一种密封止口结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种密封止口结构，包括两个相互紧密贴合的第一钣金件和第二钣金件，所述第一钣金件中设置有沿车辆的前后方向延伸的第一凹槽，所述第二钣金件上设有与所述第一凹槽相配合，并且与所述第一凹槽同侧凸起的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽相互叠合形成所述密封腔，所述密封腔中设置有加热后填充及密封所述密封腔的密封胶条。根据本实用新型实施例的密封止口结构解决了钣金止口在涉水时的防水性能低，外部水分杂质容易通过止口部位进入内部的问题。
【专利说明】
一种密封止口结构
技术领域
[0001]本实用新型设计密封系统技术领域，尤其设计一种密封止口结构。
【背景技术】
[0002]密封止口是防止流体或固体微粒从相邻结合面件泄漏或防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件或措施。特别是在车辆的车身涉水时，最先与外界水接触的是车身地板上门槛部位的钣金件下边缘，整车的涉水深度及涉水时间在很大程度上影响了其密封、防水的性能，现有汽车车身的门槛的下止口部位均由几层钣金焊接而成，部分车型结构通过抬高底盘的高度老提升涉水深度，通常门槛的下止口边不做防水处理或直接涂密封胶来防水，现有车辆的钣金密封止口防水性能都比较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在克服现有车辆的钣金密封止口防水性能低等问题。为此，本实用新型提出一种密封止口结构，该密封止口结构可有效地提高车辆的钣金止口结构的密封防水性能。
[0004]为实现上述目的，根据本实用新型的实施例提出一种密封止口结构，包括两个相互紧密贴合的第一钣金件和第二钣金件，所述第一钣金件中设置有沿车辆的前后方向延伸的第一凹槽，所述第二钣金件上设有与所述第一凹槽相配合，并且与所述第一凹槽同侧凸起的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽相互叠合形成所述密封腔，所述密封腔中设置有加热后填充及密封所述密封腔的密封胶条。根据本实用新型实施例的密封止口结构能够提高车辆的钣金止口的密封性能，防止水分杂质通过止口部位进入内部。
[0005]另外，根据本实用新型上述实施例的密封止口结构还可以具有如下附加的技术特征:
[0006]根据本实用新型的一个实施例，所述密封腔设置在所述密封止口结构的彼此相邻的上下两排固定焊点之间。
[0007]根据本实用新型的一个实施例，所述第一凹槽和所述第二凹槽均为弧形，且所述第一凹槽的半径小于所述第二凹槽的半径。
[0008]进一步地，所述第一钣金件和所述第二钣金件焊接时所述密封胶条膨胀填充所述密封腔，并粘接所述第一钣金件和所述第二钣金件。
[0009]进一步地，所述密封胶条受热膨胀并能将所述密封腔完全填充。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述密封胶条设置为条状或带状。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述密封胶条的材料为聚氨酯。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述密封胶条的最优烧结温度为80-120°C。
[0013]本实用新型提出一种密封止口结构，该密封止口结构可实现在车辆涉水时，车辆的钣金止口密封结构的防水性能低，外部水分容易通过钣金止口部位进入车辆的问题。
【附图说明】
[0014]图1是根据本实用新型实施例的密封止口结构的放置密封胶条前的整体剖视图。
[0015]图2是根据本实用新型实施例的密封止口结构的放置密封胶条后的整体剖视图。
[0016]图3是根据本实用新型实施例的密封止口结构的密封胶条膨胀后的整体剖视图。
[0017]附图标记:第一钣金件100、第一凹槽110、第二钣金件200、第二凹槽210、密封腔300、密封胶条400、密封胶500。
【具体实施方式】
[0018]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0019]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的密封止口结构。
[0020]如图1-3所示，根据本实用新型实施例的密封止口结构，包括两个相互紧密贴合的第一钣金件100和第二钣金件200，所述第一钣金件100中设置有沿车辆的前后方向延伸的第一凹槽110，所述第二钣金件200上设有与所述第一凹槽110相配合，并且与所述第一凹槽110同侧凸起的第二凹槽210，所述第二凹槽210与所述第一凹槽110相互叠合形成所述密封腔300，所述密封腔300中设置有加热后填充及密封所述密封腔300的密封胶条400。
[0021]在此需要说明的是，所述第一钣金件100和所述第二钣金件200可为车辆的门槛内板和门槛加强板。
[0022]在此需要说明的是，在所述第一钣金件100与所述第二钣金件200粘结前可将所述密封胶条400预埋在所述密封腔300中，所述密封胶条400在膨胀将所述第一钣金件100和所述第二钣金件200粘结一起且为永久变型。
[0023]进一步需要说明的是，所述密封胶条400膨胀后将所述密封腔300填充满，使所述第一钣金件100与所述第二钣金件200在所述密封腔300中无缝隙连接。
[0024]在此需要进一步说明的是，所述第一钣金件100和所述第二钣金件200的内侧面(接触面)分别为焊接面，所述第一凹槽110和所述第二凹槽210朝同一方向相互叠合设置，且所述第一凹槽110和所述第二凹槽210可通过冲压形成。
[0025]如图2、3所示，所述第二钣金件200上设有与所述第一凹槽110相配合，且向同侧外部凸起的第二凹槽210，所述第二凹槽210与所述第一凹槽110叠合形成所述密封腔。
[0026]在此需要说明的是，所述密封腔300大致呈弯月状，所述密封腔300可以理解为沿车辆的前后方向延伸的横截面大致呈弯月状的腔体结构。
