一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架。
【背景技术】
[0002]目前，汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件；随着汽车模块化、轻量化及以塑代钢的发展，前端模块已经在汽车行业大量应用；大多数汽车前保险杠与大灯安装为分别安装布置在车身钣金上，两者之间本身没有直接配合安装，因此，配合间隙只能通过控制产品尺寸来达到符合标准。但是，现有的汽车保险杠安装托架存在着功能不够完善，安装效果差，缺乏稳定性，使用不方便，固定不牢靠，实用效果差，且不耐用，不灵活的问题。
[0003]因此，发明一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架显得非常必要。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架，以解决现有的汽车保险杠安装托架存在着功能不够完善，安装效果差，缺乏稳定性，使用不方便，固定不牢靠，实用效果差，且不耐用，不灵活的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架，包括翻折边，托架结构，安装托架主体，固定孔和连接板，所述的托架结构通过翻折边连接设置在安装托架主体的里侧;所述的固定孔连接设置在连接板的内部;所述的连接板连接设置在安装托架主体的外部;所述的托架结构包括托架，托板，伸拉槽和拉伸托架，所述的伸拉槽连接设置在托板与拉伸托架的中间;所述的托架连接设置在托板的外部。
[0006]所述的托板上设置有皮垫，所述的皮垫具体采用长方体橡胶皮垫，有利于拖住紧密，使得稳定牢靠，从而降低安全隐患。
[0007]所述的托板具体采用不锈钢凹型板，所述的托板具体采用2个，通过与皮垫和托架的配合设置，有利于防止位移，使得更好的配合压紧，使得提高拖牢效果。
[0008]所述的拉伸托架上设置有伸拉槽，所述的伸拉槽具体采用长方体凹槽，通过与托板的配合设置，有利于拉伸灵活，提高安装效果，从而完善功能多样性。
[0009]所述的托架上设置有引流孔，所述的引流孔具体采用圆形通孔，有利于方便配合引流，使得提高实用效果，从而安全可靠。
[0010]所述的翻折边具体采用内置不锈钢加强筋的折边，有利于加大自身强度，使得安全耐用，从而固定牢靠。
[0011]与现有技术相比，本实用新型提供的一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架，广泛应用于汽车配件技术领域，同时，本实用新型的有益效果为:本实用新型的托架结构，托板，皮垫，引流孔，翻折边和拉伸托架的设置，有利于实用灵活，连接紧密，使得稳定牢靠，适应性强，提高实用效果，进一步使得配合拖住稳定，加大自身强度，固定牢靠，提高拖装效果，从而完善功能多样性，降低维护成本。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型的托架结构的结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1-翻折边，2-托架结构，21-托架，211-引流孔，22-托板，221-皮垫，23-伸拉槽，24-拉伸托架，3-安装托架主体，4-固定孔，5-连接板。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0017]实施例:
[0018]如图1和图2所示:本实用新型提供一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架，包括翻折边I，托架结构2，安装托架主体3，固定孔4和连接板5，所述的托架结构2通过翻折边I连接设置在安装托架主体3的里侧;所述的固定孔4连接设置在连接板5的内部;所述的连接板5连接设置在安装托架主体3的外部;所述的托架结构2包括托架21，托板22，伸拉槽23和拉伸托架24，所述的伸拉槽23连接设置在托板22与拉伸托架24的中间；所述的托架21连接设置在托板22的外部。
