地，车辆驾驶员可以在运动模式下要求快速加速时期，并且激活“S”程序，在“S”程序中，引擎和电动马达完全致力于使车辆加速。结果可能需要更多的充电，并且因此在驾驶员没有命令显著扭矩时，引擎将会用于驱动车辆并将电池充电至70%的扩展限制。从以下意义上来说，这样的充电是机会性的:如果车辆驾驶员命令来自车辆引擎的显著扭矩，则在这种模式下的电池充电将被暂停。
[0048]将理解的是，前述示例引用范例充电限制和范围，该充电限制和范围当然可以根据车辆和使用条件发生改变。具体地，可以根据车辆使用的模式来确定优化充电和充电扩展的不同程度。
[0049]在图2和图3中图示了刻度盘之间的变化的示例。图2的线性刻度盘21具有最小值标记22和最大值标记23，以及在最小值标记22和最大值标记23之间的渐进式标记(其可以表示电池的理论充电的30 %至50 %的范围)，该渐进式标记用于指示标称充电容量范围的25%、50%和75%。用于刻度盘的指示器24指示了当前的充电值。在指针的位置，可以使用渐进的颜色变化、一系列的光或任何其它渐进式指示器。
[0050]在图3中，MAX识别器由高频带25来代替，该高频带25对应于图1的充电扩展。
[0051]从图2的刻度盘至图3的刻度盘的转换中，指示器24的位置没有改变，但是刻度盘被扩展至例如以下:根据车辆驾驶员的偏好为城市驾驶或运动驾驶做准备，显示增加的充电状态的可能性(例如增加至电池的理论充电的70 % )。
[0052]当用于图3的扩展的刻度盘的条件停止时，显示器恢复至图2的刻度盘，并且尽管实际的充电状态对应于区域25以内的值，但可以指示最大化充电。
[0053]在本文所附的权利要求的范围之内，对本发明的改变和改进是可能的。
[0054]本发明的方面从以下标号的段落中将是显而易见的:
[0055]1.—种显示器，用于显示最小值和最大值之间的量，所述显示器包括用于指示从最小值递增至最大值的刻度盘以及关于所述刻度盘可移动的指示器，所述指示器用于指示所述刻度盘上的瞬时值，其中，所述刻度盘的范围适用于在无需所述指示器移动的情况下发生改变。
[0056]2.根据方面1的显示器，用于渐进地指示电池的电力充电的状态，所述显示器具有:第一指示器;高于第一指示器的第二指示器；以及在所述第一指示器和所述第二指示器之间指示的递增范围，其中，提供了对所述范围的扩展，所述扩展被表示成不同于所述范围。
[0057]3.根据方面2的显示器，还包括高于所述第二指示器的第三指示器，所述扩展处在所述第二指示器和所述第三指示器之间。
[0058]4.根据方面3的显示器，其中，所述第一指示器对应于最小值，所述第二指示器对应于最大值，而所述第三指示器对应于扩展的最大值。
[0059]5.根据方面2的显示器，其中，在预定充电条件下启用所述扩展。
[0060]6.根据方面5的显示器，其中，所述扩展仅在所述预定充电条件下是可见的。
[0061 ] 7.根据方面2的显示器，其中，所述扩展颜色不同于所述范围。
[0062]8.根据方面2的显示器，其中，所述范围包括第一线性刻度盘，而所述扩展包括第二线性刻度盘。
[0063]9.根据方面8的显示器，其中，所述第一线性刻度盘包括第一频率下的标记序列，并且其中所述第二线性刻度盘包括第二频率下的标记序列。
[0064]10.根据方面9的显示器，其中，第二频率至少是第一频率的二倍。
[0065]11.根据方面8的显示器，其中，所述第一线性刻度盘和所述第二线性刻度盘包括单弧，并且其中指示器指针居于所述弧的中心。
[0066]12.根据方面2的显示器，还包括仪表，所述仪表具有:表盘;所述表盘上的标记，用于指示所述范围和所述扩展；以及指示器指针，其沿着所述范围和所述扩展可移动，以渐进地指示充电状态。
[0067]13.—种具有根据方面1的显示器的混合动力车辆，所述车辆包括驾驶员可选择的混合使用模式，并且适用于在显示器上提供由选择的模式确定的指示范围。
[0068]14.根据方面13的车辆，还具有适用于优化燃料经济性、电动模式下的距离和车辆加速度中的一个的驾驶员可选择模式。
[0069]15.—种通过提供刻度盘和指示器来显示最小值和最大值之间的量的方法，其中，所述指示器用于在所述刻度盘上指示所述量的瞬时值，所述方法包括:
[0070]使用所述指示器设置用于逐一显示的多个所述刻度盘，并且在刻度盘之间进行切换，同时保持所述指示器的瞬时位置。
[0071 ] 16.根据方面15的方法，还包括显示混合动力车辆的电池的充电状态，所述方法包括:从优化的燃料经济性、仅在电功率下优化的距离以及优化的车辆加速度中选择车辆操作的模式，
[0072]并且显示具有适于所选择的模式的最大值的刻度盘。
[0073]17.根据方面16的方法，还包括显示第一操作模式下的标称刻度盘，以及显示第二操作模式下的所述标称刻度盘的扩展。
[0074]18.根据方面17的方法，其中，所述标称刻度盘处在最小值和最大值之间，并且所述扩展高于所述最大值。
