具有侧面安全气囊部署的车辆座椅总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明总体上涉及安全气囊展开系统，并尤其涉及附接到车辆座椅并从车辆座椅展开的侧面安全气囊展开系统。
【背景技术】
[0002]在一些位置上包含安全气囊总成的车辆正变得越来越普遍，这些位置允许所容纳的安全气囊向所期望的保护区域快速并高精确度地展开。通常理解的是更频繁地整合了安全气囊总成的一个位置位于椅背中，以在乘员和邻近的车门之间展开。典型地，这些侧面安全气囊包裹在椅背的织物饰面材料中，以致饰面材料随着安全气囊的展开被撕裂。这样的展开形式可以导致安全气囊的不一致的展开并造成椅背的实质损害。随着车辆座椅装配了安全气囊总成，降低车辆座椅的总体积以减轻重量并向车辆中的乘员提供充足的空间也变得可取了。
【发明内容】
[0003]按照一个实施例，车辆座椅总成包括第一装饰件，其包括具有含断续分隔的纵长突出部的第一侧部以及含断续分隔的附接元件的第二侧部的凸缘。该车辆座椅总成还具有第二装饰件，其包括具有断续分隔的保持窗口的内壁和具有设置在其内壁表面上的纵长通道的外壁，该内壁和外壁在其间限定了空腔。该凸缘与空腔接合以使该断续分隔的纵长突出部与纵长通道可移除地接合以及该断续分隔的附接元件与断续分隔的保持窗口可移除地接合。该总成还包括安全气囊展开系统，其接近第一及第二装饰件设置并被配置为在第一和第二装饰件之间展开安全气囊。
[0004]在另一实施例中，座椅总成包括第一装饰件，其具有包括了带有纵长凸出部的第一侧部和带有附件元件的第二侧部的凸缘。该总成还具有第二装饰件，其包括具有窗口的内壁以及具有纵长通道的外壁。该内壁和外壁沿着第二装饰件的边缘限定了空腔。该纵长突出部与纵长通道接合以及该附接元件与该窗口接合。该总成还包括安全气囊展开系统，其被配置在第一和第二装饰件之间展开安全气囊。
[0005]仍在另一实施例中，车辆座椅总成包括安全气囊展开系统。该总成还具有前装饰件和后装饰件，前装饰件包括具有断续分隔的附接元件的凸缘，后装饰件包括限定了空腔的内壁和外壁。该内壁具有多个在其上设置的窗口。该附接元件卡扣装配到窗口中以便该凸缘与该空腔接合以根据安全气囊的展开限定分离接缝。
[0006]按照本发明，提供一种车辆座椅总成，包含:第一装饰件，其包括具有含断续分隔的纵长突出部的第一侧部和含断续分隔的附接元件的第二侧部的凸缘；第二装饰件，其包括具有断续分隔的保持窗口的内壁和具有设置在其内壁表面上的纵长通道的外壁，该内壁和外壁在其间限定了空腔；其中该凸缘与该空腔连接以使该断续分隔的纵长突出部与纵长通道可移除地接合以及该断续分隔的附接元件与断续分隔的保持窗口可移除地接合；以及安全气囊展开系统，其接近第一和第二装饰件设置并被配置在第一和第二装饰件之间展开安全气囊。
[0007]根据本发明的一个实施例，其中该保持窗口和纵长的突出部可配置地向在第一和第二装饰件之间的安全气囊的展开提供预设的阻力。
[0008]根据本发明的一个实施例，进一步包含:横跨该空腔的多个肋部，其中该凸缘被配置为与肋部匹配，以随着匹配使保持窗口和附接元件对齐并接合。
[0009]根据本发明的一个实施例，其中该第一装饰件为车辆座椅的前部装饰件以及该第二装饰件为车辆座椅的后部装饰件。
[0010]根据本发明的一个实施例，其中该第二装饰件的内壁和外壁被配置为在凸缘与空腔的接合过程中偏斜。
[0011]根据本发明的一个实施例，其中该纵长的通道在该空腔的大部分的长度上延伸。
[0012]根据本发明的一个实施例，其中该凸缘和空腔可移除地接合以在第一和第二装饰件之间形成接缝。
[0013]根据本发明的一个实施例，其中该凸缘横向延伸并处于与第一装饰件成一定角度，以使该第一和第二装饰件之间的接缝对齐。
[0014]按照本发明，提供一种座椅总成，包含:第一装饰件，其包括具有含纵长的突出部的第一侧部和含附接元件的第二侧部的凸缘；第二装饰件，其包括具有窗口的内壁和具有纵长通道的外壁，该内壁和外壁沿着第二装饰件的边缘限定空腔，其中该纵长的突出部与纵长的通道接合以及该附接元件与窗口接合；以及安全气囊展开系统，其被配置在第一和第二装饰件之间展开安全气囊。
[0015]根据本发明的一个实施例，其中该第一装饰件为座椅的前部装饰件以及该第二装饰件为座椅的后部装饰件。
