专利名称：一种高空自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型系一种在高空钢索上供游乐骑行用的自行车。
高空自行车将自行车的轮胎制成凹槽形，嵌在高空的钢索上骑行，并在车架下部设有重垂，使车体能保持垂直平衡不致翻倒。
由于该车是在高空骑行，虽然有重垂使车体保持平衡，但骑车人还是有发生意外的可能，况且骑车人易引起在高空中的恐惧感。为此一般是在下部安装拉置保护网，但仍会使骑车人引起不安感。
该车在高空中骑行，往往需要来回往复骑行，一般的高空自行车制成两个鞍座、把手和两套传动系统的双向车。但由于双向结构，车架机构较复杂，车身较长，占用和浪费了有限的骑行距离。
本实用新型的目的是要提供一种改进的装置，它能使骑车人增加安全感，提供保护措施，同时使骑车人不改变坐姿能实现双向骑车。
本实用新型的目的是如此实现的，在鞍座周围设置安全护架，该安全护架是由一侧的长护杆、后部及另一侧部的护栏和一根带状的腰带三部分组成。
将后轴飞轮选择为无棘轮机构的飞轮，即该飞轮中没有单向的棘轮机构，由飞轮直接带动车轮、可双方传动。脚蹬往前旋转，曲柄链轮、链条带动飞轮，驱动车轮往前转动，向前行进。反之，脚蹬往后踩，车轮往后转，车子向后行驶。
本实用新型由于有了一个安全护架的长护杆，使骑车人有了一个上下车时的扶手，顿添安全感。后背部有护栏，以及一根腰带使在高空的骑车人不仅增加了安全感，也确实可消除摔、跌的意外发生。
护栏除可制成栏杆状外，也可制成背部连同一侧部板状靠椅结构的形状。
无棘轮飞轮的结构，使得骑车人可以不改变坐姿和方向，用正向或反向踩踏脚蹬来控制自行车的前进和后退。同时使得车架紧凑，车身变短，增加了在钢索上骑行游乐的距离，并且也降低了车子的制造成本。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1是采用本实用新型结构的总配置图。
图2是护栏制成背部连同一侧部的板状靠椅结构形状的示意图。
以下结合附图予以说明安全护架的长护杆(1)位于自行车鞍座一侧的侧方，便于上、下车时手扶。护栏(2)位于自行车鞍座的后背部，既不影响骑车人的上、下车，又在骑行时使人有个依靠。带状的腰带(3)待骑车人骑上车后方便地围扣在骑车人腰间，安全、可靠，使用方便。
护栏(2)也可制成背部连同一侧部的板状靠椅(7)的结构形状。
无棘轮飞轮(6)直接与后轴连接，当链条带动无棘轮飞轮(6))转动时，也同时带动后轴按同方向转动，驱动自行车后轮(5)前进或后退。
权利要求1.一种高空自行车，适用于在高空钢索上供游乐骑行，包括鞍座(4)和后轮(5)等零件组成，其特征在于位于自行车鞍座(4)一侧的侧方有长护杆(1)、位于自行车鞍座(4)的后背部有护栏(2)，以及在护栏(2)上系有带状的腰带(3)，后轮(5)由无棘轮飞轮(6)驱动。
2.根据权利要求1所述装置，其特征在于护栏(2)可制成栏杆状。
3.根据权利要求1所述装置，其特征在于护栏(2)也可制成背部连同一侧部的板状靠椅(7)的结构形状。
专利摘要本实用新型涉及一种在高空钢索上供游乐骑行用的自行车。安全护架的长护杆(1)位于自行车鞍座(4)的侧方,便于上、下车时手扶。护栏(2)位于自行车鞍座(4)的后背部,既不影响骑车人的上、下车,又在骑行时使人有个依靠。带状的腰带(3)待骑车人骑上车后方便地围扣在骑车人腰间,安全、可靠,使用方便。无棘轮飞轮(6)直接与后轴连接,当链条带动无棘轮飞轮(6)转动时,也同时带动后轴按同方向转动,驱动后轮(5)正转、反转,自行车前进或后退。
文档编号B61B7/00GK2473085SQ0123905
公开日2002年1月23日 申请日期2001年4月26日 优先权日2001年4月26日
发明者江再申 申请人:凤凰股份有限公司