[0019]所述的托板22上设置有皮垫221，所述的皮垫221具体采用长方体橡胶皮垫，有利于拖住紧密，使得稳定牢靠，从而降低安全隐患。
[0020]所述的托板22具体采用不锈钢凹型板，所述的托板22具体采用2个，通过与皮垫221和托架21的配合设置，有利于防止位移，使得更好的配合压紧，使得提高拖牢效果。
[0021]所述的拉伸托架24上设置有伸拉槽23，所述的伸拉槽23具体采用长方体凹槽，通过与托板22的配合设置，有利于拉伸灵活，提高安装效果，从而完善功能多样性。
[0022]所述的托架21上设置有引流孔211，所述的引流孔211具体采用圆形通孔，有利于方便配合引流，使得提高实用效果，从而安全可靠。
[0023]所述的翻折边I具体采用内置不锈钢加强筋的折边，有利于加大自身强度，使得安全耐用，从而固定牢靠。
[0024]工作原理
[0025]本实用新型是这样来实现的，本实用新型在连接板5的作用下，利用固定孔4连接固定安装托架主体3，固定灵活，连接牢靠，密实严瑾，在翻折边I与安装托架主体3的配合作用下，连接托架结构2进行拖住，通过托架21与托板22的作用下，利用托板22与皮垫221配合拖住牢靠，稳定严瑾，通过托板22的作用下，拉伸托架24利用伸拉槽23伸缩，灵活适用，提高不同拖住效果，安全可靠，利用引流孔211的作用下，配合托架21进行引流工作，降低安全隐患，使得提高实用效果，进一步使得完善功能多样性，从而提高安装固定效果，灵活实用，延长使用寿命。
[0026]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架，其特征在于，该新型改进结构的汽车保险杠安装托架，包括翻折边(I)，托架结构(2)，安装托架主体(3)，固定孔(4)和连接板(5)，所述的托架结构(2)通过翻折边(I)连接设置在安装托架主体(3)的里侧;所述的固定孔(4)连接设置在连接板(5)的内部;所述的连接板(5)连接设置在安装托架主体(3)的外部;所述的托架结构(2)包括托架(21)，托板(22)，伸拉槽(23)和拉伸托架(24)，所述的伸拉槽(23)连接设置在托板(22)与拉伸托架(24)的中间；所述的托架(21)连接设置在托板(22)的外部。2.根据权利要求1所述的新型改进结构的汽车保险杠安装托架，其特征在于，所述的托板(22)上设置有皮垫(221)，所述的皮垫(221)具体采用长方体橡胶皮垫。3.根据权利要求1所述的新型改进结构的汽车保险杠安装托架，其特征在于，所述的托板(22)具体采用不锈钢凹型板，所述的托板(22)具体采用2个。4.根据权利要求1所述的新型改进结构的汽车保险杠安装托架，其特征在于，所述的拉伸托架(24)上设置有伸拉槽(23)，所述的伸拉槽(23)具体采用长方体凹槽。5.根据权利要求1所述的新型改进结构的汽车保险杠安装托架，其特征在于，所述的托架(21)上设置有引流孔(211)，所述的引流孔(211)具体采用圆形通孔。6.根据权利要求1所述的新型改进结构的汽车保险杠安装托架，其特征在于，所述的翻折边(I)具体采用内置不锈钢加强筋的折边。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型改进结构的汽车保险杠安装托架，包括翻折边，托架结构，安装托架主体，固定孔和连接板，所述的托架结构通过翻折边连接设置在安装托架主体的里侧；所述的固定孔连接设置在连接板的内部；所述的连接板连接设置在安装托架主体的外部；所述的托架结构包括托架，托板，伸拉槽和拉伸托架，所述的伸拉槽连接设置在托板与拉伸托架的中间；所述的托架连接设置在托板的外部。本实用新型的托架结构，托板，皮垫，引流孔，翻折边和拉伸托架的设置，有利于实用灵活，连接紧密，使得稳定牢靠，适应性强，提高实用效果，进一步使得配合拖住稳定，加大自身强度，固定牢靠，提高拖装效果，从而完善功能多样性，降低维护成本。
【IPC分类】B60R19/24
【公开号】CN205273379
【申请号】CN201521043472
【发明人】傅春营, 路新, 王寅平, 沈大伟, 徐壮, 李丙辉, 兰获涛
【申请人】天津四环恒兴汽车零部件制造有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月15日