电连接。
[0018]进一步地，所述驾驶辅助系统还包括三轴加速度传感器207，所述三轴加速度传感器207与所述处理器201电连接。
[0019]进一步地，所述驾驶辅助系统还包括蓄电池。
[0020]进一步地，所述驾驶辅助系统还包括GPS卫星定位装置，所述GPS卫星定位装置与所述处理器电连接。
[0021]进一步地，所述驾驶辅助系统还包括北斗卫星定位装置，所北斗卫星定位装置与所述处理器电连接。
[0022]进一步地，所述驾驶辅助系统还包括GSM通信单元，所北GSM通信单元与所述处理器电连接。
[0023]本发明实施例提供的驾驶辅助系统，通过图像采集装置的左侧摄像头、右侧摄像头、倒车辅助摄像头以及底盘摄像头分别与所述处理器电连接；人体生命特征采集装置的脉搏传感手环与处理器电连接，还通过显示器与所述处理器电连接的方式，使得所述处理器能够实时获得图像采集装置、人体生命特征采集装置采集的数据，并通过所述数据作出相应的报警措施，从而极大的丰富了驾驶辅助功能，改善了在现有技术中主动安全驾驶辅助系统很多，但普遍存在着功能单一、缺乏人性化功能设计使驾驶员的安全意识淡薄、远程实时路况视频采集播报不及时的问题。
[0024]请参阅图1，本发明实施例提供的一种驾驶辅助方法，应用于驾驶辅助系统，所述驾驶辅助系统包括图像采集装置、人体生命特征采集装置、无线通信单元以及处理器；所述人体生命特征采集装置包括脉搏传感手环，所述脉搏传感手环通过所述无线通信单元与所述处理器通信；所述驾驶辅助系统还包括显示器，所述显示器设置于汽车A柱内侧，所述显示器与所述处理器电连接；所述驾驶辅助系统还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述处理器电连接；所述驾驶辅助系统还包括汽车OBD接口 ；
所述驾驶辅助方法，包括: 步骤SlOl:所述处理器通过所述汽车OBD接口获取汽车的实时行驶速度，并通过所述脉搏传感手环获取驾驶员的实施脉搏频率；
步骤S102:所述处理器把实时行驶速度与预设的速度阈值对比，并把实施脉搏频率与预设的频率阈值对比，当所述实施脉搏频率小于频率阈值，且所述行驶速度大于预设的速度阈值时，控制所述蜂鸣器报警，并向汽车的发动机控制系统发送减速信号。
[0025]本发明实施例提供的驾驶辅助方法，通过图像采集装置的左侧摄像头、右侧摄像头、倒车辅助摄像头以及底盘摄像头分别与所述处理器电连接；人体生命特征采集装置的脉搏传感手环与处理器电连接，还通过显示器与所述处理器电连接的方式，使得所述处理器能够实时获得图像采集装置、人体生命特征采集装置采集的数据，并通过所述数据作出相应的报警措施，从而极大的丰富了驾驶辅助功能，改善了在现有技术中主动安全驾驶辅助系统很多，但普遍存在着功能单一、缺乏人性化功能设计使驾驶员的安全意识淡薄、远程实时路况视频采集播报不及时的问题。
[0026]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种驾驶辅助系统，其特征在于，所述驾驶辅助系统包括图像采集装置、人体生命特征采集装置、无线通信单元以及处理器；所述图像采集装置包括安装于汽车左后视镜外侧的左侧摄像头、安装于汽车右后视镜外侧的右侧摄像头、安装于汽车后部的倒车辅助摄像头以及安装于汽车地盘的底盘摄像头，所述左侧摄像头、右侧摄像头、倒车辅助摄像头以及底盘摄像头分别与所述处理器电连接；所述人体生命特征采集装置包括脉搏传感手环，所述脉搏传感手环通过所述无线通信单元与所述处理器通信；所述驾驶辅助系统还包括显示器，所述显示器设置于汽车A柱内侧，所述显示器与所述处理器电连接；所述驾驶辅助系统还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述处理器电连接；所述驾驶辅助系统还包括汽车OBD接口。2.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述驾驶辅助系统还包括雷达探测装置，所述雷达探测装置包括设置于汽车左前部的左前部探测雷达、设置于汽车右前部的右前部探测雷达、设置于汽车左后部的左后部探测雷达、设置于汽车右后部的右后部探测雷达以及设置于地盘的地盘探测雷达，所述左前部探测雷、右前部探测雷达、右后部探测雷达、左后部探测雷达以及地盘探测雷达分别与所述处理器电连接。3.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述驾驶辅助系统还包括三轴加速度传感器，所述三轴加速度传感器与所述处理器电连接。4.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述驾驶辅助系统还包括蓄电池。5.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述驾驶辅助系统还包括GPS卫星定位装置，所述GPS卫星定位装置与所述处理器电连接。6.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述驾驶辅助系统还包括北斗卫星定位装置，所北斗卫星定位装置与所述处理器电连接。7.根据权利要求1所述的驾驶辅助系统，其特征在于，所述驾驶辅助系统还包括GSM通信单元，所北GSM通信单元与所述处理器电连接。8.一种驾驶辅助方法，其特征在于，应用于驾驶辅助系统，所述驾驶辅助系统包括图像采集装置、人体生命特征采集装置、无线通信单元以及处理器；所述人体生命特征采集装置包括脉搏传感手环，所述脉搏传感手环通过所述无线通信单元与所述处理器通信；所述驾驶辅助系统还包括显示器，所述显示器设置于汽车A柱内侧，所述显示器与所述处理器电连接；所述驾驶辅助系统还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述处理器电连接；所述驾驶辅助系统还包括汽车OBD接口 ； 所述驾驶辅助方法，包括: 所述处理器通过所述汽车OBD接口获取汽车的实时行驶速度，并通过所述脉搏传感手环获取驾驶员的实施脉搏频率； 所述处理器把实时行驶速度与预设的速度阈值对比，并把实施脉搏频率与预设的频率阈值对比，当所述实施脉搏频率小于频率阈值，且所述行驶速度大于预设的速度阈值时，控制所述蜂鸣器报警，并向汽车的发动机控制系统发送减速信号。
【专利摘要】本发明提供了一种驾驶辅助方法及系统，所述驾驶辅助系统包括图像采集装置、人体生命特征采集装置、无线通信单元以及处理器；图像采集装置包括安装于汽车左后视镜外侧的左侧摄像头、安装于汽车右后视镜外侧的右侧摄像头、安装于汽车后部的倒车辅助摄像头以及安装于汽车地盘的底盘摄像头；人体生命特征采集装置包括脉搏传感手环，脉搏传感手环通过所述无线通信单元与所述处理器通信；所述驾驶辅助系统还包括显示器，显示器设置于汽车A柱内侧，所述显示器与所述处理器电连接；所述驾驶辅助系统还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述处理器电连接。本系统改善了在现有技术中主动安全驾驶辅助系统很多，但普遍存在着功能单一、缺乏人性化功能设计的问题。
【IPC分类】B60K28/02, B60R1/00
【公开号】CN105109408
【申请号】CN201510513801
【发明人】史屹君, 苏子博, 张萌, 刘洋
【申请人】天津中环创新科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月19日