伸缩移动，带动大机翼转动轴上机翼平行移动大齿轮转动，使大机翼从车顶两边平行移动到车厢顶上放置或机翼从车厢顶上平行移出到车顶两边展开，经手动或电脑自动控制操纵机翼内机翼折叠液压装置和电动装置，将折叠机翼伸展张开并自动控制机翼伸展折叠电磁机械锁定装置，将折叠机翼锁扣与大块平行移动机翼锁扣锁定联结成一体，机翼成飞行模式状态，车由飞行模式转换为汽车模式，经手动或电脑自动控制操纵解除机翼电磁机械锁定，经手动或电脑自动控制操纵机翼平行移动液压装置，前大机翼平行移动到车顶上，在大机翼移动的同时经手动或电脑自动控制解除电磁锁定并使机翼折叠液压装置和电动装置将小块机翼折叠后收纳放置在车顶上，在前大机翼上设置发动机安装架，在机架上两边设置有轴承，在发动机机体两边设置有轴，轴上套装有齿轮，齿轮与液压装置伸缩齿轮轴杆相铰链，在机架上半嵌入式活动安装一台涡轮螺旋桨式或涡轮风扇发动机，经手动或电脑自动控制操纵液压装置，发动机能在机架上往复式O至90度偏转角度，在车尾部左右两边活动安装平衡小机翼，装设机翼上、下两块大圆卡盘，在上、下圆卡盘上装设机翼转动轴和轴承，在转动轴上装设机翼平行移动大齿轮，大齿轮与机翼平行移动液压装置伸缩齿轮轴杆相铰链，平衡小机翼由两块组成，在两块机翼间装有旋转联结装置，经手动或电脑自动控制分别操纵两套液压装置，平衡小机翼有一块在车顶上可平移转动，另一块机翼经旋转联结装置成往复式O至90度偏转角度，在偏转角度机翼上活动安装一台电动旋浆式发动机，经手动或电脑自动控制操纵液压装置，电动旋浆式发动机可单独往复式O至90度偏转角度，也可与偏转小机翼一齐往复式O至90度偏转角度，操纵液压装置使机翼前后发动机90度偏转角度机头垂直向上，车能随时随地垂直起降，现场条件许可也可滑翔起降，实施(2)，飞行汽车在大中型车体中上部位左右两边设置发动机机舱，在机舱里装置两套联体发动机双向平行移动液压装置和一套发动机往复式偏转角度液压装置，在双向平行移动液压装置伸缩移动液压轴杆终端头上安装一台涡轮涡扇发动机，手动或电脑自动控制两套联体发动机平行移动液压装置液压轴杆伸缩平行移动，两台涡扇发动机可从机舱平行移出到机舱外车体边成飞行模式状态，发动机平行移动液压装置形态特征是外圆内方，活塞是方形的，在它圆形壳体上装置有偏转齿轮，这偏转齿轮与一套发动机往复式偏转角度液压装置的齿轮轴杆相铰链，车由汽车模式转换成飞行模式，自动控制将机舱对开门打开，经手动或电脑自动控制操纵两套发动机双向平行移动液压装置，两台涡扇发动机从机舱里平行移出到机舱外的车体边上，因发动机偏转液压装置齿轮轴杆与两套发动机双向平行移动液压装置圆形壳体上设置的偏转齿轮相铰链，经操纵往复式偏转角度液压装置齿轮轴杆伸缩移动，发动机在机舱外车体两边机头垂直向上偏转90度角度，车便能随时随地垂直起降，车由飞行模式转换为汽车模式，经手动或电脑自动控制操纵两套联体发动机双向平行移动液压装置，两台涡扇发动机从车体边平行移进到车体机舱内收纳放置，车体两边机舱对开门自动控制关闭，在发动机平行移进机舱的同时，在两套联体发动机双向平行伸缩移动液压装置液压轴杆两端上，在靠近发动机位置的机舱门边安装有前后、上下4套活动支撑架，也跟随发动机一起联动平行移动到机舱内放置，在四套活动支撑架相汇交位置的双向液压平行移动轴上装置有活动可随轴平行移动轴套，四套活动支撑架的另一端分别安装在机舱里前后、上下四个方位的四个机械滑槽里，在两套联体发动机双向平行伸缩移动液压装置两端外壳体上装置有四套固定支撑架，在四套支撑架相汇交位置装置有固定轴承，固定支撑架的另一端分别固定安装在机舱里前后、上下的四个方位加强架梁上，其他与实施(I)相同，实施(3)，飞行汽车在小型车平顶车厢顶上左右两边活动安装在车厢顶上可平行移动、可折叠收纳的前大机翼，在机翼上设置发动机安装机架，在机架上半嵌入式活动安装一台涡轮螺旋桨式或涡轮风扇发动机，在车尾部左右两边活动安装平衡小机翼，平衡小机翼由两块组成，经手动或电脑自动控制分别对两套液压装置操纵，一块平衡小机翼可平行移动，一块平衡小机翼可折叠收纳，在车尾中部机舱里液压装置伸缩轴杆端上活动安装一台电动旋浆式发动机，经手动或电脑自动控制分别操纵液压装置，车在飞行模式电动旋浆式发动机可往复式平行移动、可升降、可O至90度往复式偏转角度，在车尾部面上中间位设置有双向机舱门，车在汽车模式自动控制打开机舱门，操纵液压装置电动旋浆式发动机可放置到车尾部机舱里，车转换成飞行模式电动旋浆式发动机又从机舱中移出，其他与实施(I)相同。