[0016]根据本发明的一个实施例，进一步包含:横跨空腔的定位肋，其中该凸缘被配置为与该肋匹配，以随着匹配使窗口和附接元件对齐并接合。
[0017]根据本发明的一个实施例，其中该纵长的通道沿着空腔长度的大部分延伸。
[0018]根据本发明的一个实施例，其中该第二装饰件的内壁和外壁被配置为在凸缘插入到空腔的过程中偏斜。
[0019]根据本发明的一个实施例，其中该凸缘和空腔接合以在第一装饰件和第二装饰件之间形成接缝。
[0020]根据本发明的一个实施例，其中该凸缘横向延伸并处于与第一装饰件的向内角度，以使该第一和第二装饰件的接缝对齐。
[0021]按照本发明，提供一种车辆座椅总成，包含:安全气囊；包含具有断续分隔的附接元件的凸缘的前部装饰件；包括限定了空腔的内壁和外壁的后部装饰件，该内壁具有在其上设置的多个断续分隔的窗口 ；以及其中该附接元件卡扣装配到窗口中以使该凸缘与空腔接合，以限定安全气囊展开时的分离接缝。
[0022]根据本发明的一个实施例，进一步包含:设置在该凸缘上的纵长的突出部；以及设置在空腔的壁部上的纵长的通道，其中该纵长的突出部与纵长的通道可移除地接合以使该突出部随着安全气囊的展开脱离该通道。
[0023]根据本发明的一个实施例，其中该纵长的通道沿着空腔长度的大部分延伸。
[0024]根据本发明的一个实施例，进一步包含:横跨该空腔的定位肋；以及穿过该凸缘设置的槽口，其中该槽口被配置为与定位肋匹配，以随着匹配使保持窗口和附接元件对齐并接合。
[0025]根据本发明的一个实施例，其中该凸缘和空腔接合以在前部装饰件和后部装饰件之间形成对齐接缝。
[0026]本发明的这些以及其他方面、目标以及特征通过技术领域内的技术人员学习下列的说明书、权利要求书以及附图将会被理解并领会。
【附图说明】
[0027]在附图中:
[0028]图1为车辆中的座椅总成的一个实施例的顶部透视图；
[0029]图2为座椅总成的顶部透视图，其以虚线示出了具有椅背、乘员支承部、轨道总成、以及头枕的支承结构；
[0030]图3为座椅总成的一个实施例的前立面视图，其以虚线示出了展开的安全气囊；
[0031]图4为座椅总成的一个实施例的侧立面视图，其以虚线示出了展开的安全气囊；
[0032]图5为椅背的一个实施例的分解的顶部透视图；
[0033]图6为椅背的支承结构的一个实施例的分解的顶部透视图；
[0034]图7为由第二装饰件的部件上分解的第一装饰件的部件的一个实施例的顶部透视图；
[0035]图8为第一装饰件的部件的一个实施例的顶部透视图；
[0036]图9为第二装饰件的部件的一个实施例的顶部透视图；
[0037]图10为由图7的X-X线截取的由第二装饰件上分离的第一装饰件的顶部透视截面图；
[0038]图1OA为由图7的线X-X截取的与第二装饰件接合的第一装饰件的顶部透视截面图；
[0039]图1OB为由图7的X-X线截取并相对于图1OA旋转的与第二装饰件接合的第一装饰件的顶部透视截面图；
[0040]图11为由图7的线X1-XI截取的从第二装饰件上分离的第一装饰件的顶部透视截面图；
[0041]图1lA为由图7的X1-XI线截取的与第二装饰件接合的第一装饰件的顶部透视截面图；
[0042]图1lB为由图7的X1-XI截取并相对于图1lA旋转的与第二装饰件接合的第一装饰件的顶部透视截面图；
[0043]图12为第二装饰件的部件的内部部分的一个实施例的侧立面视图；
[0044]图13为由图4的XI1-XII截取的具有处于收纳位置的安全气囊的椅背的剖视图；以及
[0045]图13A为由图4的XI1-XII线截取的具有处于展开位置的安全气囊的椅背的剖视图。
【具体实施方式】
[0046]为了在此说明的目的，术语“上部”、“下部”、“右部”、“左部”、“后部”、“前部”、“垂直”、“水平”以及由此派生的词应当如图1中的取向与本发明关联。然而，应当了解，除了做出明显相反的说明之外，本发明可以取多种的可供选择的取向。还应当了解，在附图中说明的以及在随后的说明书中描述的特定的装置与流程都是仅仅是权利要求所定义的发明构思的示例性实施例。因此，与在此公布的实施例相关的特定尺寸和其他的物理特性并不能被认为是限制，除非在权利要求中另有清楚表述。
[0047]参考附图1-13A，附图标记10总体上指代车辆座椅总成，其包括第一装饰