免充气轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种免充气轮胎。
【背景技术】
[0002]充气轮胎是目前比较普遍的车用轮胎，其具备质量轻、弹性好、减震性强等优点，同时也有充气麻烦、野外易扎破、高温易爆胎的缺点。现有技术已提出不少免充气轮胎，例如耐磨性极好的实心轮胎，但其成本高、质量大且弹性差，非常不实用；又例如申请号为CN201320187603所提供的“一种免充气轮胎”，其弹性好、质量轻、结构简单，但也存在抗拉性差、易变形、使用寿命短的缺点。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种免充气轮胎，在具备质量轻、弹性好、结构简单的同时，也具备抗拉性好、不易变形、使用寿命长。
[0004]本实用新型提供的一种免充气轮胎，它包括胎体、帘布层、胎面、胎侧和胎圈，它还包括在胎体内形成的胎格结构，所述胎格结构由左、右隔层A分别与中间隔层B连接而成，连接位置相互错开。
[0005]本实用新型提供的一种免充气轮胎，其有益效果在于，属于免充气轮胎，可避免爆胎的危险；胎体内设计成胎格结构，既实现了降低成本，又可减轻质量，增加弹性；左、右隔层A可承受较大拉力，中间隔层B增大了压力承受范围，轮胎能承受较大的变形且复原性能较好。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；
[0007]图2是本实用新型的剖面示意图。
[0008]图中标注:
[0009]1.胎体;2.胎侧;3.胎面;4.胎格;5.隔层B ;6.隔层A。
【具体实施方式】
[0010]下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一种免充气轮胎进行详细的说明。
实施例
[0011]参照图1-图2，本实施例的一种免充气轮胎，它包括胎体1、帘布层、胎面3、胎侧2和胎圈，它还包括在胎体I内形成的胎格4结构，所述胎格4结构由左、右隔层A6分别与中间隔层B5连接而成，连接位置相互错开。所述胎面3采用压纹工艺，防止胎体I受机械损伤和早期磨损；所述胎侧2用来防止胎体I受机械损伤和其它外界作用，胎侧2不与地面接触，因而不受磨损，主要是在屈挠状态下工作，因此胎侧2的厚度稍薄，但它能有效地承受多次屈挠应力，并应有很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能；所述胎圈能使外胎牢固地固定在轮辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。所述胎格结构可根据轮胎使用情况设计胎格密度，轮胎受力时，所述胎体I内嵌置的帘布层承受大部分负荷，并传递牵引力和制动力，所述左、右隔层A6可承受较大拉力，中间隔层B5增大了压力承受范围，使轮胎能承受较大的变形且复原性能较好。
【主权项】
1.一种免充气轮胎，它包括胎体、帘布层、胎面、胎侧和胎圈，其特征在于:它还包括在胎体内形成的胎格结构，所述胎格结构由左、右隔层A和中间隔层B连接而成。
2.根据权利要求1所述的一种免充气轮胎，其特征在于:所述左、右隔层A分别与中间隔层B连接，连接位置相互错开。
【专利摘要】本实用新型公开了一种免充气轮胎，它包括胎体、帘布层、胎面、胎侧和胎圈，它还包括在胎体内形成的胎格结构，所述胎格结构由左、右隔层A分别与中间隔层B连接而成，连接位置相互错开。本实用新型属于免充气轮胎，可避免爆胎的危险；胎体内设计成胎格结构，既实现了降低成本，又可减小质量，增加弹性；左、右隔层A可承受较大拉力，中间隔层B增大了压力承受范围，轮胎能承受较大的变形且复原性能较好。
【IPC分类】B60C7-10
【公开号】CN204432259
【申请号】CN201420623104
【发明人】高玉池
【申请人】青岛昊佳橡胶制品有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年10月27日