雨刮器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种雨刮器，尤其涉及一种采用弹簧的载荷传递雨刮器。
【背景技术】
[0002]通常，雨刮器用于在汽车行驶时清除异物、积雪、雨水或类似物，防止驾驶员的前方视野变糟。当发动机驱动连接到雨刮臂上的连杆机构时，雨刮器以扇形进行重复的往复运动。
[0003]在传统的雨刮器中，一对金属烘烤板被耦合至橡胶制的雨刮条上。烘烤板被多个轭部件支撑。轭部件通过多个杠杆与彼此相连接。
[0004]这时，关于传统雨刮器，通过别针或铆钉，轭部件和副杠杆被可旋转地耦合至彼此，副杠杆被可旋转地耦合至彼此。具有小的摩擦系数的垫片或类似物被耦合到耦合部分以减少摩擦阻力。因而，构成雨刮器的部分的数量多达20且至少为15。由于传统雨刮器使用金属主杠杆和金属副杠杆，雨刮器是沉重的。
[0005]当雨刮器被安装在车辆中时，具有多部件和大重量的雨刮器向车辆的雨刮臂和玻璃表面施加负荷。因此，产品会发生故障且寿命会被缩短。因此，需要发展一种具有优秀可装配性的轻型雨刮器。
【发明内容】
[0006]—方面，一种雨刮器包括:固定于雨刮臂“A”的主杠杆110;连接到主杠杆110上的副杠杆120-1和120-2;连接主杠杆110和副杠杆120-1和120-2的连接构件140-1和140-2;被耦合至主杠杆110和副杠杆120-1和120-2上的多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4，以及由多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4支撑的雨刮条150。连接构件140-1和140-2可包括:底部142;以及延伸至底部142并被分别插入及固定至主杠杆110和副杠杆120-1和120-2上的一对固定部分144。
[0007]此外，底部142可具有拱形形状。
[0008]主杠杆110和副杠杆120-1和120-2可包括固定槽115-1，115-2，125-1和125-2。成对的固定部分144分别被插入及固定至固定槽115-1，115-2，125-1和125-2，从而主杠杆110可被连接至副杠杆120-1和120-2。
[0009]此外，成对的固定部分144可包括弹性突起141。
[0010]主杠杆110和副杠杆120-1和120-2可分别包括将突起卡合及紧固的卡扣突起。
[0011 ] 此外，连接构件140-1和140-2可由弹性材料制成。
[0012]此外，连接构件140-1和140-2可以是片簧。
【附图说明】
[0013]图1是本发明实施例所述雨刮器的透视图；
[0014]图2是本发明实施例所述雨刮器的分解透视图；
[0015]图3是用来描述组件之间耦合关系的本发明实施例所述雨刮器的爆炸图；
[0016]图4a和4b是显示本发明实施例所述雨刮器中主杠杆和副杠杆之间被放大的耦合部分的结构图；
[0017]图5a和5b是显示作为本发明实施例所述雨刮器的一个组件的连接构件的形状的图；以及
[0018]图6是用来描述本发明实施例所述雨刮器中力传递原理的图。
【具体实施方式】
[0019]以下本发明的详细描述显示本发明的特定实施例并将参照附图被提供。实施例将以使本领域技术人员能够实施本发明的足够的细节被描述。应当理解的是，本发明的各实施例互不相同且无需互斥。以下详细说明并不受限制。如果被足够的描述，本发明的范围仅受限于本发明所附的权利要求书及所有相等物。图中相似的标记表示在许多方面相同或相似的结构。
[0020]另外，在本发明的内容中，能够被本领域技术人员清楚的理解并轻易地实施的详细描述将被省略，以避免使本发明的主题不清楚。
[0021]图1是本发明实施例所述雨刮器100的透视图。如图1所示，本发明实施例所述雨刮器100包括主杠杆110，副杠杆120和雨刮条150。
[0022]本发明实施例所述雨刮器100被连接到雨刮臂(未示出)的一端并接收来自雨刮臂在车辆玻璃表面方向上的压力。雨刮臂通过发动机以预定角度实施扇形往复动作。从而，雨刮器100与车辆玻璃接触擦拭车辆玻璃。也就是说，为了在施加压力与车辆玻璃密切接触时擦拭，从雨刮臂增加的压力负荷应当被传递到雨刮条150的整个长度上。
[0023]本发明实施例所述的雨刮器100，压力负荷通过用于连接主杠杆110和副杠杆120的连接构件而不是传统的竞技型(tournament type)连接被传递到雨刮条150的两端。
[0024]通过本发明实施例所述的采用能够有效传递压力负荷的连接构件的雨刮器100，零件例如轭杠杆的数量可被减少。
[0025]由于雨刮器100的结构变简单了，组装过程由此可以变简单，且生产率可由此增加。而且，由于雨刮器100的总重量和高度被减少，親合雨刮臂“A”和雨刮器100的时间间隔具有改善空间。进一步地，擦拭问题也可以被解决。
[0026]图2是本发明实施例所述的雨刮器100的分解透视图。如图2所示，本发明实施例所述的雨刮器100包括主杠杆110，副杠杆120，多个轭杠杆130，连接构件140和雨刮条150。
[0027]主杠杆110被连接至雨刮臂。特别地，被组装到主杠杆110中央轴中的适配器50接收多种臂，例如，U型钩类型的雨刮臂，侧销孔型臂，等等。在适配器50的中心形成的轴向的耦合槽被耦合至主杠杆110的中央轴，且适配器50被可旋转地组装至主杠杆110。由于多个雨刮臂被固定至适配器50，雨刮臂被耦合至本发明实施例所述的雨刮器100上。同时，适配器被形成以接收各种尺寸的雨刮臂。
[0028]主杠杆110被直接耦合至轭杠杆130并将来自雨刮臂的压力施加至轭杠杆130。另外，主杠杆110施加来自雨刮臂的压力至通过连接构件被连接至主杠杆110的副杠杆120-1和120-2。如以下所述，连接构件140-1和140-2行使有效地传递被施加到主杠杆110的压力至副杠杆120-1和120-2的作用。
[0029]主杠杆110可包括阻流板(未示出)。阻流板可以通过加工主杠杆110的顶面形状被实现。当进行擦拭时，阻流板将气流引入车辆的玻璃表面，这样，主杠杆110被压迫并与车辆的玻璃表面紧密接触。
