一种安全带导向装置、汽车座椅及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种安全带导向装置、汽车座椅及汽车，该安全带导向装置，包括：导向支架，所述导向支架包括相对的第一支架和第二支架；多个导向杆，连接于所述第一支架与所述第二支架之间，多个所述导向杆之间互相平行，相邻所述导向杆之间的间隔形成为安全带的穿入空间。该装置可以实现根据卷收器的位置进行安全带与导向装置的穿入设置，避免了安全带聚集现象的发生，从而使安全带更好的起到保护乘员的作用。
【专利说明】
一种安全带导向装置、汽车座椅及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种安全带导向装置、汽车座椅及汽车。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，汽车保有量越来越多，从而带来的汽车安全问题也日益凸显严重，目前对汽车乘员特别是后排乘员的安全问题也越来越引起重视。在汽车发生碰撞过程中，常常由于安全带与座椅的靠背不稳定接触摩擦，导致安全带发生聚集现象，以后排座椅安全带的设置为例，传统的后排安全带导向环安装在C柱护板内侧，但是在碰撞过程中安全带与座椅靠背的摩擦很容易造成安全带聚集，因此一种可以避免座椅安全带发生聚集的安全带导向装置迫待研发。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种安全带导向装置、汽车座椅及汽车，以解决在碰撞过程中安全带与座椅靠背的摩擦很容易造成安全带聚集的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—方面，本实用新型提供一种安全带导向装置，包括:
[0006]导向支架，所述导向支架包括相对的第一支架和第二支架；
[0007]多个导向杆，连接于所述第一支架与所述第二支架之间，多个所述导向杆之间互相平行，相邻所述导向杆之间的间隔形成为安全带的穿入空间。
[0008]可选地，还包括:
[0009]连接于所述第一支架和所述第二支架之间的第三支架，所述第三支架位于多个所述导向杆上方，所述第三支架与多个所述导向杆互相平行；
[0010]多个所述导向杆中最接近所述第三支架的第一导向杆与所述第三支架之间的间隔形成为安全带的穿入空间。
[0011 ]可选地，所述第一支架、第二支架上相对设置有安装孔，所述导向杆通过所述安装孔与所述第一支架及所述第二支架进行固定连接。
[0012]可选地，所述安全带导向装置还包括:导向杆固定件，所述导向杆固定件贯穿所述安装孔，与所述导向杆固定插接。
[0013]可选地，所述导向杆固定件为一T字形结构的固定插销。
[0014]可选地，所述第一支架、第二支架及第三支架为一体成型结构。
[0015]可选地，所述导向杆的数量为三个。
[0016]可选地，所述导向杆为圆柱形结构。
[0017]另一方面，本实用新型还提供一种汽车座椅，包括座椅靠背，所述座椅靠背的上端安装有上所述的安全带导向装置，其中所述导向支架的第一支架与第二支架均与所述座椅靠背的骨架固定连接。
[0018]再一方面，本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的汽车座椅。
[0019]本实用新型的有益效果是:
[0020]该方案中的安全带导向装置，在导向支架中相对的第一支架和第二支架间设置多个导向杆，导向杆之间互相平行且导向杆之间的间隔形成为安全带的穿入空间，该穿入空间中可穿过安全带，起对安全带进行导向的作用，可以实现根据卷收器的位置进行安全带与导向装置的穿入设置，避免了安全带聚集现象的发生，从而使安全带更好的起到保护乘员的作用，且该安全带导向装置结构简单，生产成本低，容易加工，便于生产。
【附图说明】
[0021]图1表示本实用新型中安全带导向装置的整体示意图；
[0022]图2表示本实用新型中安全带导向装置的分解示意图；
[0023]图3表示本实用新型中汽车座椅的整体示意图。
[0024]附图标记:其中图中:I导向支架、11第一支架、12第二支架、13第三支架、14导向杆、5安全带导向装置、6汽车座椅、7导向杆固定件。
【具体实施方式】
[0025]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0026]如图1、图2所示，本实用新型公开了一种安全带导向装置，该装置包括:
[0027]导向支架I，所述导向支架I包括相对的第一支架11和第二支架12;多个导向杆14，连接于所述第一支架11与所述第二支架12之间，多个所述导向杆14之间互相平行，相邻所述导向杆14之间的间隔形成为安全带的穿入空间。
[0028]其中，多个导向杆14与第一支架11和第二支架12之间的连接方式可以是焊接也或者是通过螺栓螺接，或者是通过其他固定件进行固定连接，此处不做具体限制。
