节能自动空调控制系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种节能自动空调控制系统以及一种节能自动空调控制方法，并且更具体地，涉及一种节能自动空调控制系统以及一种节能自动空调控制方法，通过该系统和方法，在驾驶车辆时，通过根据导航行驶路径来自动控制空调、风吹等级以及单独的空调，能够使燃料和电池的使用最小化。
【背景技术】
[0002]通常，众所周知，在运行空调时，内燃机的燃料消耗增大，并且在运行空调时，环保车辆(例如，电动车辆和混合动力车辆)的电池消耗增大。
[0003]作为相关技术的一个实例，虽然韩国专利申请公开号1998-016290公开了一种空调的风量自动控制单元和一种风量自动控制方法，通过这种控制单元和控制方法，根据在车辆的内部温度和外部温度之间的差值，自动调整空调的风量，但是无论燃料或电池使用量多大，都运行空调，从而燃料或电池的消耗增大。
[0004]作为相关技术的另一个实例，日本专利号3177806公开了一种方法,用于鉴于电池的剩余容量和关于行驶路径的道路拓扑信息，预测可能的行驶距离，并且在导航地图上显示用于使电池的消耗最小化的路线以及车辆的可能行驶范围。
[0005]然而，日本专利号3177806的方法仅仅考虑当前电池容量来引导行驶路径用于使电池的消耗最小化，而基本上不能根据车辆的各种电气部分(例如，空调)的操纵来节省电池的消耗。
【发明内容】
[0006]本发明的一个目标在于，提供一种节能自动空调控制系统以及一种节能自动空调控制方法，通过该系统和方法，通过复杂地处理数据，包括道路环境信息(例如，道路损耗信息，包括海拔和交通信息)、车辆信息(例如，车辆的当前加速度/减速度)以及针对操纵空调的驾驶员倾向信息(例如，控制空调温度和级别)，自动确定空调控制时间点，并且在导航系统的地图路径上显示所确定的自动操纵和控制形式，能够使燃料或电池(在后文中称为能量)的消耗最小化并且可改进可能的行驶距离。
[0007]根据本发明的一个方面，提供了一种节能自动空调控制系统，包括:空调控制时间点生成控制单元，用于基于来自车辆控制器的车辆状态信息以及来自导航系统的行驶路径信息，生成空调操作剖面，并且确定空调控制值和时间点；驾驶倾向确定控制单元，用于分析驾驶员驾驶倾向以及空调操纵倾向作为生成所述空调剖面的其他信息，并且将空调驾驶倾向信息带入数据库；显示/语音控制单元，用于在导航地图上视觉显示由所述空调控制时间点生成控制单元确定的关于所述空调控制值和所述时间点的信息，并且同时用声音引导所述信息；以及控制结果发送和监测单元，用于将关于所述空调控制值和所述时间点的信息传输至所述空调控制器，并且监测任意的空调操纵信息，以将所监测的空调操纵信息发送至所述驾驶倾向确定控制单元。
[0008]空调控制时间点生成控制单元可包括:车辆状态监测单元，用于监测从所述车辆的控制器提供的车辆信息；行驶路径信息生成单元，用于基于由所述导航系统提供的信息生成行驶路径信息；空调操作剖面生成单元，用于基于来自所述车辆状态监测单元的车辆状态信息、来自所述行驶路径信息生成单元的行驶路径信息、以及来自所述驾驶倾向确定控制单元的空调驾驶倾向信息，按照所述空调的操作时间，生成表示温度值的变化的空调操作剖面；以及空调控制值/时间点确定单元，用于根据行驶路径的变化，将空调操作剖面映射至能量消耗，并且确定空调操作参数值和维持时间，用于控制空调的打开和关闭，控制吹风级别，并且控制空调操作的选择。