[0027]进一步需要说明的是，所述密封腔300设置成弯月状可以更容易控制所述密封胶条400的用量，也就是如果所述密封胶条400的用量低于设定值时，可以通过提高烧结温度、延长烧结时间等方法来控制所述密封胶条400膨胀，使其完全填充所述密封腔300;如果所述密封胶条400的用量超出设定值时，所述密封胶条400膨胀，所需填充的所述密封腔300可增大，并可防止在所述密封胶条400膨胀时不粘合，不至于将所述密封腔300炸裂。
[0028]进一步需要说明的是，这种弯月状造型更易于钣金件冲压，制造工艺简单。
[0029]进一步地，所述密封腔300设置在所述密封止口结构的彼此相邻的上下两排固定焊点之间。
[0030]在此需要说明的是，在所述密封腔300的上部和/或下部，所述第一钣金件100和所述第二钣金件200的贴合面处涂覆有所述密封胶500，对所述第一钣金件100和所述第二钣金件200之间焊接面部分起到加强密封的作用。
[0031]进一步地，所述第一凹槽110和所述第二凹槽210均为弧形，且所述第一凹槽110的半径小于所述第二凹槽210的半径。
[0032]在此需要说明的是，所述第一凹槽110和所述第二凹槽210相互叠合，由于所述第一凹槽110和所述第二凹槽210半径不一致，中间形成所述密封腔300，所述第一凹槽110和所述第二凹槽210配合形成的狭长弯部的造型更容易控制所述密封胶条400的用量，使所述密封腔300的容积可以在一定范围内配合密封胶条400上下浮动。
[0033]如图1、2所示，所述第一钣金件100和所述第二钣金件200焊接时所述密封胶条400膨胀填充所述密封腔300，并粘接所述第一钣金件100和所述第二钣金件200。
[0034]进一步地，所述密封胶条400受热膨胀并能将所述密封腔300完全填充。
[0035]进一步地，所述密封胶条400设置为条状或带状。
[0036]在此需要说明的是，所述密封胶条400在受热膨胀前的初始状态为条状或为带状，放置在所述密封腔300中，与所述密封腔300留有一定间隙，当所述密封胶条400膨胀后能将所述密封腔300填充满并将所述第一钣金件100和所述第二钣金件200粘连密封。
[0037]进一步地，所述密封胶条400的材料为聚氨酯。
[0038]在此需要说明的是，所述密封胶条400材料优选为聚氨酯。
[0039]进一步地，所述密封胶条400的最优烧结温度为80_120°C。
[0040]该密封止口结构，通过预先将所述密封胶条400放置在所述第一凹槽110和所述第二凹槽210形成的所述密封腔300中，当所述第一钣金件100和所述第二钣金件200焊接时，所述密封胶条400膨胀变形将所述密封腔300填充满并将所述第一钣金件100和所述第二钣金件200粘连一起。该结构加强了所述第一钣金件100和所述第二钣金件200形成的止口的密封。
[0041]本实用新型的所述密封胶条400所述第一凹槽110和所述第二凹槽210形成的所述密封腔300。
[0042]本实用新型的密封止口结构通过设置在所述密封腔300中的密封胶条400加热后填充和密封所述密封腔300以达到将车辆钣金止口密封的目的，提高钣金止口的密封性能，防止水分杂质通过止口部位进入内部的目的。
[0043]根据本实用新型实施例的密封止口结构的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
[0044]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0045]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0046]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0047]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0048]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0049]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种密封止口结构，其特征在于，包括两个相互紧密贴合的第一钣金件(100)和第二钣金件(200)，所述第一钣金件(100)中设置有沿车辆的前后方向延伸的第一凹槽(110)，所述第二钣金件(200)上设有与所述第一凹槽(110)相配合，并且与所述第一凹槽(110)同侧凸起的第二凹槽(210)，所述第二凹槽(210)与所述第一凹槽(110)相互叠合形成所述密封腔(300)，所述密封腔(300)中设置有加热后填充及密封所述密封腔(300)的密封胶条(400) ο2.根据权利要求1所述的密封止口结构，其特征在于，所述密封腔(300)设置在所述密封止口结构的彼此相邻的上下两排固定焊点之间。3.根据权利要求1或2所述的密封止口结构，其特征在于，所述第一凹槽(110)和所述第二凹槽(210)均为弧形，且所述第一凹槽(110)的半径小于所述第二凹槽(210)的半径。4.根据权利要求1所述的密封止口结构，其特征在于，所述第一钣金件(100)和所述第二钣金件(200)焊接时所述密封胶条(400)膨胀填充所述密封腔(300)，并粘接所述第一钣金件(100)和所述第二钣金件(200)。5.根据权利要求1所述的密封止口结构，其特征在于，所述密封胶条(400)受热膨胀并能将所述密封腔(300)完全填充。6.根据权利要求1所述的密封止口结构，其特征在于，所述密封胶条(400)设置为条状或带状。7.根据权利要求1所述的密封止口结构，其特征在于，所述密封胶条(400)的材料为聚氨酯。8.根据权利要求1所述的密封止口结构，其特征在于，所述密封胶条(400)的最优烧结温度为80-120 °C。
【文档编号】B60J10/84GK205632068SQ201520954932
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2015年11月26日
【发明人】黄坤, 毛立忠, 李岩, 吴宝成, 段良春
【申请人】比亚迪股份有限公司