所述的撬装加气站，其特征是所说的贮气罐上方装有喷淋水管，在屏蔽泵、贮气罐、排污阀及加气机附近装有气体泄漏报警器。
专利摘要本实用新型涉及一种可移动的撬装式加气站,其特征是将除加气机以外的构成加气站的设备器件,包括贮气罐、屏蔽泵及相关管线、阀门、仪表都安装在一个矩形的可整体吊装的框架式结构的金属基座上,从而可以较方便地将其移动和运输。
文档编号B60S5/02GK2406882SQ9924746
公开日2000年11月22日 申请日期1999年12月10日 优先权日1999年12月10日
发明者张传来 申请人:青岛绿科汽车燃气开发有限公司