一种安全带导向环的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全带导向环，属于汽车配件技术领域，旨在提供一种导向环不易变形断裂的安全带导向环，其技术方案要点是一种安全带导向环，包括铁件、包塑壳，所述铁件上设有固定孔和凸起，所述固定孔与凸起之间设有导向孔，所述包塑壳通过注塑包裹在铁件外部，所述包塑壳在导向孔远离固定孔的孔壁上延伸设有支撑块，所述支撑块背离导向孔的一侧设有若干槽孔。
【专利说明】
一种安全带导向环
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种安全带导向环。
【背景技术】
[0002]安全带导向环能够有效阻止安全带的抽出和限制驾乘人员继续向前运动，安全带导向环是是汽车安全带中一个重要部件，安装在汽车座椅头枕的旁边，配合高度调节装置可以调整导向环的高度，目前的导向环一般在承载的金属件外包裹一层聚丙烯，这种导向环的环口下部与安全带长期磨擦过程中容易出现磨损且容易破裂，磨损或破裂后磨擦力会增大，这样影响安全带伸缩的流畅性，甚至无法正常使用。
[0003]申请号为CN201320433077.9的中国专利公开了一种安全带导向环，包括支撑部和导向部，所述的支撑部包裹骨架和包裹在骨架外的包裹层，骨架设有便于安全带穿过的导向孔，所述的导向部与支撑部的导向面可拆式相连。该导向环设置有导向部，减小了安全带与导向环之间的摩擦力，降低了摩擦力对使用舒适性的影响，同时支撑部和导向部分开生产，可以将支撑部的包裹层采用较低成本的材料制作，降低成本，提高产品的竞争力，但是这种可拆卸连接的导向环在安全带受到较大力时，安全带将力作用于导向部，因此导向部的压力增大，使得导向部容易变形与断裂。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种导向环不易变形断裂的安全带导向环。
[0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种安全带导向环，包括铁件、包塑壳，所述铁件上设有固定孔和凸起，所述固定孔与凸起之间设有导向孔，所述包塑壳通过注塑包裹在铁件外部，所述包塑壳在导向孔远离固定孔的孔壁上延伸设有支撑块，所述支撑块背离导向孔的一侧设有若干槽孔。
[0006]通过采用上述技术方案，包塑壳内铁件的设置增加了导向环的整体强度，同时包塑壳避免了铁件与安全带之间的磨损，铁件上的固定孔便于将导向环定位在车座旁边，凸起便于包塑壳在注塑到铁件上时增加包塑壳与铁件的连接强度，导向孔便于将安全带穿过，在导向孔远离固定孔的孔壁上延伸设有支撑块，支撑块的设置增大了安全带施加在导向孔孔壁上的受力面积，从而达到减小导向孔受力的大小，避免导向环受力大时产生变形或者被拉断，支撑块上槽孔的设置避免支撑块在注塑时由于厚度不均而产生应力不均或者缩孔，导致支撑块的质量不佳，此外设置槽孔降低截面厚度，增加支撑块的刚度和强度，使支撑块能承受较大的压力，同时节省材料，包塑壳通过注塑包裹在铁件外面，一次性加工成型，减少工序，提高生产效率。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述包塑壳在铁件与支撑块之间设有向固定孔方向延伸的连接板。
[0008]通过采用上述技术方案，连接板的设置避免导向环在使用过程中翻转，进而避免安全带扭结在一起。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述支撑块与安全带接触的位置设有圆弧面。
[0010]通过采用上述技术方案，圆弧面的设置便于将安全带传入导向孔中，同时减小了与安全带的接触面积，避免安全带受到磨损而断裂。
[0011 ]本实用新型进一步设置为:所述支撑块两端向固定孔方向延伸。
[0012]通过采用上述技术方案，在安全带使用过程中，安全带会根据人体的移动朝左边或者右边摆动，从而将支撑块两端向固定孔方向延伸，满足安全带的摆动的需要，增加导向环使用的舒适度。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述导向孔背离支撑块的一侧设有向下倾斜的斜面。
[0014]通过采用上述技术方案，斜面的设置便于安全带从导向孔中穿出，减小了安全带与导向孔的摩擦。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述包塑壳上设有与凸起对应的第一定位孔，所述包塑壳在第一定位孔的上方设有第二定位孔，所述包塑壳背离第一定位孔的一侧设有第三定位孔。
[0016]通过采用上述技术方案，第一定位孔的设置便于注塑时的定位，第一定位孔与凸起的结合使用，保证注塑时包塑壳能精确的将铁件包裹住，第二定位孔与第三定位孔的设置与模具上的定位柱对应便于铁件安放在模具内。
[0017]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0018]1.支撑块的设置便于增大安全带导向环在使用过程中的强度，使安全带导向环不易被拉断；
