达到乘员在触摸显示屏上以滑动汽车部件的方式来调节汽车部件位置的控制效果。其中，所述滑动操作的触点可以位于汽车部件所在之处，也可以位于汽车部件所在之处以外的其他区域，只要以所述汽车部件为滑动对象即可。另外，本发明对该预置算法的具体实现并不进行限制，可以根据实际需要进行设置。
[0028]结合显示屏为触摸显示屏的实施方式，所述位置调节操作可以为乘员在所述触摸显示屏上选择自定义模式或选择科学模式的触屏输入操作。例如，如图3所示，可以控制触摸显示屏显示自定义模式及科学模式的选择框，所述选择自定义模式或选择科学模式的触屏输入操作可以为点击相应选择框的操作。相应地，如图2所示，所述操作接收模块130，可以用于接收乘员在所述触摸显示屏上选择自定义模式或选择科学模式的触屏输入操作。所述第二显示模块140可以包括:记忆提取子模块143，可以用于当所述操作接收模块接收到选择自定义模式的触屏输入操作时，从记忆库中读取出乘员自主记忆的第二物理位置。科学计算子模块144，可以用于当所述操作接收模块接收到选择科学模式的触屏输入操作时，利用乘员体征信息以及预置的科学坐姿算法计算对应的第二物理位置。显示子模块142，可以用于控制所述触摸显示屏显示所述汽车部件处于所述第二物理位置时对应的第二形态。
[0029]例如，所述乘员体征信息可以包括身长、腿长等信息。所述预置的科学坐姿算法可以根据一般地人机工程学进行设置。另外，所述记忆库可以搭建于所述汽车控制器中。所述记忆库中保存的第二物理位置，可以是通过操纵机械或电动调节开关调节汽车部件物理位置时所记忆的物理位置，也可以是通过触屏操作调节汽车部件物理位置时所记忆的物理位置，本发明对此并不进行限制。
[0030]为了便于乘员自主记忆符合其需要的位置，其中，所述操作接收模块130，还可以用于接收乘员在所述触摸屏上输入的记忆所述第二物理位置的触屏输入操作。且，所述汽车控制器还可以包括:记忆模块160，可以用于将所述第二物理位置保存在记忆库中。具体地，例如，可以控制触摸显示屏显示记忆菜单。当接收到乘员通过触摸显示屏选择记忆菜单时，可以将所述第二物理位置保存在记忆库中。保存在记忆库中的每一物理位置可以对应一个唯一编号，以便乘员将来可以通过输入唯一编号，或者，在触摸显示屏显示的记忆菜单中选择相应的唯一编号来读取对应的物理位置。
[0031]一些可能的实施方式中，如图2所示，所述汽车控制器还可以包括:变化量计算模块170，可以用于计算所述汽车部件从第一物理位置调节到第二物理位置的物理位置变化量。第三显示模块171，可以用于在所述显示屏显示所述第二形态时，控制所述显示屏实时显示所述物理位置变化量。该实施方式既适用于乘员通过操纵机械或电动调节开关调节汽车部件物理位置的实施方式，也适用于乘员通过触屏操作调节汽车部件物理位置的实施方式。乘员在调节过程中可以通过显示屏看到准确的物理位置变化量，使乘员容易找到合适位置，提高位置调节效率。例如，如果汽车部件为座椅，则位置变化量可以包括但不限于靠背调节角度、座椅提升或下降距离、等等。如果汽车部件为后视镜，则位置变化量可以包括但不限于后视镜调节角度等等。
[0032]一些可能的实施方式中，所述汽车部件可以为汽车座椅或后视镜。相应地，所述检测模块110，可以用于利用位置传感器以及角度传感器检测汽车座椅或后视镜当前所处的第一物理位置。可以理解的是，汽车座椅或后视镜仅为本发明实施例所述位置可调节的汽车部件的一种可能的实施方式，本发明所述位置可调节的汽车部件还可以为车窗、车后背11、等等。
