元件的控制压力，k 51是摩擦元件的轻触点压力常数，k52是摩擦元件的面积常数。每个摩擦元件的滑动中的热产生可以以与一个摩擦元件的滑动中的热产生相同的方式获得。
[0106]控制器300可以将基于变量计算的补偿油量的最大值确定为补偿油量。
[0107]之后，控制器300通过将对于泄露的补偿油量(即补偿油量)与基本油量Q3相加而计算最终油量Q4(S50)。
[0108]控制器300根据速度指令映射计算电动油栗10的速度指令(S60)。速度指令映射可以是三维映射，其保有关于电动油栗的速度指令的信息，并以所需液压、油温和最终油量作为变量。这就是说，控制器300可以使用速度指令映射中的信息，根据所需液压、油温和最终油量计算电动油栗的速度指令。
[0109]控制器300根据所计算的速度指令控制电动油栗10的操作(S70)。将控制器300分开描述为变速器控制单元(TCU)和电动油栗单元(0PU)，变速器控制单元可以计算速度指令并将其传输至电动油栗单元，而电动油栗单元可以根据速度指令操作电动油栗。
[0110]上述系统中实施的电动油栗的驱动控制方法包括:基于数据检测器400检测的数据设定电动油栗的操作模式，根据所设定的操作模式，基于用于高压部分和低压部分的油量Q1和Q2计算基本油量Q3，通过补偿基本油量来计算最终油量Q4，基于最终油量计算电动油栗10的速度指令，以及根据所计算的速度指令控制电动油栗10的操作。
[0111]具体的过程已经得到描述，所以这里不再对其进行描述。
[0112]根据上述系统，本发明可以使用可用于混合动力系统的高电压电动油栗并且通过在相同的轴上布置两个栗(第一栗100和第二栗200)可以实现布局的最优化，使得其可以安装在现有空间中。
[0113]前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想穷尽本发明，或者将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施方案进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由所附的权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种用于电动油栗的驱动控制系统，包括: 电动油栗，所述电动油栗向变速器供应操作液压； 数据检测器，所述数据检测器检测数据；以及 控制器，所述控制器基于所述数据检测器检测的数据设定所述电动油栗的操作模式，根据所设定的操作模式，基于用于高压部分和低压部分的油量设定基本油量，以及通过对所述基本油量进行补偿，基于最终油量向所述电动油栗施加操作液压， 其中所述操作液压由所述电动油栗供应到所述变速器。2.根据权利要求1所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中根据所设定的操作模式的用于高压部分的油量和根据所设定的操作模式的用于低压部分的油量分别通过第一栗和第二栗向所述变速器供应操作液压。3.根据权利要求2所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中所述电动油栗根据速度指令向所述变速器供应操作液压，并且所述速度指令基于所需液压、油温和所述最终油量确定。4.根据权利要求2所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中所述操作模式包括第一控制模式和第二控制模式，所述第一控制模式为停止条件而设定，所述第二控制模式为行驶条件而设定。5.根据权利要求4所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中所述操作模式进一步包括第三控制模式，所述第三控制模式为启动条件而设定，并且 所述第三控制模式被维持预定时间。6.根据权利要求4所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中所述控制器根据关于油温与所需液压之间的关系的基本油量映射确定用于高压部分的油量和用于低压部分的油量，所述基本油量映射根据所设定的操作模式而存储。7.根据权利要求4所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中所述控制器将用于高压部分的油量和用于低压部分的油量彼此比较，然后将较大的一个设定为所述基本油量，并且通过将对于泄露的补偿油量加到所述基本油量来确定所述最终油量。8.根据权利要求4所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中所述控制器基于用于冷却和润滑所述变速器的油量来对于每个操作模式确定用于低压部分的油量。9.根据权利要求5所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中当车辆停止时，所述第一控制模式中的用于高压部分的油量产生最小液压，当所述车辆行驶时，所述第二控制模式中的用于高压部分的油量产生允许扭矩传输的液压，所述第三控制模式中的用于高压部分的油量设定为确保所述变速器的液压响应。10.根据权利要求1所述的用于电动油栗的驱动控制系统，其中从车辆的发动机启动时到所述发动机停止时保持操作所述电动油栗。11.一种用于电动油栗的驱动控制方法，包括: 基于数据检测器检测的数据设定所述电动油栗的操作模式； 根据所设定的操作模式，基于用于高压部分和低压部分的油量确定基本油量； 通过补偿所述基本油量确定最终油量； 基于所述最终油量确定所述电动油栗的速度指令；以及 根据所确定的速度指令控制所述电动油栗的操作。12.根据权利要求11所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中用于高压部分的油量和用于低压部分的油量通过分开的栗向变速器供应操作液压。13.根据权利要求12所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中所述电动油栗根据速度指令向所述变速器供应操作液压，并且所述速度指令基于所需液压、油温和所述最终油量确定。14.根据权利要求12所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中所述操作模式包括第一控制模式和第二控制模式，所述第一控制模式为停止条件而设定，所述第二控制模式为行驶条件而设定。15.根据权利要求14所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中所述操作模式进一步包括第三控制模式，所述第三控制模式为启动条件而设定，并且 所述第三控制模式被维持预定时间。16.根据权利要求14所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中在所设定的操作模式中基于用于高压部分和低压部分的油量来确定所述基本油量的过程中，基于关于油温与所需液压之间的关系的基本油量映射确定用于高压部分的油量和用于低压部分的油量，所述基本油量映射存储在所设定的操作模式中。17.根据权利要求14所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中控制器将用于高压部分的油量和用于低压部分的油量彼此比较，然后将较大的一个设定为所述基本油量，并且通过将对于泄露的补偿油量加到所述基本油量来确定所述最终油量。18.根据权利要求14所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中基于用于冷却和润滑所述变速器的油量来对于每个操作模式确定用于低压部分的油量。19.根据权利要求15所述的用于电动油栗的驱动控制方法，其中当车辆停止时，所述第一控制模式中的用于高压部分的油量产生最小液压，当所述车辆行驶时，所述第二控制模式中的用于高压部分的油量产生允许扭矩传输的液压，所述第三控制模式中的用于高压部分的油量设定为确保所述变速器的液压响应。
【专利摘要】公开了一种用于电动油泵的驱动控制方法和系统。用于电动油泵的驱动控制系统可以包括：电动油泵，所述电动油泵向变速器供应操作液压；数据检测器，所述数据检测器检测数据；以及控制器，所述控制器基于所述数据检测器检测的数据设定所述电动油泵的操作模式，根据所设定的操作模式、基于用于高压部分和低压部分的油量设定基本油量，以及通过对所述基本油量进行补偿、基于最终油量向所述电动油泵施加操作液压，其中所述操作液压可以由所述电动油泵供应到所述变速器。
【IPC分类】B60W10/30
【公开号】CN105270391
【申请号】CN201410740698
【发明人】李学成, 李俊澔, 金永哲
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2014年12月5日
【公告号】DE102014117825A1, US20160003346