[0019]2.支撑块上槽孔的设置避免支撑块在注塑时产生应力不均或者缩孔对支撑块的刚度和强度的影响；
[0020]3.连接板的使用避免安全带在使用过程中扭结在一起；
[0021]4.导向孔上圆弧面以及斜面的设置利于安全带穿入和穿出，减小摩擦。
【附图说明】
[0022]图1为一种安全带导向环的立体图；
[0023]图2为一种安全带导向环的后视图；
[0024]图3为一种安全带导向环的铁件结构示意图。
[0025]图中，1、包塑壳；2、连接板;3、固定孔;4、支撑块；5、槽孔;6、导向孔;7、第三定位孔;8、第二定位孔;9、凸起;10、第一定位孔;11、斜面;12、铁件;13、圆弧面。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0027]—种安全带导向环，参照图1至图3，包括铁件12、包塑壳I，铁件12上设有固定孔3和凸起9，固定孔3与凸起9之间设有导向孔6，包塑壳I通过注塑包裹在铁件12外部，包塑壳I在导向孔6远离固定孔3的孔壁上延伸设有支撑块4，支撑块4背离导向孔6的一侧设有若干槽孔5。包塑壳I内铁件12的设置增加了导向环的整体强度，同时包塑壳I避免了铁件12与安全带之间的磨损，铁件12上的固定孔3便于将导向环定位在车座旁边，凸起9便于包塑壳I在注塑到铁件12上时增加了包塑壳I与铁件12的连接强度，导向孔6便于将安全带穿过，在导向孔6远离固定孔3的孔壁上延伸设有支撑块4，支撑块4的设置增大了安全带施加在导向孔6孔壁上的受力面积，从而达到减小导向孔6受力的大小，避免导向环受力大时被拉断，支撑块4上槽孔5的设置避免支撑块4在注塑时由于厚度不均而产生应力不均或者缩孔，导致支撑块4的质量不佳，因此设置槽孔5降低截面厚度，增加支撑块4的刚度和强度，使支撑块4能承受较大的压力，同时节省材料，包塑壳I通过注塑包裹在铁件12外面，一次性加工成型，减少工序，提高生产效率。
[0028]参照图1和图2，包塑壳I在铁件12与支撑块4之间设有向固定孔3方向延伸的连接板2，避免导向环在使用过程中翻转，进而避免安全带扭结在一起，支撑块4与安全带接触的位置设有圆弧面13，圆弧面13的设置便于将安全带传入导向孔6中，同时减小了与安全带的接触面积，避免安全带受到磨损而断裂，在安全带使用过程中，安全带会根据人体的移动朝左边或者右边摆动，从而将支撑块4两端向固定孔3方向延伸，满足安全带的摆动的需要，增加导向环使用的舒适度。
[0029]参照图1和图2，导向孔6背离支撑块4的一侧设有向下倾斜的斜面11，包塑壳I上设有与凸起9对应的第一定位孔10，包塑壳I在第一定位孔10的上方设有第二定位孔8，包塑壳I背离第一定位孔10的一侧设有第三定位孔7。斜面11的设置便于安全带从导向孔6中穿出，减小了安全带与导向孔6的摩擦。第一定位孔10的设置便于注塑时的定位，第一定位孔10与凸起9的结合使用，保证注塑时包塑壳I能精确的将铁件12包裹住，第二定位孔8与第三定位孔7的设置于模具上的定位柱对应便于将铁件12安放在模具内。
[0030]本实施例的具体加工:模具内有与包塑壳I上第二定位孔8与第三定位孔7对应的定位柱，定位柱将铁件12定位在模具上，通过注塑将包塑壳I注塑在铁件12上，凸起9与第一定位孔10使注塑时精确的将定位。
[0031]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种安全带导向环，包括铁件(12)、包塑壳(1)，其特征是:所述铁件(12)上设有固定孔(3)和凸起(9)，所述固定孔(3)与凸起(9)之间设有导向孔(6)，所述包塑壳(I)通过注塑包裹在铁件(12)外部，所述包塑壳(I)在导向孔(6)远离固定孔(3)的孔壁上延伸设有支撑块(4)，所述支撑块(4)背离导向孔(6)的一侧设有若干槽孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种安全带导向环，其特征是:所述包塑壳(I)在铁件(12)与支撑块(4)之间设有向固定孔(3)方向延伸的连接板(2)。3.根据权利要求1所述的一种安全带导向环，其特征是:所述支撑块(4)与安全带接触的位置设有圆弧面(13)。4.根据权利要求1所述的一种安全带导向环，其特征是:所述支撑块(4)两端向固定孔(3)方向延伸。5.根据权利要求1所述的一种安全带导向环，其特征是:所述导向孔(6)背离支撑块(4)的一侧设有向下倾斜的斜面(11)。6.根据权利要求1所述的一种安全带导向环，其特征是:所述包塑壳(I)上设有与凸起(9)对应的第一定位孔(10)，所述包塑壳(I)在第一定位孔(10)的上方设有第二定位孔(8)，所述包塑壳(I)背离第一定位孔(10)的一侧设有第三定位孔(7)。
【文档编号】B60R22/24GK205498880SQ201620324730
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】潘全平
【申请人】南京天鹏模塑厂（普通合伙）