2.飞行汽车机翼上电动旋浆式发动机和螺旋桨式发动机叶轮片在发动机轮毂上活动安装，叶轮片可自动收折自动伸展开，在发动机外壳上装置有电磁锁定装置，由电脑自动控制锁定叶轮片或解除锁定释放叶轮片。3.飞行汽车在汽车工作模式与飞机飞行工作模式间随时可相互转换，在电脑上操作按键在一分钟内自动控制完成转换过程，根据现场情况灵活选择起降方式，在地面或水面均可滑翔或垂直起降，飞行汽车滑翔起降与现有飞机一样操纵，飞行汽车垂直起飞，经手动或电脑自动控制操纵机翼内装置的电磁锁定装置锁定联结两块大机翼，机翼上航空发动机和电动式发动机经手动或电脑自动控制操纵液压装置机头垂直向上偏转90度，启动航空发动机和电动发动机，车上升至合适飞行高度后，经手动或电脑自动控制操纵机翼内折叠、伸展液压装置和电动装置将折叠机翼伸展张开将折叠机翼用电磁装置锁定，经手动或电脑自动控制操纵发动机偏转液压装置将发动机偏转90度，机头平行可飞行到目的地，车在飞行时可手动或电脑自动控制操纵液压装置，控制调节操纵发动机的偏转角度可调节升降飞行高度，操纵液压装置控制后机翼和电动旋浆式发动机平移偏转角度可控制飞行方向，调节控制发动机油门大小和电动旋浆式发动机的电压电流可调节控制飞行速度。4.飞行汽车为防止在飞行时发生意外事故，在车顶上设置一到多个降落伞舱，一个舱内装有一组多层相串联的组合式降落伞，在紧急时操作按钮弹出最上层小伞，由小伞引导带出下层大伞直至每层大伞全部张开以保人车安全，降落伞操作方式设置有手动和用电脑自动控制。5.飞行汽车在车体四周和车厢顶装有太阳能薄膜电池组，在太阳能薄膜电池层下装置有多层多组超级电容器，在电容器层下是车体，车装置铁锂电池组，配置新能源汽车标准配置构成新能源汽车，在汽车工作模式时，在地面水面行驶操作与新能源汽车一样。6.飞行汽车在车架梁下两边装置两个长方形或圆形充气橡胶气袋，气袋充装16至18公斤气压空气，橡胶气袋装置在有眼孔碳纤维板内以保护，飞行汽车可在水面上行驶、滑翔或垂直起飞降落，在水面上行驶用新能源汽车装置的电动机驱动带旋浆式推进器轮毂车轮前进，也可同时用车后尾部活动安装的电动旋浆式发动机作前进动力在水面高速行驶。7.飞行汽车在驾驶室装置飞机和汽车两种控制操纵系统、仪器仪表，设置故障自动检测诊断报警系统装置，设置手动和用电脑自动控制操纵驾驶两套系统装置，设置使用国家统一的卫星导航定位系统，电脑网络系统，空管电子通讯系统设备以及飞行物体空间电子防撞预警装置。8.飞行汽车在车顶和车体后尾部两边设置有油箱，车体采用高强度钛合金和碳纤维材料制作。9.飞行汽车具有汽车、飞机、直升飞机的工作模式和综合功能，它能水陆空三栖状态工作，可超低空飞行，飞行汽车具有安全、节能、环保、方便、快捷、机动灵活，使用成本低廉的特点，飞行汽车设计飞行速度民用600至800公里\小时，军事用800至1000公里\小时，飞行高度7000米以下，飞行距离2000公里。
【专利摘要】新能源飞行汽车是未来新型节能交通工具，它能水陆空三栖工作。解决交通拥睹出行不便，使用新能源不污染环境的问题。在车体上安装太阳能电池，在电池层下装置超级电容器，装置铁锂电池配置构成新能源汽车。在平顶车箱顶上活动安装机翼，在机翼的机架上或车体上活动安装涡轮涡扇或涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨叶轮片可自动张开自动收叠；在车尾部活动安装两平衡机翼，在平衡机翼上活动安装电动式旋桨发动机。经自动控制操纵液压装置，机翼在车顶可平行移动、可折叠收纳，发动机都可0至90度偏转角度，车可垂直起降。在车顶设置组合式降落伞舱，在车架下设置充空气橡胶气袋，车能在水面上起降快速行驶。设置汽车和飞机两套仪表、手动和自动控制操纵系统，汽车和飞机飞行模式可手动或自动转换。
【IPC分类】B60F5/02
【公开号】CN105711361
【申请号】CN201610247651
【发明人】陈昌志
【申请人】陈昌志
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年4月21日