具有长形照明单元的照明装置的机动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有至少一个照明装置的车辆，所述照明装置具有至少一个长形照明单元。
【背景技术】
[0002]由现有技术已知安装在机动车的车厢里面的照明装置(发光部件)，而且已知照亮车辆外部的照明装置(发光部件)。这些照明装置例如可以包括长形的光导体，光可以耦入到所述光导体里面。
[0003]DE 10 2009 039 556 Al描述了一种尤其用于车辆内室的照明系统，该照明系统包括至少一个在侧面发射光的光导体，该光导体包括由在侧面发射光的纤维组成的纤维束，其中，纤维束布置在圆形包围的透明的塑料壳里面，在该塑料壳中在侧面发射光的纤维至少在轴向上相对彼此运动。该照明系统尤其适用于车辆的门板、驾驶舱模块、副仪表板、座位或者车内天花板。
[0004]由DE10 2009 042 112 Al已知一种用于机动车的装饰条，其具有第一子廓型和与这个子廓型接合的第二子廓型，它们围成用于内部单元的容纳空间，该容纳空间具有向外的开口。在这种装饰条中内部单元可以包括发光单元、例如长形的光导体，该光导体通过至少一个LED馈电和/或配备有电致发光膜。该装饰条尤其适合作为外部缘饰。
[0005]EP 2 565 687 Al具有用于沿着给定的路段在物体的构件上产生发光带的照明装置，该照明装置包括:长形的光导体，用于沿着所述路段分布光;与光导体连接的耦入元件，用于产生光并且用于把光耦入到光导体里面；固定支承装置，利用该固定支承装置关于构件位置固定地支承光导体部位;活动支承装置，利用该活动支承装置以关于构件沿着至少一个方向可动的方式支承耦入元件。
[0006]EP 2 565 688 Al同样描述了一种用于沿着给定的路段产生发光带的照明装置，其中，第一光源的光可沿着路段的第一区段借助第一光导体一直分布到该第一区段的端部区域，第二光源的光可沿着路段的第二区段借助第二光导体一直分布到该第二区段的端部区域，在此这两个端部区域沿着路段并排地布置。
[0007]按照上面后两个文献的照明装置例如可以环绕机动车的可封闭的开口设置或者设置在玻璃顶的框架里面。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是，提供具有至少一个照明装置的车辆、尤其是机动车供使用，通过该照明装置可以实现目前不能实现的优点。
[0009]这个目的通过按照权利要求1的车辆实现。本发明的有利改进方案是从属权利要求的主题。
[0010]按照本发明建议了一种车辆、尤其是机动车，其具有至少一个照明装置，该照明装置具有长形的照明单元，用于沿着照明单元的给定路段产生发光带。该车辆的突出之处在于，所述照明单元的第一区段布置在车辆的车厢内，所述照明单元的第二区段布置在车辆的外侧面上，所述照明装置被设置用于，沿着所述照明单元的第一区段以及第二区段的路段产生相同形式的发光带，并且由所述照明单元的第一区段产生的发光带的光这样辐射，使得该由所述照明单元的第一区段产生的发光带的光对于位于车辆内室的给定位置上的乘员是可看到的，而由所述照明单元的第二区段产生的发光带的光这样辐射，使得该由所述照明单元的第二区段产生的发光带的光可以从相对于车辆位于车辆外部的给定位置看到。
[0011]通过本发明可以提供具有发光带的车辆，该发光带以相同的方式不仅在车辆车厢内、而且在车辆外侧面上发光。这个发光带对于车辆的乘员以及从车辆的外部同时可见。由此可以产生车辆内室与外部空间之间的必要时无级的且无中断的过渡。
[0012]按照本发明，通过所述照明单元的第一、第二区段产生的相同形式的发光带不仅可以在美观方面而且可以在信息方面使用，其中也可以同时实现这两个使用目的。
[0013]按照本发明的第一有利改进方案规定，所述发光带具有可预给定的光色、可预给定的光色变换、可预给定的光强、可预给定的光强变化和/或可预给定的发光时间。
[0014]按照本发明的第二有利改进方案，所述照明装置还具有供使用者使用的操纵装置，利用该操纵装置可以接通或断开照明单元和/或可以调节光色、光色变换、光强、光强变化和/或发光时间。由此使用者例如可以有目的地接通或断开照明单元或者调整/设定产生发光带的方式方法。
[0015]按照本发明的另一有利改进方案，所述照明装置还具有控制器，利用该控制器可以根据可预给定的情况接通或断开照明单元和/或可以控制光色、光色变换、光强、光强变化和/或发光时间。由此发光带例如可以有利地不仅对于车辆乘员而且对于车辆外部的人和/或设施被用于信息目的。
[0016]在此有利的是，所述控制器被设置用于，根据所识别出的车辆故障、所识别出的驾驶员不能驾驶或受限驾驶的状态、自动驾驶状态和/或可预给定的、所识别出的交通状况控制所述照明装置。
[0017]在按照本发明的车辆中，所述照明单元有利地包括至少一个长形的光导体，光可以耦入到该光导体里面。在此，可以设置一个或多个发光二极管作为发光器件，通过发光器件，光可以耦入到照明单元的所述至少一个长形的光导体里面。
[0018]按照本发明的另一有利的改进方案，所述照明单元的第一区段和第二区段分别包括长形的光导体，并且对于照明单元的第一区段的光导体和/或对于第二区段的光导体设置至少一个光耦入位置。
[0019]在此按照本发明可以规定，所述照明单元的第二区段位置固定地布置在车辆的构件中或上，该构件可相对于照明单元的第一区段从第一位置运动到第二位置，其中，当所述构件位于第一位置时，耦入到第一区段和/或第二区段的光导体里面的光可以导入到相应另一区段的光导体里面。
[0020]车辆的所述构件例如可以是车门、发动机罩、外后视镜、后盖和/或行李舱盖。
【附图说明】
[0021 ]借助附图详细解释本发明。
[0022]附图示意性示出按照本发明的车辆的局部视图。
[0023]附图中的图示是纯示意性的并且不符合比例的。在附图内，相同或类似的元件配有相同的附图标记。
【具体实施方式】
[0024]下面阐述的实施例是本发明的优选实施形式。本发明当然不局限于这种实施形式。
[0025]如同在附图中纯示意性示出的那样，按照本发明的车辆1(其尤其是机动车)具有至少一个照明装置，该照明装置具有长形的照明单元，用于沿着照明单元的给定路段产生发光带。
[0026]车辆I的突出之处在于，照明单元的第一区段2、2’布置在车辆I的车厢3内，照明单元的第二区段4、4’布置在车辆I的外侧面5上。照明装置被设置成，沿着照明单元的第一区段2、2’的路段以及第二区段4、4’的路段产生相同形式的发光带。在此，由照明单元的第一区段2、2’产生的发光带的光由照明单元这样辐射出，使得该被辐射出的光对于位于车辆I内