专利名称：充气式速补轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轮胎，主要涉及自行车和摩托车等用轮胎。
现有技术充气式有内胎的轮胎，大都存在扎胎后必须补胎，否则将不能行驶。针对这种情况，中国专利“不怕扎的充气车轮内胎”设计了双层内胎，但仍存在当刺透双层内胎时，仍无法继续充气，保证不了在不补胎时的继续行驶。
本实用新型的目的是提供一种即使在刺透双内胎后，仍可在短时间内充气后继续行驶，且操作简单，省时、省力的充气式速补轮胎。
本实用新型包括轮毂、内胎及气门，其特征在于在内胎中设置内内胎，内内胎的外表面与内胎内表面贴合，内胎连接气门，内内胎连接另一气门。
本实用新型的两气门之一的位置可相对轮毂的内圈固定，另一气门可相对移动。内胎和轮毂上均设置沟槽，内内胎连接的气门通过沟槽与内内胎连接。
本实用新型内胎和内内胎之间可相对移动后对内内胎进行充气，减少了补胎所造成的麻烦和换胎造成的损失，特别是在野外或其他不能补胎场合使用，将带来较大的方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明附
图1是本实用新型实施例的结构示意图；附图2是
图1的A向局部视图。
图中，当内胎2和内内胎3被尖硬物体刺透后，从外胎4上剔除尖硬物体，由于内胎2和内内胎3中的气体均被放出，所以可移动轮毂1上的沟槽7中的气门5，带动内内胎3与内胎2发生相对位移，由于气门6与轮毂位置固定，所以内胎3将不会相对轮毂1发生位移。然后对内内胎3进行充气，由于内内胎上的孔与内胎上的孔错位，因此内内胎的孔将被内胎表面堵死，不再漏气，从而可迅速充气后行驶。
权利要求1.一种充气式速补轮胎，包括轮毂(1)、内胎(2)及气门(6)，其特征在于在内胎(2)中设置内内胎(3)，内内胎的外表面与内胎内表面贴合，内胎(2)连接气门(6)，内内胎(3)连接气门(5)。
2.根据权利要求1所述的充气式速补轮胎，其特征在于气门(6)或气门(5)的位置相对轮毂(1)固定，另一个可移动。
3.根据权利要求1所述的充气式速补轮胎，其特征在于内胎(2)和轮毂(1)上均设置沟槽，气门(5)通过沟槽与内内胎(3)连接。
专利摘要本实用新型主要涉及自行车和摩托车等车辆轮胎。其包括轮毂、内胎及气门,特征是在内胎中设置内内胎,内内胎的外表面与内胎内表面贴合,内胎连接气门,内内胎连接另一气门。本实用新型由于内胎和内内胎之间可相对移动后充气,减少了补胎所造成的麻烦和换胎造成的损失,特别适合野外或其他不能补胎场合使用。
文档编号B60C29/00GK2395910SQ9924719
公开日2000年9月13日 申请日期1999年11月22日 优先权日1999年11月22日
发明者刘永涛 申请人:刘永涛