机动车碰撞自动报警装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域本发明涉及一种机动车安全防护装置。
[0002]【背景技术】机动车在道路上出现故障或事故时，通常是在距事故车后方50米外放置警示牌，但在高速公路上或大雾天，机动车一但出现出现追尾或车辆故障时，司机往往来不及在车后方放置警示牌，尤其在大雾天，很容易发生连环追尾的恶性事故。
[0003]目的本发明的目的是提供一种事故自动报警装置，车辆一但发生事故，通过高分贝喇叭，能有效的警示后车司机及时避让。
[0004]
【发明内容】
为实现上述目的，本发明的机动车碰撞自动报警装置由警报器、电池、双稳态开关电路、碰撞感应器、手动报警开关组成。其中，碰撞感应器在汽车发生碰撞时发出信号，控制双稳态开关电路闭合，启动警报器报警。另外，机动车发生故障，停在机动车道上时，驾驶员还可以利用手动报警开关，启动报警器报警，以警示后车，避免追尾。
[0005]有益效果与传统的警示牌相比，警报器发出的声音在黑夜或雾天更能引起后方司机的注意，同时，在发生意外交通事故，司机来不及或不能够安放警示牌的情况下，该装置能够自动启动报警，有效的减少连环追尾的恶性事故的发生。
[0006]【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0007]图1是本发明机动车碰撞自动报警装置【具体实施方式】的线路图。
[0008]图2是图1中碰撞感应器的剖面图。
[0009]图3是本发明机动车碰撞自动报警装置另一种【具体实施方式】的原理图。
[0010]【具体实施方式】图1中机动车碰撞自动报警装置由警报器⑴、电池(2)、双稳态开关电路(3)、碰撞感应器(4)、手动报警开关(5)组成。其中，双稳态开关(3)的输入端连接于碰撞感应器(4)的输出端，双稳态开关(3)的输出端连接于警报器(I)，在汽车发生碰撞时，碰撞感应器(4)发出信号，控制双稳态开关电路(3)闭合，使连接于该输出端的警报器(I)报警。驾驶员还可以通过双稳态开关电路(3)上的复位键￠)，解除警报器(I)报警。在该装置中设有手动报警开关(5)，当汽车发生故障，停在机动车道上时，驾驶员可通过手动报警开关(5)启动警报器(I)报警。
[0011]图2中碰撞感应器由一个惯性锤(7)、一个导引槽(8)、一个应力弹簧(9)组成，在惯性锤与引导槽上各有一个触点(10)，在正常情况下，应力弹簧(9)推动惯性锤(7)，使上述两触电处于分离状态，当驾驶车辆突然发生追尾的剧烈碰撞时，惯性锤(7)因惯性作用，克服应力弹簧(9)的阻力，使触点(10)接触，从而启动警报器报警。
[0012]另外，碰撞感应器可利用汽车安全气囊的碰撞感应装置发出的信息启动警报器报警。这样的变换均落在本发明的保护范围之内。
[0013]警报器可利用车载防盗装置的警报系统，当汽车发生碰撞时，该碰撞信息启动车载防盗系统的警报器报警。这样的变换也均落在本发明的保护范围之内。
[0014]图3是利用车载原有设备:汽车安全气囊的碰撞感应装置和汽车防盗装置的警报器，再加上一个手动报警开关组成的机动车碰撞自动报警装置的原理图。在车辆发生碰撞时，汽车安全气囊的碰撞传感器(11)在通知安全气囊点火的同时向汽车防盗装置的警报器(12)发出报警信息，启动该警报系统报警。在需要时，也可以利用手动报警开关(5)人工启动该警报器报警。
【主权项】
1.一种机动车碰撞自动报警装置由警报器(I)、电池(2)、双稳态开关电路(3)、碰撞感应器(4)、手动报警开关(5)组成，其特征在于:碰撞感应器(4)在汽车发生碰撞时发出信号，控制双稳态开关电路(3)闭合，启动警报器(I)报警。
2.根据权利要求1所述的机动车碰撞自动报警装置，其特征在于:驾驶员可以利用手动报警开关(5)，启动报警器(I)报警。
【专利摘要】本实用新型公开了一种由警报器(1)、电池(2)、双稳态开关电路(3)、碰撞感应器(4)、手动报警开关(5)组成的机动车碰撞自动报警装置。其中：双稳态开关(3)的输入端连接于碰撞感应器(4)输出端，双稳态开关(3)的输出端连接于警报器(1)，在汽车发生碰撞时，碰撞感应器(4)发出信号，控制双稳态开关电路(3)闭合，使连接于该输出端的警报器(1)报警。驾驶员还可以通过双稳态开关电路(3)上的复位键(6)，解除警报器(1)报警。在该装置中设有手动报警开关(5)，当汽车发生故障，停在机动车道上时，驾驶员可通过手动报警开关(5)启动警报器(1)报警。
【IPC分类】B60Q9-00
【公开号】CN204309681
【申请号】CN201420775125
【发明人】王晓辰
【申请人】王晓辰
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月11日