安全带收卷器外壳的制作方法
【专利摘要】一种安全带收卷器外壳，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体均设有第一内凹，第一内凹底面设有第二内凹，第二内凹依次包括半圆固定内凹、圆弧引导内凹和梯形通气内凹，半圆固定内凹与圆弧引导内凹相通，圆弧引导内凹与梯形通气内凹相通，第二内凹底面设有第三内凹，第三内凹包括水滴形固定内凹和矩形固定内凹，水滴形固定内凹和矩形固定内凹相通，水滴形固定内凹中心上设有定位块；层叠的内凹增加了安全带收卷器外壳的硬度，使安全带收卷器外壳在使用的过程中不易损坏。
【专利说明】
安全带收卷器外壳
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种安全带装置领域，更具体地说，它涉及一种安全带收卷器外壳。
【背景技术】
[0002]现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。
[0003]目前，市场上公开了一种安全带收卷器(申请号为201510928969.X)，包括收卷器壳体，所述的收卷器壳体上设置有锁止安装座，所述的锁止安装座两端采用第一圆轴和第二圆轴连接方式来实现左右搬动，所述的第一圆轴上铰接设置有棘爪，棘爪与棘轮配合，棘爪上一体设置有凸轴，所述凸轴与齿轮凸块的凸轮部分配合，虽然产品锁止性能符合要求，但是安全带收卷器壳体在大的冲击力作用下会发生断裂，不能起到有效的固定安全带的作用。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种更加坚固的安全带收卷器外壳。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种安全带收卷器外壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均设有第一内凹，所述第一内凹底面设有第二内凹，所述第二内凹依次包括半圆固定内凹、圆弧引导内凹和梯形通气内凹，所述半圆固定内凹与圆弧引导内凹相通，所述圆弧引导内凹与梯形通气内凹相通，所述第二内凹底面设有第三内凹，所述第三内凹包括水滴形固定内凹和矩形固定内凹，所述水滴形固定内凹和矩形固定内凹相通，所述水滴形固定内凹中心上设有定位块。
[0006]通过采用上述技术方案，将安全带收卷器制作成有多层内凹结构，增加了安全带收卷器外壳的硬度，第一内凹形成了供安全带放置的内腔，半圆固定内凹固定了放置在收卷器安全带的位置，圆弧引导内凹形成的凸块在安全带抽出和回收时起到引导作用，通气内凹有效的排解了安全带收缩和拉伸时在壳体内会产生的气体，半圆固定内凹、圆弧引导内凹和通气内凹两两相通保证了安全带在使用的过程中不会出现卡顿，水滴形固定内凹用于放置弹簧转轴，矩形固定内凹用于放置为弹簧转轴提供旋转力的弹簧片，水滴形固定内凹上的定位块为弹簧转轴提供了位置固定。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的定位块为圆形。
[0008]通过采用上述技术方案，定位块做成圆形避免其他形状的有棱角对安全带产生划伤，同时也避免棱角影响弹簧转轴转动。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的定位块上设有半球体凸点。
[0010]通过采用上述技术方案，半球体凸点支撑弹簧转轴中心，避免安全带与定位块抵触，也减小定位块与弹簧转轴的摩擦力。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述第一内凹靠近半圆固定内凹处设有固定块。
[0012]通过采用上述技术方案，固定块加固了壳体，使壳体在使用过程中不会受力损坏。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述下壳体靠近半圆固定内凹端设有外凸孔，所述上壳体靠近半圆固定内凹端设有与外凸孔插接配合的定位柱。
[0014]通过采用上述技术方案，定位柱和外凸孔相互配合固定，保证了上下壳体精确配合不会产生位置误差。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述的下壳体上设有固定扣，所述上壳体壳体对应位置上设有与固定扣插接配合的卡块。
[0016]通过采用上述技术方案，固定扣和卡块扣合保证了上下壳体在使用过程中不会受力分呙。
[0017]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0018]安全带收卷器外壳做成多个内凹层状，增加了安全带收卷器外壳的硬度，使安全带收卷器在使用的过程中不易损坏;定位块有效固定了弹簧转轴的位置，固定了安全带在使用过程中位置不发生移动。
