专利名称：一种新型弹簧车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型弹簧车轮。按国际专利分类表(IPC)属于作业运输部，交通运输分部，一般车辆大类，车用轮胎；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接，与轮胎有关的装置或布置小类，用弹簧的非充气胎组技术领域。编号为B60C7/14。
目前，现有和曾有的关于用弹簧的非充气胎的技术对弹簧车轮的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1995年中国专利局公告的由赵春华申报的，授权公告号为CN2203667Y，中国专利号(ZL)为93243641.2号的实用新型名称是“防滑轮胎”的实用新型专利，所采用的技术方案。在用弹簧的非充气胎技术方面是一例很有价值的发明，它有效的解决了轮胎防滑的问题。但尚有不足，它还很难解决自行车或汽车轮胎需要充气被轧后不能使用的问题。
本实用新型的目的在于提供一种新型弹簧车轮。以解决自行车或汽车轮胎需要充气被轧后不能使用的问题。
本实用新型的目的是这样实现的该实用新型一种新型弹簧车轮。主要由联结体、大弹簧、内胎、小弹簧、外胎、外钢板、内钢板、隔板、联结器、空腔构成。它的主要零件大弹簧、小弹簧由市场上选用。内胎、外胎是球体形状，外钢板、内钢板是 形状，联结器是I字形状。用45号钢作材料，经过机加工制造。它的螺旋形状的小弹簧采用胶结方法安装在球体形状的内胎和外胎上，它的螺旋形状的大弹簧采用胶结方法安装在球形形状的内胎上，它的 形状的连接体采用胶结方法安装在球体形状的内胎和外胎，它的I字形状的联结器采用松配合方法安装在方形形状的空腔上，它的外胎通过大弹簧和小弹簧作用于内胎，从而使大小振动满足缓冲的要求，它的外钢板、内钢板通过空腔作用于联结器，从而使联结器完成抑制左右大滑移的任务。这样就实现了本实用新型的目的。
本实用新型和原始的用弹簧的非充气胎技术相比有三个优点和改进；
第一，由于本实用新型在技术方案中设计了小弹簧，所以解决了车体上下微小振动缓冲的问题；第二，由于本实用新型在技术方案中设计了大弹簧，所以解决了车体上下大范围振动缓冲的问题；第三，由于本实用新型在技术方案中设计了联结器，所以解决了内外胎之间的左右滑移的问题。从而就能更有效地解决了自行车或汽车轮胎需要充气被轧后不能使用的问题。
附图给出本实用新型的结构示意图
图1是本实用新型的一种新型弹簧车轮的剖视结构示意图；图2是本实用新型的一种新型弹簧车轮的局部剖视结构示意图；示意图中零部件的编号说明1联结体2大弹簧3内胎4小弹簧5外胎6外钢板7内钢板8隔板9联结器10空腔
以下结合附图，对本实用新型做进一步的说明如图所示，本实用新型一种新型弹簧车轮。主要由联结体1、大弹簧2、内胎3、小弹簧4、外胎5、外钢板6、内钢板7、隔板8、联结器9、空腔10构成。它的主要零件大弹簧2、小弹簧4由市场上选用。内胎3、外胎5是球体形状，外钢板6、内钢板7是形状，联结器9是I字形状。用45号钢作材料，经过机加工制造。它的螺旋形状的小弹簧4采用胶结方法安装在球体形状的内胎3和外胎5，它的螺旋形状的大弹簧2采用胶结方法安装在球形形状的内胎3上，它的 形状的连接体1采用胶结方法安装在球体形状的内胎3和外胎5，它的I字形状的联结器9采用松配合方法安装在方形形状的空腔10上，它的外胎5通过大弹簧2和小弹簧4作用于内胎3，从而使大小振动满足缓冲的要求，它的外钢板6、内钢板7通过空腔10作用于联结器9，从而使联结器9完成抑制左右大滑移的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了自行车或汽车轮胎需要充气被轧后不能使用的问题。
下面通过实施例，对本实用新型做更详细的描述实施例1，在实施中，如果发生微小振动，直接通过小弹簧4就可以起到缓冲的作用，如果发生大振动，外胎5就会挤压大弹簧2，从而起到双重缓冲作用。
实施例2，在实施中发动左右滑移，则联结器3就可以在空腔10里起到抑制内胎3、外胎5可滑移。从而就可以实现了本实用新型的目的。
实现本实用新型的最佳方案是以硬质塑料为材料，利用机加工厂的基本设备，采取组装成批生产，以供应运输界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。
权利要求1．一种新型弹簧车轮，它是由联结体(1)、大弹簧(2)、内胎(3)、小弹簧(4)、外胎(5)、外钢板(6)、内钢板(7)、隔板(8)、联结器(9)、空腔(10)构成，它的螺旋形状的大弹簧(2)安装在球形形状的内胎(3)上，它的I字形状的联结器(9)安装在方形形状的空腔(10)上，其特征是它的螺旋形状的小弹簧(4)安装在球体形状的内胎(3)和外胎(5)上。
2．根据权利要求1所述的一种新型弹簧车轮，其特征是它的I形状的连接器(9)安装在 形形状的内钢板(7)和外钢板(6)上。
专利摘要本实用新型涉及一种新型弹簧车轮,它是由联结体、大弹簧、内胎、小弹簧、外胎、外钢板、内钢板、隔板、联结器、空腔构成。其特征是它的螺旋形状的小弹簧采用胶结方法安装在球体形状的内胎钢板和外钢板。是一种很具有实用价值的一种新型弹簧车轮。
文档编号B60C7/14GK2423133SQ9925352
公开日2001年3月14日 申请日期1999年11月5日 优先权日1999年11月5日
发明者苏辉 申请人:苏辉