车载空气净化装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载空气净化装置包括：外壳、空气净化器，所所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述空气净化器与所述蓄电池连接；进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有：不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管，实现了装置设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
【专利说明】
车载空气净化装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载电子设备领域，具体地，涉及一种车载空气净化装置。
【背景技术】
[0002]随着空气的污染严重，雾霾天气成为日常现在，当人们开车出行时，通常将车窗关闭，避免外部污染空气进入，但是时间长了车身内部的空气质量也逐渐变差，虽然现有车载空气净化器进行净化，但是耗能较大，且没有从源头解决问题，只能对车身内部的空气进行处理，效果较差。
[0003]综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
[0004]在现有技术中，现有的车载空气净化装置存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供了一种车载空气净化装置，解决了现有的车载空气净化装置存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，实现了装置设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
[0006]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种车载空气净化装置，所述装置包括:
[0007]外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管。
[0008]其中，所述外壳为长方体状，所述外壳采用角钢制成，所述外壳表面涂有防锈漆。
[0009]其中，所述支架采用波纹软管制成。
[0010]其中，所述紫外线灯管与所述蓄电池连接。
[0011]其中，所述蓄电池与控制开关连接，所述控制开关安装在车身内。
[0012]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
[0013]由于采用了将车载空气净化装置设计为包括:外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管的技术方案，即首先利用空气净化器对车身内的空气进行净化，然后在车辆开动时，气流从进气孔进入进气管，然后依次经过不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管，首先利用不锈钢过滤网进行一次粗过滤，然后利用静电驻极空气过滤网进行2次细过滤，然后利用活性炭进行吸附，最后利用紫外线进行杀菌，即对进入车身内的空气进行处理，保障进入车身内的空气质量，利用车身顶部的太阳能电池板进行发电，以及利用车辆开动产生的气流带动风力发电器转动发电，2者发电对蓄电池进行供电，节能环保，所以，有效解决了现有的车载空气净化装置存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，进而实现了装置设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
【附图说明】
[0014]图1是本申请实施例一中车载空气净化装置的结构示意图；
[0015]其中，1-外壳，2-空气净化器，3-车身，4-太阳能电池板，5-进风孔，6_进气孔，7_出风孔，8-风力发电器，9-蓄电池，10-支架，11-进气管，12-不锈钢过滤网，13-静电驻极空气过滤网，14-活性炭网，15-紫外线灯管。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型提供了一种车载空气净化装置，解决了现有的车载空气净化装置存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，实现了装置设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
[0017]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
[0018]采用了将车载空气净化装置设计为包括:外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管的技术方案，即首先利用空气净化器对车身内的空气进行净化，然后在车辆开动时，气流从进气孔进入进气管，然后依次经过不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管，首先利用不锈钢过滤网进行一次粗过滤，然后利用静电驻极空气过滤网进行2次细过滤，然后利用活性炭进行吸附，最后利用紫外线进行杀菌，即对进入车身内的空气进行处理，保障进入车身内的空气质量，利用车身顶部的太阳能电池板进行发电，以及利用车辆开动产生的气流带动风力发电器转动发电，2者发电对蓄电池进行供电，节能环保，所以，有效解决了现有的车载空气净化装置存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，进而实现了装置设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
[0019]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0020]实施例一:
[0021]在实施例一中，提供了一种车载空气净化装置，请参考图1，所述装置包括:
[0022]外壳1、空气净化器2，所述外壳固定在车身3顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板4，所述外壳靠近车头端开设有进风孔5和进气孔6，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔7，所述进风孔内安装有风力发电器8，所述外壳内固定有蓄电池9，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架10固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管11前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网12、静电驻极空气过滤网13、活性炭网14、紫外线灯管15。
[0023]其中，在本申请实施例中，相对机械式过滤能仅可有效地去除10微米以上的颗粒物，而当颗粒物的粒径除至5微米，2微米甚至亚微米的范围时，高效的机械式过滤系统就会变得比较昂贵，且风阻会显著增加。通过静电驻极空气过滤材料过滤，能以较低的能源消耗达到很高的捕获效率，同时兼具静电除尘低风阻的优点，但无需外接上万伏的电压，故不会产生臭氧，且由于其组成为聚丙烯材质，很方便抛弃处理。驻极体静电合成纤维过滤材料是对聚丙烯纤维在熔喷制造过程中进行静电充电，使其成为静电型驻极体熔喷非织造布(滤纸)，纤维直径为2?5μπι。这种过滤材料除了利用传统空气过滤材料的过滤机理外，同时利用荷电纤维的库仑力去实现对微粒的捕获，因此效率增加，阻力下降。
[0024]其中，在本申请实施例中，所述外壳为长方体状，所述外壳采用角钢制成，所述外壳表面涂有防锈漆。采用角钢可以保障装置的强度，凃防锈漆可以防止生锈。
[0025]其中，在本申请实施例中，所述支架采用波纹软管制成。利用波纹软管的可弯曲定型用户便于调整空气净化器的位置。
[0026]其中，在本申请实施例中，所述紫外线灯管与所述蓄电池连接。
[0027]其中，在本申请实施例中，所述蓄电池与控制开关连接，所述控制开关安装在车身内。控制开关安装在车内，便于用户对装置进行控制。
[0028]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点:
[0029]由于采用了将车载空气净化装置设计为包括:外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管的技术方案，即首先利用空气净化器对车身内的空气进行净化，然后在车辆开动时，气流从进气孔进入进气管，然后依次经过不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管，首先利用不锈钢过滤网进行一次粗过滤，然后利用静电驻极空气过滤网进行2次细过滤，然后利用活性炭进行吸附，最后利用紫外线进行杀菌，即对进入车身内的空气进行处理，保障进入车身内的空气质量，利用车身顶部的太阳能电池板进行发电，以及利用车辆开动产生的气流带动风力发电器转动发电，2者发电对蓄电池进行供电，节能环保，所以，有效解决了现有的车载空气净化装置存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，进而实现了装置设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
[0030]尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
[0031]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.车载空气净化装置，其特征在于，所述装置包括: 外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管。2.根据权利要求1所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述外壳为长方体状，所述外壳采用角钢制成，所述外壳表面涂有防锈漆。3.根据权利要求1所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述支架采用波纹软管制成。4.根据权利要求1所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述紫外线灯管与所述蓄电池连接。5.根据权利要求1所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述蓄电池与控制开关连接，所述控制开关安装在车身内。
【文档编号】B60R16/03GK205553867SQ201620137767
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月24日
【发明人】曾维亮
【申请人】成都市宏山科技有限公司