一种塑料油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油箱，更具体地说，涉及一种塑料油箱。
【背景技术】
[0002]作为汽车燃油系统中一个非常关键的部件，汽车燃油箱起着极为重要的作用。汽车燃油箱大都是金属燃油箱。金属燃油箱的优点是体积较大，加一次油可以连续使用多日。但目前市场上出售的油箱大多是由钢板焊接而成，大型的油箱需要先用型钢作为骨架，然后在骨架外围焊接上钢板。油箱长期使用后内壁容易积垢，因此需要对其进行清洗，清洗时需要先将油箱的盖板拆卸下来；为了方便清洗，一般也会在油箱侧壁开出较大的窗口，并且窗口盖板要与油箱侧盖板紧密封闭；这种结构的金属燃油箱缺点是质量过大，清洗不方便，拆卸过程繁琐，多处需焊接，并且要严格注意其密封性能，否则出现漏油现象，不仅浪费燃油，污染环境，而且还具有极大地安全隐患。
【发明内容】
[0003]1.实用新型要解决的技术问题
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中金属燃油箱质量过大，清洗不方便，成本较高的不足，提供了一种塑料油箱，采用本实用新型的技术方案，制造工艺简单，设计合理巧妙，质量较轻，无需清洗，密封性较好，安全性高，寿命长，成本低廉，适合大批量规范化生产。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0007]本实用新型的一种塑料油箱，包括箱体，所述的箱体为一体成型塑料箱体，所述的箱体上设置有四个安装孔，分别为安装孔一、安装孔二、安装孔三和安装孔四，所述的安装孔一内安装有油位传感器，所述的安装孔二内安装有翻车阀，所述的安装孔三内安装有吸油管，所述的安装孔四内安装有回油管和暖风回油管。
[0008]更进一步地，所述的箱体顶壁的厚度不小于2.5mm,所述的箱体四个侧壁以及底壁的厚度不小于3.2mm。
[0009]更进一步地，所述的箱体顶壁以及箱体上远离进油口的侧壁上分别设置有若干个内凹的凹陷部。
[0010]3.有益效果
[0011]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0012](I)本实用新型的一种塑料油箱，其安装孔四内安装有回油管和暖风回油管，回油管和暖风回油管与回油系统连接，用于将箱体内的油液吸出排尽，不需要清洗箱体内壁，而且避免了换油时由于油液未排尽而出现不同种类油液混合在一起的情况；
[0013](2)本实用新型的一种塑料油箱，其箱体顶壁以及箱体上远离进油口的侧壁上分别设置有若干个内凹的凹陷部，采用这种结构设计可以进一步加强箱体的整体结构强度，有效防止变形，还可以大大减缓油箱内油液的晃动以及油液对油箱壁的冲击，避免出现损坏；
[0014](3)本实用新型的一种塑料油箱，设计合理，制造工艺简单，成本不高，适合大批量规范化生产，采用一次成型的整体结构密封性较好，将油箱浸在水中，在0.3-05bar的气压下，可以保证30秒内不泄露，安全性好。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种塑料油箱的俯视图示意图；
[0016]图2为本实用新型的一种塑料油箱的主视图示意图；
[0017]图3为本实用新型的一种塑料油箱的左视图示意图。
[0018]不意图中的标号说明:
[0019]1、箱体；2、安装孔一 ；3、安装孔二 ；4、凹陷部；5、安装孔三；6、安装孔四；7、吸油管；8、回油管；9、暖风回油管。
【具体实施方式】
[0020]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
[0021]结合图1、图2和图3，本实用新型的一种塑料油箱，包括箱体1，箱体I为一体成型塑料箱体，箱体I上设置有四个安装孔，分别为安装孔一 2、安装孔二 3、安装孔三5和安装孔四6，安装孔一 2内安装有油位传感器，安装孔二 3内安装有翻车阀，安装孔三5内安装有吸油管7，安装孔四6内安装有回油管8和暖风回油管9。
[0022]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0023]实施例