[0029]该方案中的安全带导向装置，在导向支架I中相对的第一支架11和第二支架12间设置多个导向杆14，导向杆14之间互相平行且导向杆14之间的间隔形成为安全带的穿入空间，该穿入空间中可穿过安全带，起对安全带进行导向的作用，该装置可根据导向杆14个数的不同，形成不同个数的安全带穿入空间，进而具备多档调节功能，可以根据卷收器的不同位置选择不同的导向高度，从而让安全带穿过与其适应的导向空间，该过程可以实现根据卷收器的位置进行安全带与导向装置的穿入设置，避免了安全带聚集现象的发生，从而使安全带更好的起到保护乘员的作用，且该安全带导向装置结构简单，生产成本低，容易加工，便于生产。
[0030]其中，该装置还包括:连接于第一支架11和第二支架12之间的第三支架13，所述第三支架13位于多个导向杆14上方，第三支架13与多个导向杆14互相平行；多个导向杆14中最接近第三支架13的第一导向杆与第三支架13之间的间隔形成为安全带的穿入空间。
[0031]第一支架11和第二支架12之间连接有第三支架13，该第一支架11、第二支架12与第三支架13整体构成了 “几”字形弯折结构，增强整体的结构强度。优选地，该第一支架11、第二支架12及第三支架13为一体成型结构。
[0032]具体地，第一支架11、第二支架12上相对设置有安装孔，导向杆14通过安装孔与第一支架11及第二支架12进行固定连接。其中，第一支架11、第二支架12上相对设置的安装孔的数量根据导向杆14的数量来定。
[0033]相应地，该安全带导向装置还包括:导向杆固定件7，所述导向杆固定件7贯穿所述安装孔，与所述导向杆固定插接。
[0034]这里，导向杆14的长度优选为略小于第一支架11和第二支架12之间的宽度，导向杆14两端开有小孔，导向杆14固定件可以通过第一支架11和第二支架12上的安装孔插入到导向杆14两端的小孔内，进而形成导向杆14与第一支架11和第二支架12之间的固定结构。
[0035]其中，该导向杆固定件7为一T字形结构的固定插销。T字形结构的固定插销的尖头端可以插入到导向杆14两端的孔内，宽头端露在第一支架11和第二支架12上的安装孔外，起到将导向杆14固定在第一支架11和第二支架12间的作用。
[0036]优选地，该导向杆14的数量为三个;对应地，第一支架11和第二支架12上的安装孔数量为三组;导向杆14为圆柱形结构，材质可以为金属等刚性材料。
[0037]如图3所示，本实用新型还公开了一种汽车座椅6，包括座椅靠背，该座椅靠背的上端安装有如上所述的安全带导向装置5，其中导向支架I的第一支架11与第二支架12均与座椅靠背的骨架固定连接。
[0038]具体地，该汽车座椅6可为汽车的后排座椅，前述的安全带为汽车后排座椅安全带，该后排座椅位于汽车地板后方，座椅靠背内部钢板上焊接有安全带导向装置5。
[0039]该汽车座椅的设计避免了安全带与座椅靠背的不正常摩擦，使安全带穿过安全带导向装置5与乘员的肩部进行接触，避免了安全带与座椅靠背摩擦造成的安全带聚集等现象的发生。
[0040]本实用新型还公开了一种汽车，该汽车包括如上所述的汽车座椅。
[0041]最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
[0042]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种安全带导向装置，其特征在于，包括: 导向支架，所述导向支架包括相对的第一支架和第二支架； 多个导向杆，连接于所述第一支架与所述第二支架之间，多个所述导向杆之间互相平行，相邻所述导向杆之间的间隔形成为安全带的穿入空间。2.根据权利要求1所述的安全带导向装置，其特征在于，还包括: 连接于所述第一支架和所述第二支架之间的第三支架，所述第三支架位于多个所述导向杆上方，所述第三支架与多个所述导向杆互相平行； 多个所述导向杆中最接近所述第三支架的第一导向杆与所述第三支架之间的间隔形成为安全带的穿入空间。3.根据权利要求1或2所述的安全带导向装置，其特征在于， 所述第一支架、第二支架上相对设置有安装孔，所述导向杆通过所述安装孔与所述第一支架及所述第二支架进行固定连接。4.根据权利要求3所述的安全带导向装置，其特征在于，所述安全带导向装置还包括:导向杆固定件，所述导向杆固定件贯穿所述安装孔，与所述导向杆固定插接。5.根据权利要求4所述的安全带导向装置，其特征在于，所述导向杆固定件为一T字形结构的固定插销。6.根据权利要求2所述的安全带导向装置，其特征在于，所述第一支架、第二支架及第三支架为一体成型结构。7.根据权利要求1所述的安全带导向装置，其特征在于，所述导向杆的数量为三个。8.根据权利要求1所述的安全带导向装置，其特征在于，所述导向杆为圆柱形结构。9.一种汽车座椅，包括座椅靠背，其特征在于，所述座椅靠背的上端安装有如权利要求1-8任一项所述的安全带导向装置，其中所述导向支架的第一支架与第二支架均与所述座椅靠背的骨架固定连接。10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求9所述的汽车座椅。
【文档编号】B60R22/18GK205498877SQ201620218044
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】丁成, 彭昌坤, 董传林, 张立玲
【申请人】北京汽车股份有限公司