一种新型折叠式车载趴睡装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型属于用于汽车的睡觉装置技术领域，尤其涉及一种新型折叠式车载趴睡装置。
【【背景技术】】
[0002]目前，乘客在坐车途中需要休息时，特别是在长途坐车时，一般都是只能采用仰头方式睡觉，当睡着后容易东倒西歪，既不安全，又会给旁边乘客造成影响，而且时间久了头也会疼痛，极不舒服，即使后来乘客借助车载睡枕也没法解决上述问题。
【【实用新型内容】】
[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种使用操作方便、快捷，体积小、重量轻，收纳、携带方便，以及趴睡平板的角度和装置在前排座椅背后的高度均可调整，且结构简单，生产加工容易、成本低，市场竞争力强，有利于推广使用的新型折叠式车载趴睡装置。
[0004]本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案为:
[0005]一种新型折叠式车载趴睡装置，包括有支撑背板、肌睡平板和用于本车载趴睡装置固定在前排座椅背后的绑定挂带；所述支撑背板纵向设置，所述趴睡平板的一端水平地与支撑背板转动连接、且底面设有定位卡块，所述支撑背板位于趴睡平板下方设有定位撑杆，所述定位撑杆的一端与支撑背板转动连接，另一端卡在定位卡块上；所述绑定挂带的两端分别与趴睡平板的左右两侧连接，或者支撑背板的左右两侧或支撑背板的上端连接。
[0006]进一步地，所述定位卡块设有上下贯穿的条形调节孔，并通过穿过调节孔的调节锁紧螺杆可前后调节地固定在趴睡平板的底面，所述定位撑杆顶在调节固定好的定位卡块上;
[0007]或者，所述定位卡块朝向定位撑杆的一侧设计成阶梯状，形多个卡位，所述定位撑杆卡在相应卡位上，以调整趴睡平板的角度；
[0008]又或者，所述定位卡块是一条形块，其下表面设有并排设计的若干卡位，所述定位撑杆卡在相应卡位上，以调整趴睡平板的角度。
[0009]进一步地，所述定位卡块与趴睡平板一体成型。
[0010]进一步地，所述绑定挂带是一可调节长度的绑定带。
[0011]进一步地，所述趴睡平板的前端设有碰撞向下转动的碰撞转动部，所述定位撑杆包括上撑杆和下撑杆，且所述上撑杆可向下转动地与下撑杆转动连接；所述碰撞转动部通过传动带与下撑杆传动连接。
[0012]进一步地，所述传动带活动地设于趴睡平板内，且一端与碰撞转动部连接，另一端从趴睡平板的后端底部伸出、并与下撑杆连接。
[0013]进一步地，所述碰撞转动部上还设有缓冲垫。
[0014]进一步地，所述缓冲垫是布袋，所述传动带是布带，所述布带的一端与布袋连接一体。
[0015]本实用新型的有益效果如下:
[0016]本实用新型通过上述技术方案，使用者即可趴在趴睡平板上睡觉，使用操作十分方便、快捷，同时使用完毕后卸下、折叠，体积小、重量轻，收纳、携带非常方便，而且本装置结构简单，生产加工容易、成本低，市场竞争力强，有利于推广销售。
[0017]另外，通过将定位卡块设计为可调整结构或在定位卡块上设有多个卡位，使用者即可根据自身的趴睡习惯将定位撑杆卡在相应卡位上，以调整趴睡平板的角度，同时还可根据身高调节绑定挂带、以调整本装置在前排座椅背后的高度，使用灵活、方便，肌睡舒适度高，易于被消费者喜欢，市场推广、销售更容易。
【【附图说明】】
[0018]图1是本实用新型所述一种新型折叠式车载趴睡装置实施例一的立体结构示意图；
[0019]图2是本实用新型所述一种新型折叠式车载趴睡装置实施例一的侧视结构示意图；
[0020]图3是图2中A部的放大结构示意图；
[0021]图4是本实用新型所述一种新型折叠式车载趴睡装置实施例一的使用效果示意图；
[0022]图5是本实用新型所述一种新型折叠式车载趴睡装置实施例二的局部结构示意图
[0023]图6是本实用新型所述一种新型折叠式车载趴睡装置实施例三的局部结构示意图；
[0024]图7是本实用新型所述一种新型折叠式车载趴睡装置实施例四的侧视结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0025]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0026]实施例一:
[0027]如图1至图4中所示，本实用新型实施例提供了一种新型折叠式车载趴睡装置，包括有支撑背板1、趴睡平板2和用于本车载趴睡装置固定在前排座椅背后的绑定挂带3 ;所述支撑背板I纵向设置，所述趴睡平板2的一端水平地与支撑背板I转动连接、且底面设有定位卡块21，所述支撑背板I位于趴睡平板2下方设有定位撑杆11，所述定位撑杆11的一端与支撑背板I转动连接，另一端卡在定位卡块21上；所述绑定挂带3的两端分别与趴睡平板2的左右两侧连接。
[0028]本实用新型所述新型折叠式车载趴睡装置使用时，首先通过绑定挂带3将装置固定在使用者前排座椅的背后，然后将趴睡平板2向上翻起、并将定位撑杆11卡在定位卡块21上。
[0029]这样，使用者即可趴在趴睡平板2上睡觉，使用操作十分方便、快捷，同时使用完毕后卸下、折叠，体积小、重量轻，收纳、携带非常方便，而且本装置结构简单，生产加工容易，成本低，市场竞争力强，有利于推广销售。
[0030]另外，所述绑定挂带3可以是一可调节长度的绑定带，如背包带。使用者通过调节绑定挂带3即可调整本装置在前排座椅背后的高度，以适合不同身高的人使用，使用灵活、方便，通用性强，也有利于提高趴睡的舒适度。
[0031]本实用新型一优选方案，所述定位卡块21设有上下贯穿的条形调节孔22，并通过穿过调节孔22的调节锁紧螺杆23可前后调节地固定在趴睡平板2的底面，所述定位撑杆11顶在调节固定好的定位卡块21上。这样，使用者即可根据自身的趴睡习惯调整趴睡平权2的倾斜角度，使用灵活、方便，大大提高了趴睡的舒适度，容易被消费者喜欢，市场推广、销售更容易。
[0032]实施例二:
[0033]如图5中所示，本实用新型实施例提供了一种新型折叠式车载趴睡装置，其结构与实施例一基本相同，包括有支撑背板1、趴睡平板2和用于本车载趴睡装置固定在前排座椅背后的绑定挂带3 ;所述支撑背板I纵向设置，所述趴睡平板2的一端水平地与支撑背板I转动连接、且底面设有定位卡块21，所述支撑背板I位于趴睡平板2下方设有定位撑杆11，所述定位撑杆11的一端与支撑背板I转动连接，另一端卡在定位卡块21上；所述绑定挂带3的两端分别与趴睡平板2的左右两侧连接。其区别仅在于:所述定位卡块21朝向定位撑杆11的一侧设计成阶梯状，形多个卡位24，所述定位撑杆11卡在相应卡位24上，以调整趴睡平板12的角度。这样，本实施例二的趴睡装置，使用者同样可以根据自身的趴睡习惯调整趴睡平权2的倾斜角度，使用更灵活、更方便，进一步提高了趴睡的舒适度，更易被消费者喜欢，市场推广、销售更容易。