水开关，可以期待良好的防水功能，有效确保了各类车灯开关的使用寿命，进一步优选地，车灯开关无大电流通过，使用寿命长，同时采用软件处理开关，可增加滤波，有效避免勿操作情况的产生。
[0122]本实用新型【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用检测系统，检测系统包括通信检测模块，通信检测模块包括第一通信检测模块和第二检测模块；其中，
[0123]第一通信检测模块包括相互电连接的中控通信模块与电控通信模块，第一通信检测模块的工作原理为:中控通信模块与电控通信模块按一定时间频率进行握手，握手不成功则报MCU模块与控制器模块通信故障，当发生通信故障时，控制器模块命令电机模块停止输出，同时中控装置和电控装置保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0124]第二通信检测模块包括无线连接的中控无线模块和手机无线模块，第二通信检测模块的工作原理为:中控无线模块和手机无线模块按一定时间频率进行握手，握不成功则报中控无线模块和手机无线模块通信故障，中控装置和智能手机装置保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0125]检测系统还包括第三通信检测模块，第三通信检测模块包括无线连接的手机无线模块和云计算无线模块，第三通信检测模块的工作原理为:手机无线模块和云计算无线模块按一定时间频率进行握手，握手不成功则报手机无线模块和云计算无线模块通信故障，智能手机装置和云计算器装置保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0126]检测系统还包括第四通信检测模块，第四通信检测模块包括:相互电连接的中控无线模块与电源状态通信模块，第四通信检测模块的工作原理为:中控无线模块与电源状态通信模块按一定时间频率进行握手，握手不成功则报中控无线模块与电源状态通信模块通信故障，中控装置与电源管理系统保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0127]优选地，检测系统还包括与DC电源输出模块电连接的电源管理系统检测模块，包括:每块和整个电池容量和使用时间检测，是否损坏；电源管理系统硬件检测；电池电压电流；
[0128]优选地，检测系统还包括与MCU模块电连接的中控检测模块，中控检测模块包括:用户输入状态及故障(调速把、刹车、按钮、开关等)；灯光显示状态及故障(左右转向，大灯等)；仪表显示状态及故障(速度显示，电压显示等)；串口或CAN通信模块状态及故障；功放/喇叭状态及故障。
[0129]优选地，检测系统还包括与电机模块电连接的电机检测模块，电机检测模块包括:包括电机状态(电机霍尔状态、电机转速等)和故障检测(电机相线故障、电机霍尔故障等)O
[0130]优选地，检测系统还包括与控制器模块电连接的控制器检测模块，控制器检测模块可检测控制器模块运行状态和故障，具体可实现对包括驱动、功率管、温度、电压、电流、防飞车等部件的运行状态和故障的检测。
[0131]优选地，检测系统还包括与控制器模块电连接的尾灯检测模块，尾部灯光检测模块可实现对尾部灯光的显示状态和故障的检测。
[0132]本实用新型检测装置可以在三种方式中运行:第一种是在电动车开始上电时进行检测分析；第二种是在电动车运行时进行检测分析；第三种是在使用用户根据需求进行自检操作时进行检测分析。
[0133]本实用新型【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用防盗系统，防盗系统是由用于检测震动信号的MCU模块中的震动芯片，手机用户APP界面，相互通信连接的中控通信系统和电控通信系统和相互无线连接的中控无线模块和手机无线模块组成；
[0134]优选地，防盗系统还包括无线连接的中控无线模块与云计算无线模块和无线连接的云计算无线模块与手机无线模块。
[0135]本实用新型【具体实施方式】下的防盗系统一共可以采用下面两种防盗方式:
[0136]第一种防盗方式:用户向手机用户APP界面的输入防盗信号，防盗信号通过无线通信传输至云计算器模块，云计算器模块通过无线通信传输至MCU模块，当震动芯片检测到震动信号的时候，通过相互通信连接的中控通信系统和电控通信系统命令控制器模块对电机进行防盗设置，然后中控装置的驱动电路和控制器模块驱动电动车的相关声光电部件配合防盗，实现远程防盗。