【附图说明】
[0019]图1为安全带收卷器上壳体示意图；
[0020]图2为安全带收卷器下壳体示意图；
[0021 ]图3为安全带收卷器上壳体俯视图；
[0022]图4为图3中A-A的剖视图。
[0023]附图标记:1、第一内凹；2、第二内凹；21、半圆固定内凹；22、圆弧引导内凹；23、梯形通气内凹；3、第三内凹；31、水滴形固定内凹；32、矩形固定内凹；4、定位块；5、半球体凸点;6、固定块;7、夕卜凸孔;8、定位柱;9、固定扣；10、卡块。
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0025]—种安全带收卷器，如图1、2和4所示，将安全带收卷器制作成有多层内凹结构，增加了安全带收卷器外壳的硬度，避免了在安全带使用过程中过大的牵引力导致安全带收卷器外壳损坏。第一内凹I形成了供安全带放置的内腔，半圆固定内凹21固定了放置在收卷器安全带的位置，保证了安全带在使用的过程中不会随意移动，在安全带抽出和回收时圆弧引导内凹22形成的凸块给安全带起到引导作用，使安全带不会直接与外壳体边缘抵触保护壳体不会损坏，在安全带收缩和拉伸时在壳体内会产生的气体，气体存在压力会对安全带收缩与拉伸产生力的作用，梯形通气内凹23有效的排解了气体，使壳体内的气体快速有效的排除和吸入，半圆固定内凹21、圆弧引导内凹22和通气内凹两两相通保证了安全带在使用的过程中不会出现卡顿，水滴形固定内凹31和矩形内凹形成弹簧转轴固定区，水滴形固定内凹31用于放置弹簧转轴，矩形固定内凹32和水滴形固定内凹31相通，所有内凹倒角均做成圆角，避免尖锐的棱角在使用过程中对安全带造成划伤损坏，矩形固定内凹32用于放置为弹簧转轴提供旋转力的弹簧片，水滴形固定内凹31上的定位块4为弹簧转轴提供了位置固定，保证弹簧转轴在使用的过程中不会发生位置移动。
[0026]如图2所示，将定位块4为圆形避免其他形状的有棱角对安全带产生划伤，同时也避免棱角影响弹簧转轴转动，定位块4上设有半球体凸点5，半球体凸点5支撑弹簧转轴中心将固定在弹簧转轴上的安全带位置提高，避免安全带与定位块4直接抵触保护了安全带不受损坏，减小定位块4与弹簧转轴的接触面积，接触面积减小随之也减小了弹簧转轴与定块的摩擦力，减小了使用者在拉出安全带的需要的力。
[0027]如图2和3所示，第一内凹I靠近半圆固定内凹21处设有固定块6，固定块6进一步加固了壳体，使壳体在使用过程中不会受力损坏，下壳体靠近半圆固定内凹21端设有外凸孔7，上壳靠近半圆固定内凹21端设有与外凸孔7配合的定位柱8，定位柱8和外凸孔7相互配合固定，保证了上下壳体精确配合不会产生位置误差，使安装操作者在使用的过程中更加方便的配合上下壳体。
[0028]如图1和3所示，下壳体上设有固定扣9，所述上壳体壳体对应位置上设有与固定扣9配合的固定块6，固定扣9和卡块10扣合保证了上下壳体在使用过程中不会受力分离，固定扣9同时也充当了分离上下壳体的着力点，在需要修复或更换安全带时，扳开固定扣9方便了上下壳体的分离。
[0029]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种安全带收卷器外壳，包括上壳体和下壳体，其特征是:所述上壳体和下壳体均设有第一内凹(I)，所述第一内凹(I)底面设有第二内凹(2)，所述第二内凹(2)依次包括半圆固定内凹(21)、圆弧引导内凹(22)和梯形通气内凹(23)，所述半圆固定内凹(21)与圆弧引导内凹(22)相通，所述圆弧引导内凹(22)与梯形通气内凹(23)相通，所述第二内凹(2)底面设有第三内凹(3)，所述第三内凹(3)包括水滴形固定内凹(31)和矩形固定内凹(32)，所述水滴形固定内凹(31)和矩形固定内凹(32 )相通，所述水滴形固定内凹(31)中心上设有定位块⑷。2.根据权利要求1所述的一种安全带收卷器外壳，其特征是:所述定位块(4)为圆形。3.根据权利要求2所述的一种安全带收卷器外壳，其特征是:所述定位块(4)上设有半球体凸点(5)。4.根据权利要求3所述的一种安全带收卷器外壳，其特征是:所述第一内凹(I)靠近半圆固定内凹(21)处设有固定块(6)。5.根据权利要求4所述的一种安全带收卷器外壳，其特征是:所述下壳体靠近半圆固定内凹(21)端设有外凸孔(7)，所述上壳体靠近半圆固定内凹(21)端设有与外凸孔(7)插接配合的定位柱(8)。6.根据权利要求5所述的一种安全带收卷器外壳，其特征是:所述上壳体上设有固定扣(9)，所述下壳体对应位置上设有与固定扣(9)插接配合的卡块(10)。
【文档编号】B60R22/34GK205554118SQ201620352352
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】潘全平
【申请人】南京天鹏模塑厂（普通合伙）