[0075]19.根据方面18的方法，其中，在对应于电功率下的最大距离的模式下或在对应于最大值性能的模式下提供所述扩展。
[0076]20.根据方面17的方法，其中，所述扩展不同于所述标称刻度盘来进行显示。
【主权项】
1.一种用于提供车辆电池的电力充电的刻度盘的系统，所述系统包括: 所述车辆电池的充电状态的刻度盘，所述刻度盘包括最小值参数和最大值参数；以及 控制器，其被布置成取决于电池使用参数来选择所述刻度盘的最大值参数和最小值参数，其中，所述电池使用参数取决于以下中的至少一个:车辆的操作模式；电池的充电状态；以及电池的健康状态。2.根据权利要求1所述的系统，用于提供车辆电池的电力充电的刻度盘，所述系统包括: 充电状态检测器，用于检测所述车辆电池的充电状态；以及 显示器，其被配置成显示电池的充电状态的刻度盘和所检测的电池的充电状态， 其中，所述控制器被配置成控制所述显示器，以取决于所检测的电池的充电状态来显示所述刻度盘。3.根据权利要求2所述的系统，用于渐进地指示电池的电力充电的状态，所述显示器具有:第一指示器;高于所述第一指示器的第二指示器；以及在所述第一指示器和所述第二指示器之间指示的递增范围，其中，设置了对所述范围的扩展，所述扩展被表示成不同于所述范围。4.根据权利要求3所述的系统，还包括高于所述第二指示器的第三指示器，所述扩展处在所述第二指示器和所述第三指示器之间。5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述第一指示器对应于最小值参数，所述第二指示器对应于最大值参数，而所述第三指示器对应于扩展的最大值参数。6.根据权利要求3至5中的任一项所述的系统，其中，在预定充电条件下启用所述扩展。7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述扩展仅在所述预定充电条件下是可见的。8.根据权利要求3至7中的任一项所述的系统，其中，所述扩展颜色不同于所述范围。9.根据权利要求3至8中的任一项所述的系统，其中，所述范围包括第一线性刻度盘，而所述扩展包括第二线性刻度盘。10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述第一线性刻度盘包括第一频率下的标记序列，并且其中，所述第二线性刻度盘包括第二频率下的标记序列。11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述第二频率至少是所述第一频率的二倍。12.根据权利要求9至11中的任一项所述的系统，其中，所述第一线性刻度盘和所述第二线性刻度盘包括单弧，并且其中指示器指针居于所述弧的中心。13.根据权利要求3至12中的任一项所述的系统，还包括仪表，所述仪表具有:表盘;在所述表盘上的标记，用于指示所述范围和所述扩展；以及指示器指针，其沿着所述范围和所述扩展可移动，以渐进地指示充电状态。14.一种具有根据权利要求3至12中的任一项所述的系统的混合动力车辆，所述车辆包括驾驶员可选择的混合使用模式，并且适用于在显示器上提供由选择的模式确定的指示范围。15.根据权利要求14所述的车辆，还具有适用于优化燃料经济性、电动模式下的距离和车辆加速度中的一个的驾驶员可选择模式。16.—种基本上如参考附图在此所描述的系统。17.—种基本上如参考附图在此所描述的对量进行显示的方法。
【专利摘要】一种用于提供车辆电池的电力充电的刻度盘(11)的系统以及包括这样的系统的混合动力车辆包括车辆电池的充电状态的刻度盘(11)。该刻度盘(11)包括最小值(14)参数和最大值(15)参数以及控制器，如果刻度盘(11)取决于电池使用参数，则该控制器用于选择最小值(14)参数和最大值(15)参数，其中电池使用参数取决于以下中的至少一个：车辆的操作模式；电池的充电状态；以及电池的健康状态。用于指示量的显示器(10)由刻度盘(11)以及关于刻度盘(11)可移动的指示器(12)组成。出于不同的目的来设置不同的刻度盘(11)，并且在无需改变指示器(12)的瞬时位置的情况下刻度盘(11)是可改变的。显示器(10)可以指示混合动力车辆的电池的充电状态，该混合动力车辆具有内燃机和马达/发电机，不同的刻度盘(11)具有对应于不同的标称充电状态或最优充电状态的最大值(15)。
【IPC分类】B60W50/08, B60K35/00, B60W50/14
【公开号】CN105473368
【申请号】CN201480045862
【发明人】史蒂夫·利金斯
【申请人】捷豹路虎有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年8月21日
【公告号】EP3036125A2, US20160176311, WO2015025016A2, WO2015025016A3