功能。
[0055]进一步地，第二号牌板、第一号牌板或第三号牌板通过导电连接件分别与第二号牌板安装孔B、第一号牌板安装孔A和第三号牌板安装孔C对应地连接。具体实施时，导电连接件可以为导电材料制成的螺栓。
[0056]更进一步地，参见图11，检测装置7可以为探针9。其中，探针9通过线束10与报警装置8相连接。优选地，探针9可以安装在安装卡12上，以便与对探针9进行固定和操作；其中，安装卡12的具体结构为本领域技术人员所公知，故不赘述。
[0057]参见图12、图13，探针9挤压连接于导电连接件与第一连接板I之间。上述各号牌板通过螺栓与第一连接板I相连接，将探针9置于第一连接板I面向车辆保险杠的一面，旋拧螺栓时，使探针9与螺栓的端面相接触。
[0058]具体地，探针9内置有弹簧，探针9的前端91 (图13所示的右端)可压缩，压缩的行程可以为1.5_，探针9的前端91压缩后，探针9的后端和线束内置传感器接触，形成通路，此时报警装置不工作；当探针9后端不和线束内置传感器接触时将形成断路，此时报警装置工作，实现鸣叫报警功能。
[0059]例如，安装第二号牌板时，探针9挤压连接于导电连接件与第一连接板I之间，第二号牌板通过螺栓与第一连接板I相连接，将探针9置于第一连接板I面向车辆保险杠的一面，旋拧号牌板安装螺栓时，使探针9的前端91与号牌板安装螺栓的端面相接触，探针9被压缩1.5mm，此时探针9和线束10形成通路，报警装置8不工作；当拆卸下号牌板安装螺栓时，探针9的前端将回弹，此时探针9后端不和线束内置传感器接触，将形成断路，此时报警装置工作，实现鸣叫报警功能。
[0060]综上，本实施例中提供的号牌板安装装置，预留出了不同地域的号牌板尺寸和安装孔，通过折断不同的部分，可以安装第二号牌板、第一号牌板和第三号牌板；通过该号牌板安装装置将车辆的号牌安装在保险杠上，可以使车辆的保险杠处的型面进行统一的设计，不再需要根据面对区域的不同而进行调整，不仅简化了设计程序，同时也减少了加工成本，大大地方便了车辆的加工。此外，本实施例还设置有检测装置和报警装置，实现了对号牌板安装状态的检测和报警功能。
[0061]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种号牌板安装装置，其特征在于，包括:第一连接板(I)、第二连接板(2)、第三连接板(31)和第四连接板(32);其中， 所述第一连接板(I)上开设有四个第一号牌板安装孔(A)和四个第二号牌板安装孔(B)、以及用于将所述第一连接板(I)连接于车辆保险杠的支架安装孔(C); 所述第三连接板(31)和所述第四连接板(32)分别与所述第一连接板(I)相对的两个侧壁可折断地连接，并且，所述第三连接板(31)、所述第四连接板(32)与所述第一连接板(I)拼合形成符合第二号牌板尺寸的方形结构； 所述第二连接板(2)与所述第一连接板(I)上置于所述相对的两个侧壁之间的第三侧壁可折断地连接，并且，所述第二连接板(2)与所述第一连接板(I)拼合形成符合第一号牌板尺寸的方形结构。
2.根据权利要求1所述的号牌板安装装置，其特征在于，还包括:第五连接板(41)和第六连接板(42);其中，所述第五连接板(41)与所述第三连接板(31)可折断地连接；所述第六连接板(42)与所述第四连接板(32)可折断地连接； 所述第三连接板(31)由第七连接板(311)和第八连接板(312)可折断地连接组成； 所述第四连接板(32)由第十一连接板(321)和第十二连接板(322)可折断地连接组成； 所述第一连接板(I)上还开设有两个第三号牌安装孔(D)，并且，所述第一连接板(I)由第九连接板(11)和第十连接板(12)可折断地连接组成；以及， 所述第五连接板(41)、第七连接板(311)、第九连接板(11)、第十一连接板(321)和所述第六连接板(42)拼合形成符合第三号牌板尺寸的方形结构。
3.根据权利要求2所述的号牌板安装装置，其特征在于， 所述第三连接板(31)和所述第四连接板(32)结构相同； 所述第五连接板(41)和所述第六连接板(42)结构相同。
4.根据权利要求2所述的号牌板安装装置，其特征在于，还包括: 第一拼块连接板(51)，与所述第五连接板(41)和第八连接板(312)相连接，并且，所述第五连接板(41)、第七连接板(311)、第八连接板(312)和第一拼块连接板(51)组成方形结构。
5.根据权利要求2所述的号牌板安装装置，其特征在于，还包括: 第二拼块连接板(52)，与所述第六连接板(42)和第十二连接板(322)相连接，并且，所述第六连接板(42)、第十一连接板(321)、第十二连接板(322)和第二拼块连接板(51)组成方形结构。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的号牌板安装装置，其特征在于，所述第一连接板(I)上开设有减重孔(111)。
7.根据权利要求2所述的号牌板安装装置，其特征在于，还包括: 检测装置(7)，用于检测安装于所述第一连接板(I)上的第一号牌板、第二号牌板或第三号牌板是否与所述第一连接板(I)相脱离； 报警装置(8)，与所述检测装置相连接，所述报警装置(8)用于接收所述检测装置(7)的检测信息，并在所述检测信息为所述第一号牌板、第二号牌板或第三号牌板与所述第一连接板(I)相脱离时，发出报警信息。
8.根据权利要求7所述的号牌板安装装置，其特征在于，所述第二号牌板、所述第一号牌板或所述第三号牌板通过导电连接件分别与所述第二号牌板安装孔(B)、所述第一号牌板安装孔(A)和所述第三号牌板安装孔(C)相连接。
9.根据权利要求8所述的号牌板安装装置，其特征在于，所述检测装置为探针；其中，所述探针挤压连接于所述导电连接件与所述第一连接板(I)之间。
10.根据权利要求9所述的号牌板安装装置，其特征在于，所述导电连接件为螺栓。
【专利摘要】本实用新型提供了一种号牌板安装装置。该装置包括：第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板。第一连接板上开设有四个第一号牌板安装孔和四个第二号牌板安装孔、以及支架安装孔。第三连接板和第四连接板分别与第一连接板相对的两个侧壁可折断地连接；第二连接板与第一连接板上置于相对的两个侧壁之间的第三侧壁可折断地连接。本实用新型预留出了不同地域的号牌板尺寸和安装孔，通过折断不同的部分，可以安装不同区域号牌板；通过该号牌板安装装置将车辆的号牌安装在保险杠上，可以使车辆的保险杠处的型面进行统一的设计，不再需要根据面对区域的不同而进行调整，不仅简化了设计程序，同时也减少了加工成本，大大地方便了车辆的加工。
【IPC分类】B60R13-10
【公开号】CN204279288
【申请号】CN201420683697
【发明人】黄超俊, 窦惠敏, 李训猛
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月14日