[0030]副杠杆120-1和120-2被连接至主杠杆110。副杠杆120-1和120-2被连接至轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4并将从主杠杆110接收的压力传递至轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4。如以下所述，连接构件140-1和140-2行使有效地将来自主杠杆110的压力传递到副杠杆120-1和120-2的作用。
[0031]副杠杆120-1和120-2可包括阻流板。阻流板可通过加工副杠杆120-1和120-2部分的顶面形状被实现。当进行擦拭时，阻流板将气流引入至车辆的玻璃表面，这样，副杠杆120-1和120-2与主杠杆110—起，被压迫并与车辆的玻璃表面紧密接触。
[0032]主杠杆110和副杠杆120-1和120-2可由树脂制成。
[0033]多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4支撑雨刮条150。更特别地，多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4压迫雨刮条150并以此种方式支撑雨刮条以使其滑动。轭杠杆
130-1，130-2，130-3和130-4可由树脂制成并可注塑成型。
[0034]多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4被连接至主杠杆110且副杠杆120-1和120-2各自独立于彼此被形成。虽然图中示出个总共4个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4，轭杠杆的数量可以根据车辆的玻璃表面的尺寸或曲度被改变。
[0035]轭杠杆130-2和130-3被连接至多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4之间的主杠杆110上，通过主杠杆110将从雨刮臂接收到的压力传递到雨刮条150。被施加到主杠杆110中央轴的压力可以通过轭杠杆130-2和130-3被直接传递到雨刮条150上。
[0036]同时，副杠杆120-1和120-2接收到的压力通过连接构件140-1和140-2被传递到与副杠杆120-1和120-2连接的轭杠杆130-1和130-4上。也就是说，副杠杆120-1和120-2通过连接构件140-1和140-2将从主杠杆110接收到的压力传递到与副杠杆120-1和120-2连接的轭杠杆130-1和130-4上。轭杠杆130-1和130-4施加接收到的压力到雨刮条150上，向着车辆玻璃表面支撑雨刮条150。
[0037]连接构件140-1和140-2连接主杠杆110和副杠杆120-1和120-2。连接构件140-1和140-2由底部和由底部两端上提供的固定端构成。
[0038]连接构件140-1的底部两端上提供的固定端被分别插入并固定到主杠杆110和副杠杆120-1上。另一连接构件140-2的底部两端上提供的固定端被分别插入并固定到主杠杆110和副杠杆120-2上。从而，主杠杆110和副杠杆120-1和120-2与彼此互相连接。连接构件140-1和140-2的结构和形状将参照图4a和4b被更详细的描述。
[0039]雨刮条150沿其纵向延伸并可由弹性材料如橡胶或弹性复合材料制成。雨刮条150由多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4支撑并在向车辆玻璃表面施加压力的同时擦拭车辆的玻璃表面。
[0040]雨刮条150的形状不受特定实施例的限制。雨刮条150可具有多种详细构造。
[0041]图3是用来描述本发明实施例所述的雨刮器100组件之间耦合关系的爆炸图。
[0042]特别地，图3的爆炸图显示了雨刮条150，多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4，以及与杠杆110，120-1和120-2各自分离开的连接构件140-1和140-2。
[0043]雨刮条150由多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4支撑。本着避免使本发明的主题不清楚的目的，图3中雨刮条150的很多结构被省略。
[0044]简单来说，雨刮条150可包括直接与车辆玻璃表面接触的雨刮唇(未示出)，擦拭布以及由多个轭杠杆支撑的底部(未示出)。此外，雨刮条150可以包括接收平行于彼此的回行板的接收槽。
[0045]具有弹性并由金属材料制成的矩形回行板可由在雨刮条150的纵向上形成的接收槽接收。
[0046]回行板向雨刮唇上施加弹性和刚性。当来自雨刮臂“A”的压力被施加时，该压力通过多个杠杆被分散到雨刮条150上。此时，被传递的压力通过雨刮条纵向上的回行板被分散。
[0047]回行板有效地将压力传递到雨刮条150的整个纵向表面，并行使维持雨刮条150形状的作用。不同数量的回行板和接收槽可根据雨刮条150的刚性或弹性被提供。
[0048]成对的紧固件132形成于多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4的两端。成对的紧固件以诸如可滑动的方式支撑雨刮条150。
[0049]形成于多个轭杠杆130-1，130-2，130-3和130-4中央部分的扣槽131-1，131-2，
131-3和131-4被耦合至形成于主杠杆110和副杠杆120-1和120-2的卡扣突起上。主杠杆110和轭杠杆130-2和130-3在扣槽与卡扣突起的耦合部分的轴上被可旋转地耦合至彼此。副杠杆120-1和120-2和轭杠杆130-1和130-4在扣槽与卡扣突起的耦合部分的轴上被可旋转地耦合至彼此。
[0050]连接构件140-1和140-2连接主杠杆110和副杠杆120-1和120-2。图4a和4b显示所述连接构件140-1和140-2被放大的耦合部分。
[0051]如以下所述