[0024]如图1、图2和图3所示，本实施例的一种塑料油箱，包括箱体I，箱体I为一体成型塑料箱体，制造工艺为单层吹塑工艺，选用HDPE材料制成，箱体I顶部设置有进油口，底部设置有出油口，箱体I上还设置有四个安装孔，分别为安装孔一 2、安装孔二 3、安装孔三5和安装孔四6，安装孔一 2内安装有油位传感器，用于检测油箱内的油位；安装孔二 3内安装有翻车阀，用于燃油箱排气和补气，防止燃油箱吸瘪和故障的发生，保证燃油箱内外压差恒定；安装孔三5内安装有吸油管7，吸油管7—端伸入箱体I内部并靠近底面；安装孔四6内安装有回油管8和暖风回油管9，回油管8和暖风回油管9与回油系统连接，用于将箱体I内的油液吸出排尽，避免换油时由于油液未排尽而出现不同种类油液混合在一起的情况，而且油液不排尽的话长期使用后也容易出现积垢，需要对油箱内壁进行清洗，非常麻烦。
[0025]本实施例中箱体I长900mm，宽512mm，高300mm，箱体I顶壁的厚度不小于2.5mm,箱体I四个侧壁以及底壁的厚度不小于3.2_，具体在本实施例中，箱体I厚度为5_，重量约为19kg，整体质量较轻，箱体I各个侧壁不易出现开裂和损坏现象，有利于提高箱体I的结构强度，延长使用寿命。本实施例中所有需要与箱体I焊接连接的焊接件如吸油管7、回油管8和暖风回油管9等，均采用热板焊接或超声波焊接方式焊接于箱体I上，焊接更为牢固可靠。
[0026]塑料制成的油箱，具有很多突出特点，例如整体降低了油箱的质量并能防止油箱生锈，同时，塑料油箱的开发周期短，寿命长，能有效防止油渗透并且在油箱高温时也能防止油箱爆炸，具有更好的安全性和稳定性。然而经过一段时间的使用，发现塑料制成的油箱还存在着一定的问题，例如由于塑料油箱的整体强度对比于金属油箱没有优越性，因而在油箱内部遇到紧急刹车或者是上车下车等情况，尤其在油箱内的油量不满时，位于油箱内的柴油或者汽油会对油箱壁产生很大的冲击力，从而会对油箱壁产生一定的损伤，对油箱内设置的传感器之类的内件更会产生很大的损害。因此为了解决上述问题，本实施例在箱体I顶壁以及箱体I上远离进油口的侧壁上分别设置有若干个内凹的凹陷部4 ;进油口的两侧且距离进油口有一定距离处，各设置有一个环绕在顶壁、前后侧壁及底壁上的闭合的凹形槽；并且箱体I左右两个侧壁的形状呈凸字状，采用这种结构设计可以进一步加强箱体I的整体结构强度，有效防止变形，还可以大大减缓油箱内油液的晃动以及油液对油箱壁的冲击，避免出现损坏。
[0027]本实施例的一种塑料油箱，设计合理，制造工艺简单，成本不高，适合大批量规范化生产，采用一次成型的整体结构密封性较好，将油箱浸在水中，在0.3-05bar的气压下，可以保证30秒内不泄露，安全性好。
[0028]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种塑料油箱，其特征在于:包括箱体(I)，所述的箱体(I)为一体成型塑料箱体，所述的箱体(I)上设置有四个安装孔，分别为安装孔一(2)、安装孔二(3)、安装孔三(5)和安装孔四出)，所述的安装孔一(2)内安装有油位传感器，所述的安装孔二(3)内安装有翻车阀，所述的安装孔三(5)内安装有吸油管(7)，所述的安装孔四(6)内安装有回油管⑶和暖风回油管(9)。2.根据权利要求1所述的一种塑料油箱，其特征在于:所述的箱体(I)顶壁的厚度不小于2.5_，所述的箱体(I)四个侧壁以及底壁的厚度不小于3.2_。3.根据权利要求2所述的一种塑料油箱，其特征在于:所述的箱体(I)顶壁以及箱体(I)上远离进油口的侧壁上分别设置有若干个内凹的凹陷部(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种塑料油箱，属于汽车零器件制造加工业领域。本实用新型的一种塑料油箱，包括箱体，所述的箱体为一体成型塑料箱体，所述的箱体上设置有四个安装孔，分别为安装孔一、安装孔二、安装孔三和安装孔四，所述的安装孔一内安装有油位传感器，所述的安装孔二内安装有翻车阀，所述的安装孔三内安装有吸油管，所述的安装孔四内安装有回油管和暖风回油管。本实用新型提供了一种制造工艺简单，设计合理巧妙，质量较轻，无需清洗，密封性较好，安全性高，寿命长，成本低廉，适合大批量规范化生产的塑料油箱。
【IPC分类】B60K15/03
【公开号】CN204936805
【申请号】CN201520531556
【发明人】袁国清
【申请人】常州市佳乐车辆配件制造有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月21日