[0033]结合所述汽车部件为汽车座椅或后视镜的实施方式，一些可能的实施方式如图4所示，本发明实施例所述显示屏可以为触摸显示屏105。相应地，如图4所示，所述汽车控制器100的第一显示模块120，可以用于控制所述触摸显示屏105实时显示所述汽车座椅或后视镜104处于所述第一物理位置时对应的第一形态。操作接收模块130，可以用于接收乘员在所述触摸显示屏105上输入的、使所述汽车座椅或后视镜104从所述第一物理位置调节到第二物理位置的触屏输入操作。第二显示模块140，可以用于控制所述触摸显示屏105显示所述汽车座椅或后视镜104处于所述第二物理位置时对应的第二形态。控制模块150，可以用于当判定乘员确认将汽车座椅或后视镜104从所述第一物理位置调节到第二物理位置时，控制汽车座椅或后视镜104从所述第一物理位置调节到第二物理位置。
[0034]其中，如图4所示，所述检测模块110，可以通过车载互联网模块103以无线的方式接收所述位置传感器101以及所述角度传感器102检测出的、用于描述所述第一物理位置的位置信息数据。其中，通过所述车载互联网模块103传输的所述位置信息数据可以是方波信号。当然，所述检测模块110也可以直接通过有线的方式接收所述位置传感器101以及所述角度传感器102发送的位置信息数据。其中，所述位置传感器101以及所述角度传感器102可以配置于汽车座椅或后视镜104中。一些可能的实施方式中，汽车座椅或后视镜104中的位置传感器101、角度传感器102检测到的位置信息数据可以包括以下中的一种或多种:汽车座椅垂直方向的霍尔数、水平方向的霍尔数、靠背和坐垫之间的角度、坐垫上倾或下倾的角度、后视镜与指定坐标轴的角度，等等。其中，所述指定坐标轴例如可以是以后视镜圆点为中心，左右调节方向为X轴，上下调节方向为Y轴的XY轴。另外，所述汽车控制器100的控制模块150可以直接发送用于控制汽车上的所述汽车部件从所述第一物理位置调节到第二物理位置的控制指令给汽车座椅或后视镜104，也可以通过车载互联网模块103发送。其中，本发明实施例所述汽车控制器具体可以采用MCU或者其他具有同等功能的实体来实现。
[0035]一些可能的实施方式中，所述汽车部件的第一形态与第二形态可以分别作为两张图同时显示在显示屏上。另一些可能的实施方式中，为了便于乘员对位置的调节有比较直观的视觉效果，所述第二显示模块140，可以用于控制所述显示屏显示所述汽车部件从所述第一物理位置调节到所述第二物理位置的动画。
[0036]在本发明实施例中，所述汽车部件的第一形态与第二形态可以通过所述汽车部件的真实拍摄图来呈现，也可以通过所述汽车部件的模拟图来呈现。在通过所述汽车部件的模拟图来呈现的实施方式中，所述第二显示模块140，可以用于控制所述显示屏显示所述汽车部件从所述第一物理位置调节到所述第二物理位置的模拟动画。对于乘员通过触屏操作调节汽车部件物理位置的实施方式来说，由于需要乘员在确认调节之后控制汽车部件从第一物理位置调节到第二物理位置，因此，可以通过模拟动画来呈现第一形态与第二形态之间的变化。
[0037]与所述汽车控制器相应地，本发明实施例还提供了一种汽车控制系统。
[0038]例如，参见图5，为本发明实施例提供的汽车控制系统的结构示意图。如图5所示，该系统可以包括:
[0039]如上述任意实施例所述的汽车控制器510，与所述汽车控制器510连接的、位置可调节的汽车部件520，以及，与所述汽车控制器510连接的显示屏530。
[0040]一些可能的实施方式中，所述显示屏530可以为触摸显示屏。其中，所述触摸显示屏530，可以用于感应乘员在所述触摸显示屏上输入的、使所述汽车部件从所述第一物理位置调节到第二物理位置的触屏输入操作。所述汽车控制器510，还可以用于当判定乘员确认将所述汽车部件从所述第一物理位置调节到第二物理位置时，控制汽车上的所述汽车部件520从所述第一物理位置调节到第二物理位置。
[0041]一些可能的实施方式中，如图4所示的汽车控制系统结构示意图，所述汽车部件520可以为汽车座椅或后视镜。
[0042]在上述实施方式中，由于通过