[0009]驾驶倾向确定控制单元可包括:规则数据库储存单元，用于将包括车辆行驶信息和空调操纵信息的动态输入信息转换至规则集，用于学习并且在表格中储存所述规则集；学习因子计算单元，用于通过对储存在所述规则数据库储存单元中的动态输入信息之中的重复驾驶信息和空调维持/改变部分信息使用代表提取规则，来计算表示学习的动态输入信息的学习因子数据；学习驾驶员倾向生成单元，用于通过识别学习数据的变化的步骤、识别与学习数据范围的偏差的步骤，以及提供经常采用的道路类型学习值增加值的步骤，根据表示道路信息数据的静态输入信息，使所述学习因子数据的动态输入信息标准化，并且计算最终修改的信息；以及驾驶倾向数据库构造单元，用于通过从最终修改的信息中提取驾驶倾向参数来构造针对道路、时间以及距离的驾驶倾向，并且为道路、时间以及距离的驾驶倾向数据库构造表格用于每单位的能量消耗转换。
[0010]显示/语音控制单元可包括:显示循环计算单元，用于基于能量消耗变化信息以及驾驶倾向信息计算显示循环，所述能量消耗变化信息以及驾驶倾向信息包括所确定的空调控制值；
[0011]视觉显示控制单元，用于以所计算的所述循环显示弹出窗口，并且在所述导航地图上显示所述空调的自动控制开/关以及自动控制部分信息；以及声音引导单元，用于声音通知视觉显示的所述信息。
[0012]控制结果发送和监测单元可包括:自动控制结果发送单元，用于将关于所述空调控制值和所述时间点的信息传输至空调控制器；驾驶员空调操作结果反映单元，用于监测驾驶员空调操作信息；以及驾驶员倾向信息更新单元，用于发送来自所述驾驶员空调操作结果反映单元的周期信息。
[0013]根据本发明的另一个方面，提供了一种节能自动空调控制方法，包括:空调控制时间点生成控制步骤，用于基于车辆状态信息以及行驶路径信息生成空调操作剖面，以确定空调控制值和时间点；驾驶倾向确定控制步骤，用于分析驾驶员驾驶倾向以及空调操纵倾向作为生成所述空调操作剖面的其他信息，并且将驾驶员空调操作倾向信息带入数据库；显示/语音控制步骤，用于在视觉上显示关于所确定的所述空调控制值和所述时间点的信息，并且用声音引导所述信息；以及控制结果发送和监测步骤，用于将关于所确定的所述空调控制值和时间点的信息传输给空调控制器，并且同时监测任意的空调操作信息。
[0014]空调控制时间点生成控制步骤可包括:车辆状态监测步骤，用于监测车辆信息；车辆状态监测步骤，用于监测车辆信息；空调操作剖面生成步骤，用于基于车辆状态信息、行驶路径信息以及驾驶员空调操作倾向信息，按照空调的操作时间，表示温度值的变化；以及空调控制值和时间点确定步骤，用于根据行驶路径的变化，将空调剖面映射至能量消耗。
[0015]车辆状态监测步骤可包括:获取车辆的各种ECU数据；以及将所获取的数据分类并且格式化，并且仅仅过滤有效数据。
[0016]行驶路径信息生成步骤可包括:行驶路径信息输入步骤，用于输入地图拓扑数据、实时交通信息、以及损耗信息；将在行驶路径中链接的链接路径的信息映射至输入的所述行驶路径信息数据的步骤；计算包括当前行驶路径的、在所述当前行驶路径中链接的链接路径的能量最小化点的步骤；以及计算在偏离所述当前行驶路径的预定半径内的链接路径的能量最小化点的步骤。
[0017]空调操作剖面生成步骤可包括:数据集成步骤，用于使车辆状态信息、行驶路径信息、以及驾驶员空调操作倾向信息标准化至物理单位，并且根据累积时间列出经标准化的所述信息，其中，所述累积时间是分钟；计算车辆的当前可用能量的步骤；计算反映驾驶员空调操作倾向信息的驾驶倾向调整能量的步骤；通过反映当前可用能量以及驾驶倾向调整能量来按照行驶路径的行驶距离的变化将路径成本转换成能量单位的步骤，其中，所述能量单位是kW/h;以及通过行驶距离的能量变化，根据空调的操作时间，生成表示温度值的变化的空调操作剖面的步骤。
[0018]空调控制值和时间点确定步骤可包括:用于按照行驶路径的变化将空调操作剖面映射至能量消耗的步骤；以及用于根据映射的所述数据确定空调控制时间点，并且确定用于空调开/关控制、吹风级别控制、以及前后空调的操作选择控制的空调操作参数值和维持时间。
[0019]驾驶倾向确定控制步骤可包括:规则数据库储存步骤，用于将包括车辆行驶信息和空调操纵信息的动态输入信息转换成规则集，用于学习所述规则集并且在表格中储存所述规则集；学习