[0137]第二种防盗方式:用户向手机用户APP界面的输入防盗信号，防盗信号通过无线通信传输至MCU模块，当震动芯片检测到震动信号的时候，通过相互通信连接的中控通信系统和电控通信系统命令控制器模块对电机进行防盗设置，然后中控装置的驱动电路和控制器模块驱动电动车的相关声光电部件配合防盗；省掉遥控器，通过蓝牙的方式通过手机APP控制进行防盗。
[0138]此外，用户还可以选择向手机用户APP界面的输入防盗找回信号，如为“手机APP我找不到车了 /我车丢了”，防盗找回信号通过无线通信传输至云计算器模块，云计算器模块通过无线通信传输至MCU模块，如为“你在哪”，MCU模块然后将具体位置信号，如“我在经玮度XX”通过无线通信最终传输至手机用户APP界面，如此，在实现防盗功能的基础上还实现远程找回电动车的功能。
[0139]本实用新型【具体实施方式】还公开了一种电动车，包括驱动系统，其中，驱动系统采用了如上所述的全自动电动车驱动系统。在本实用新型【具体实施方式】中，电动车为电动摩托车或电动三轮车。
[0140]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0141]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种全自动电动车驱动系统用智能通信装置，所述的驱动系统包括中控装置、电控装置、智能手机装置和电源装置，所述的电源装置同时与中控装置与电动系统连接，所述的中控装置的中控通信模块和所述的电控装置的电控通信模块进行电连接，所述的电控装置驱动电动车第一部件运行工作，所述的中控装置驱动电动车第二部件运行工作，其特征在于， 所述的中控装置包括用于检测电动车信号的信号采集模块、MCU模块、驱动所述的电动车第二部件运行工作的驱动电路模块和中控通信模块，其中，所述的信号采集模块、所述的驱动电路模块、所述的中控通信模块和所述的电源装置分别接入MCU模块； 所述的电控装置包括驱动所述的电动车第一部件运行工作的控制器模块、电机模块和电控通信模块，所述的电机模块和电控通信模块分别接入控制器模块； 所述的智能手机装置包括分别与手机系统模块连接的手机用户APP界面、手机通信模块和手机无线模块，所述的MCU模块通过无线连接的中控无线模块和手机无线模块与所述的手机系统模块连接； 其中，所述的智能通信装置由通信连接的中控通信模块和电控通信模块，以及无线连接的中控无线模块和手机无线模块组成。2.如权利要求1所述的全自动电动车驱动系统用智能通信装置，其特征在于，所述的驱动系统还包括云计算器装置，所述的云计算器装置包括连接的云计算器模块和云计算无线模块，所述的云计算无线模块分别与所述的中控无线模块和所述的手机无线模块进行无线连接； 所述的智能通信装置还包括无线连接的中控无线模块与云计算无线模块和无线连接的云计算无线模块与手机无线模块。3.如权利要求1所述的全自动电动车驱动系统用智能通信装置，其特征在于，所述的电动车信号包括手把信号，刹车灯开关信号，尾灯开关信号，行车灯开关信号，位置灯开关信号，大灯开关信号，远光灯开关信号，近光灯开关信号，喇叭开关信号和震动信号； 所述的电动车第二部件包括行车灯开关，位置灯开关，大灯开关，远光灯开关，近光灯开关和喇叭； 所述的电动机第一部件包括尾灯开关，手把，刹车灯开关和震动防盗开关。4.如权利要求3所述的全自动电动车驱动系统用智能通信装置，其特征在于，所述的电源装置包括分别依次电连接的充电器模块、电池模块、DC电源输出模块，所述的DC电源输出模块具有多个DC电源输出端，所述的DC电源输出端分别接入所述的MCU模块和所述的控制器模块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种全自动电动车驱动系统用智能通信装置，驱动系统包括中控装置、电控装置、智能手机装置和电源装置，中控装置包括用于检测电动车信号的信号采集模块、MCU模块、驱动电路模块和中控通信模块；电控装置包括控制器模块、电机模块和电控通信模块；智能手机装置包括手机用户APP界面、手机通信模块和手机无线模块；其中，智能通信装置由通信连接的中控通信模块和电控通信模块，以及无线连接的中控无线模块和手机无线模块组成；本实用新型不仅降低了制造成本，且控制简单、方便，维护方便，故障率低，安装工艺简单，极大提高了生产效率，更是实现了系统智能化驱动，非常适合大规模生产化推广应用。
【IPC分类】B60R16/023
【公开号】CN204623370
【申请号】CN201520283931
【发明人】卜言柱, 刘竹园, 陈振刚, 何金城, 李玉刚, 胡宜豹, 王伟, 王庆
【申请人】台州赛盈电机科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月5日